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Pleschi
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| Zuletzt online: 30.12.2023 |
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und am "Tropf"
| Dateianhang: |
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LG Georg
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320
31.12.2016 13:59 |
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Charlie
Haudegen
| Zuletzt online: 02.04.2020 |
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Coole Sache mit der Berufsschule
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| 321
01.01.2017 22:27 |
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Rolf 
Kaiser
| Zuletzt online: 14.12.2023 |
Level: 47
Erfahrungspunkte: 6.092.886
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Hallo Georg
Nun bin ich ein bisschen neugierig . Ist das in der Berufsschule nur als Anschauungsobjekt ? Nicht das dort irgendwelche Einstellungen verstellt werden . Wie kommt man dazu ? Hast Du Vorteile dadurch ?
Gruß Rolf
P.S. Bist Du nicht doch froh das Du ihn nicht verkauft hattest ?
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Willste was vernünftiges fahren oder darf es auch was anderes als ein Ascona sein ? 
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| 322
04.01.2017 00:10 |
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Pleschi
| SP | | 40 | M | T |
| Zuletzt online: 30.12.2023 |
Level: 52
Erfahrungspunkte: 13.979.774
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Hallo zusammen.
Hier mal wieder ein kleines Update. Viel gibt es allerdings nicht zu berichten, da der Jubilee einfach läuft wie ein Uhrwerk.
Im Sommer gab es wieder frischen TÜV ohne Mängel, danach habe ich ihm neue Spiegelkappen in Platin spendiert, da sich bei den alten schon der Klarlack löste.
Im Zuge der Bestellung bei OCP habe ich die Halter für die Stoßstangen vorne und hinten mitbestellt, da die alten schon rostig waren. Die neuen direkt vernünftig konserviert, das sollte wieder die nächsten 30 Jahre halten.
Ansonsten macht das Auto einfach Spaß, den schlechten Ruf der 2EE-Vergasers kann ich bis dato nicht bestätigen. Mit dem F16WR lässt sich das Auto auch hier im Alpenraum mit 6,5-7,5 Litern bewegen, was für einen Vergasermotor ein durchaus akzeptabler Wert ist.
Einziges Ärgernis, wofür das Auto aber nichts kann, ist die mittlerweile leider bescheidene Ersatzteilsituation in gewissen Bereichen.
So hat man beispielsweise bei den Reifen der Dimension nur mehr die Wahl zwischen abgelagerten Continental oder neuen Firestone, um die zwei "hochwertigsten" zu nennen. Der Rest ist Schrott aus Fernost. Da der Jubilee seine Alus serienmäßig trug, ist auch ein Umstieg auf 14 Zoll keine Option. Ich überlege, kommendes Jahr in den sauren Apfel zu beißen und Michelin XDX anfertigen zu lassen. Vielleicht steht der eine oder andere vor demselben Problem, zwecks Mengenzuschlag.
Die Bleche für die hinteren Kopfstützen habe ich mittlerweile mit CAD gezeichnet und von einem Metallbauer anfertigen lassen. Einziges Ärgernis ist, dass es die Führungshülsen nicht mehr in braun gibt. Naja.
Eine Türdichtung für die Fahrertür suche ich auch noch immer in braun. Scheint unauffindbar zu sein.
@Rolf
Verändert wurde definitiv nichts, da wache ich mit Adlersaugen darüber. Es geht nur darum, den Azubis die alte Technik am "lebenden" Objekt näherzubringen und nicht nur in der trockenen Theorie.
Mein W124 mit KE-Jetronic leistet mittlerweile ähnliche Dienste.
Die Vorteile bestehen darin, dass ich in unserer "gut ausgestatteten" Berufsschule sämtliche Ausrüstung benutzen darf, vom (Allrad-) Leistungsprüfstand über die Planmaschine für Zylinderköpfe bis hin zum Microfiche-Lesegerät 
Natürlich bin ich froh, überhaupt wenn man sich den aktuellen Bestand an Ascona C ansieht. Aus heutiger Sicht würde ich auch die ganzen Basteleien im Verlauf dieses Basteltagebuches nicht mehr machen. Ich bin froh, dass ich rechtzeitig den Weg zur Originalität eingeschlagen und nichts von den Originalteilen weggegeben habe.
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LG Georg
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| 323
16.12.2018 10:39 |
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Ascona133
Foren Gott
![Darmstadt -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_ds.gif) | DA | ![Darmstadt -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | BJ | 88 | |
| Zuletzt online: 26.04.2024 |
| Tankinhalt: 123.118 Liter |
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Nächster Level: 47.989.448
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Der Continental ContiEcoContact 3 ist doch ein guter Reifen. Hab den selbst schon auf dem Ascona gefahren. Sei froh, dass du keinen größeren Motor hast. Beim Speedindex H ist die Auswahl noch bescheidener. Den Michelin für knapp 400€ würde ich nicht nehmen. Denke der Conti wird da schon deutlich besseren Grip haben. Auch wenn die alte Optik schon cool ist. Aber der Preis ist übertrieben.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 324
16.12.2018 14:18 |
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Ascona133
Foren Gott
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Das waren die 185/70 R13. Mit Continental macht man aber generell nichts falsch.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 326
16.12.2018 16:28 |
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Pleschi
| SP | | 40 | M | T |
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Die Continental sind bestimmt nicht schlecht, aber bei jedem Händler, der die bis jetzt lagernd hatte, lagen die schon 3-4 Jahre herum.
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LG Georg
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| 327
17.12.2018 07:24 |
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Ascona133
Foren Gott
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In Deutschland dürfen die nur max 2 Jahre als neu angeboten werden. Ansonsten muss es angegeben werden.
Sind nunmal keine gänigen Größen mehr.
für unseren roten bekomme ich garkeine Reifen mehr. Der braucht die 195/60R14 in V. Hier müssen wir auf Ganzjahresreifen ausweichen.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 328
17.12.2018 09:52 |
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Bischem
Routinier
![Groß-Gerau -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | GG | | GT | 6 | 6 |
| Zuletzt online: 27.04.2024 |
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Nächster Level: 1.460.206
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Original von Ascona133
In Deutschland dürfen die nur max 2 Jahre als neu angeboten werden. Ansonsten muss es angegeben werden.
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Simon , wo steht das geschrieben ?
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Gruß Jörg
85 er Cabrio 18E GT H&T 191069
81 er CC 16N Berlina
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| 329
17.12.2018 19:53 |
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Bischem
Routinier
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So , hab mich jetzt mal in die Reifenbörse für Reifenhändler eingeloggt...
185/70 R 13 T gibt es außer dem Conti Contact 3 noch Uniroyal Rainexpert 3 , Firestone F 590 , Barum Brillantis 2 und Hankook Kinergy Eco 2 , kannste alle bedenkenlos fahren
165 /80 R 13 T gibt es den Conti , Barum , Hankook und Uniroyal ....
185 / 70 R 13 H wird aktuell der Maxxis angeboten , kann ich nichts dazu sagen
195/ 60 R 14 V wird nichts angeboten .....
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Gruß Jörg
85 er Cabrio 18E GT H&T 191069
81 er CC 16N Berlina
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| 330
17.12.2018 20:10 |
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Ascona133
Foren Gott
| DA | | BJ | 88 | |
| Zuletzt online: 26.04.2024 |
| Tankinhalt: 123.118 Liter |
Level: 59
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Nächster Level: 47.989.448
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Hab mich getäuscht. Waren 3 Jahre. Gibt aber leider verschiedene Gerichtsurteile.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 331
17.12.2018 20:55 |
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Ascona LS 1.6
Haudegen
| PF | | AA | 8 | 6 |
| Zuletzt online: 01.07.2020 |
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Original von Bischem
So , hab mich jetzt mal in die Reifenbörse für Reifenhändler eingeloggt...
185/70 R 13 T gibt es außer dem Conti Contact 3 noch Uniroyal Rainexpert 3 , Firestone F 590 , Barum Brillantis 2 und Hankook Kinergy Eco 2 , kannste alle bedenkenlos fahren
165 /80 R 13 T gibt es den Conti , Barum , Hankook und Uniroyal ....
185 / 70 R 13 H wird aktuell der Maxxis angeboten , kann ich nichts dazu sagen
195/ 60 R 14 V wird nichts angeboten ..... |
Ich habe Sommerreifen in 165/80 R13 von SAVA drauf... spitzen Grip, Rundlauf 1A, Fahrgeräusch .... dezent, erfreulicher Preis.
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| 332
18.12.2018 10:12 |
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Ascona133
Foren Gott
| DA | | BJ | 88 | |
| Zuletzt online: 26.04.2024 |
| Tankinhalt: 123.118 Liter |
Level: 59
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Naja. Sava hat beim letzten Sommerreifentest den letzten Platz belegt.
 https://www.adac.de/infotestrat/tests/re...rcePageId=31821
Für mich wirklich wichtig ist eigentlich nur das Verhalten bei Nässe und was leider nie getestet wird, wie schnell der Reifen altert. Grade da hab ich mit Zweitmarken schlechte Erfahrungen gemacht. Oft sind die nach ca. 4 Jahren hart und nicht mehr zu gebrauchen, weil man bei Nässe durch die Gegend rutscht.
Die Continental PremiumContact 2 in 205/50R15 86V auf meinem Ascona sind nach 6 Jahren immer noch super.
Auf dem zweiten Ascona sind Michelin E3A 195/60 R14 86V von 2009 drauf. Richtig gut bei nässe waren die leider nie. Jetzt drehen aber schon die Räder durch im 2ten Gang bei Vollgas, wenns nass ist.
Werde mangels Alternativen mal den Nexen N'blue 4Season ausprobieren. Der war immerhin Testsieger und ist relativ günstig.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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18.12.2018 12:11 |
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Clemens
Haudegen
| Herkunft: Niederösterreich |
Level: 46
Erfahrungspunkte: 5.560.473
Nächster Level: 6.058.010
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Ich hab Yokohama Semislicks in 205/55 R15. Sehen super aus, abartiger Griff aber furchtbar hart und bei Regen Aquaplaning ohne Ende. Ich glaube ihr habt mit den Originalreifen die bessere Wahl.
Andererseits: das Gesicht des Prüfers bei der Eintragung als historisches Fahrzeug beim Anblick der Semislicks war unbezahlbar.
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diD yOu Ever wOnDer iF maYbE yoU aRe The wEirD oNE ?
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| 335
18.12.2018 21:11 |
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Pleschi
| SP | | 40 | M | T |
| Zuletzt online: 30.12.2023 |
Level: 52
Erfahrungspunkte: 13.979.774
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Original von manuelreuter
Hast du zwischenzeitlch mal das Kreuzgelenk des Schalthebels gewechselt?
Wo hast du Teile bekommen?
Hat es Besserung gebracht?
hab gerade nochmal paar Seiten zurück gelesen.
Schön das du dir die Zeit nimmst das alles so top in Schuss zu halten.
Thema Getriebeöl, hab auch schon einen Deckel pulverbeschichten lassen, ne neue Dichtung besorgt und bin mal gespannt was da für ne Pampe rauskommt, soll ja laut Opel Lebensdauerfüllung sein. Frag mich halt wessen Leben die meinen, 
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Das Kreuzgelenk des Schaltgestänges habe ich gewechselt, gab es noch bei OCP.
Zusätzlich alle vier Motor- und Getriebelager.
Am Schaltverhalten hat dies allerdings nichts geändert, erst der erneute Wechsel des Getriebeöls brachte Abhilfe. Fahre jetzt Fuchs Titan Sintofluid 75W90, lässt sich wunderbar schalten und auch das lastabhängige Heulen des Achsantriebes ist weg.
Scheinbar reagieren die Getriebe empfindlich auf das Getriebeöl.
Lebensdauerfüllung ist ein gängiger Begriff, er stimmt insofern, dass sich die Lebensdauer entsprechend verkürzt, wenn man das Öl nie wechselt.
Zur Reifendiskussion:
Beim Kauf waren überalterte Reifen der tschechischen Marke Flamingo montiert - solche habe ich vorher und auch danach nie mehr gesehen.
Dann habe ich mir damals noch vom Reifenhändler Wanli S1015 aufschwatzen lassen - laut und kaum zu wuchten. Also Müll.
Derzeit fahre ich den Firestone F590, diesen kann ich ebenso wenig empfehlen. Laut, miese Nasshaftung und nach zwei Jahren schon Rissbildung.
Ich werde in den sauren Apfel beißen und die Continental bestellen. Natürlich mit Vermerk, dass die Reifen maximal zwei Jahre alt sein dürfen.
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LG Georg
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Pleschi am 22.12.2018 12:48.
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22.12.2018 12:47 |
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Ascona133
Foren Gott
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Gute Wahl. Mit Continental macht man auf jeden Fall nichts falsch, was die Sicherheit angeht.
Ich hab heute die Nexen N'Blue 4Season in 195/60R14 86H montieren lassen. bin mal gespannt, wie schnell die altern. Für 40€ das Stück waren sie auf jeden Fall sehr günstig. Über Silvester gehts mit dem Wohnwagen weg. Da können sie gleich mal zeigen, was sie können.
Hat jemand Erfahrungen mit diesen Retro-Reifen wie Vredestein Sprint Classic oder Michelin Collection? Sind ja extrem teuer. Aber taugen die wenigstens was bei Nässe ?
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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28.12.2018 19:10 |
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Bin nicht hier um mich beliebt zu machen
