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13.08.2010 21:37 |
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RE: Irmscher Sprint Tagebuch |
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Hier der Tacho vom Omega A mit allen Kontrolllampen im Test und das Ganze Verkleinert so das es im Ascona passen müßte und auch der Orginal Stecker auf Anhieb passt ohne das er Umverdrahtet werden muß , nur müssen noch andere Zusatzfunktionen Angeschlossen Werden über einen Seperaten Stecker .
Dateianhang: |
P1000487.jpg (96 KB, 1.495 mal heruntergeladen) |
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13.08.2010 21:47 |
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RE: Irmscher Sprint Tagebuch |
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Hier eine Türpappe nach dem Umbau vor dem Beledern , hinten links .
Gebaut aus Ascona C und Vectra B Türpappe
Dauert so drei Tage bis eine Fertig ist , es muß dann ja auch noch der Öffner umgesetzt werden (habe den vom Vectra B in Chrom verwendet .
Dateianhang: |
Türpappenumbau25.jpg (70 KB, 1.483 mal heruntergeladen) |
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13.08.2010 21:56 |
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Irmscher Sprint Tagebuch |
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Und Hier noch die Änderung zum Öffner so das alles Orginale erhalten bleibt
und nur Zusätzlich was dabeikommt .
Ist echt nicht einfach bis man auf die Lösungen kommt .
Mache natürlich alles neue nur noch aus Edelstahl , soll ja nichts mehr Rosten
und ist auch Stabieler bei gleicher Blechstärke .
Dateianhang: |
Türpappenumbau30.jpg (81,29 KB, 1.486 mal heruntergeladen) |
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13.08.2010 22:08 |
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RE: Irmscher Sprint Tagebuch |
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Habe genug Detail Bilder
wer was bestimmtes sehen möcht nur raus damit , aber bitte genaue Angabe da Ich hunderte von Bildern habe .
Werden bestimmt einige nicht erbaut sein das Ich einen orginalen Sprint so Ändere , aber wie schon Geschrieben alle Orginalteile sind schön Verpackt und lassen sich schnell wierder Einbauen .
Die Änderungen hatte Ich schon lange vor nur war nie die Zeit dazu , was im Moment ist
Gruß Norbert
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13.08.2010 22:13 |
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Röhrich003
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ich kann es nur nochmal sagen ein wirklich tolles auto.
hab ihn ja schon live gesehen. bin echt beeindruck darvon.
gruß chris
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13.08.2010 22:31 |
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 Original von Röhrich003
ich kann es nur nochmal sagen ein wirklich tolles auto.
hab ihn ja schon live gesehen. bin echt beeindruck darvon.
gruß chris |
Hallo Chris
Danke für die Blumen
Dein Wagen hat aber auch eine schöne Farbe die glaube Ich sehr selten ist und auch so sieht deine Substanz sehr gut aus , womit du gut Arbeiten kannst .
Gruß Norbert
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13.08.2010 22:39 |
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Ascona8Vsprint
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 Original von AsciFan
Hi,
sehr schön, finde wirklich die ganzen Details die du da verbaut hast spitze, vor allem so das man denkt das es so original war !
MFG |
Hallo Jens
Danke , deine Arbeiten sind auch sehr schön .
Die Arbeit soll ja auch für mein Späteres H Zeichen nicht unbedingt auffallen und es sollen ja nur Details sein da mir der Ascona ja so wie er war auch gefallen hat .
Wenn Ich Platz hätte würde Ich mich viel Lieber an einem CAB schrauben und dort meine Energie reinstecken .
Gruß Norbert
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14.08.2010 15:19 |
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Das mit dem Tacho ist ja interessant. An den GSI-Teilen hat man sich ja satt gesehen. Hast du die Innereien in ein Gehäuse vom Ascona gebaut oder passt das so?
__________________ Meine Oma: "Für was steht denn das GT auf deinem Auto? Gütersloh?"
1987 | Ascona C | Touring | 4trg | C16NZ | AT | 78 tkm
1988 | (G)Ascona C | GT/Sport | 4trg | C20NE | Autogas | 307 tkm
1987 | Ascona C | LS | 2trg | C30XE | 220 PS, 308 Nm
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14.08.2010 13:23 |
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 Original von Asci1987
Das mit dem Tacho ist ja interessant. An den GSI-Teilen hat man sich ja satt gesehen. Hast du die Innereien in ein Gehäuse vom Ascona gebaut oder passt das so? |
Passt nicht in das Gehäuse vom Ascona
Mußte den Omega A Tacho zerlegen und alles was Möglich war abschneiden und wieder neu Verkleben und auch die Kontrollanzeigen höher setzen sowie die Birnen durch LED ersetzen .
Habe Ihn errst einmal so eben rein bekommen , muß da noch die Halter und den Rahmen anfertigen und alles Einpassen .
Muß aber sagen ein zweites mal möchte Ich das nicht noch mal machen
hat Echt stunden gekostet und das Ende ist ja noch nicht da , es müssen ja alle Zusätzlichen Anzeigen noch verlegt werden , und die Ganganzeige so auch Funktionieren beim Schaltgetriebe
.
Dateianhang: |
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14.08.2010 14:02 |
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Hier noch mal ein Bild von dem Aufwand der Anzeigenumwandlung in LED Technik mit Flachbandkabel für nach Hinten zu den Steckern.
Nichts für Grobmotoriker eher was für Uhrmacher .
Wer es Nachbauen möchte sollte schon so 3 Wochen jeden Mittag einplanen bis der Digi zum Einbau bereit ist und dann kommt noch die Verdrahtung , wenn man ein Kadet Digi schon Verbaut hat ist es weniger als wenn man dann noch von Analog umrüsten muß .
Dateianhang: |
P1000475.jpg (106,01 KB, 1.413 mal heruntergeladen) |
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14.08.2010 14:10 |
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martinblitz
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RE: Irmscher Sprint Tagebuch |
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alles super arbeit! aber sag mal wo hast du den checkkontrol vom gsi angeschlossen? hab den auch liegen aber weis nicht wo ich den anschliesen muss!
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20.09.2010 18:28 |
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20.09.2010 20:45 |
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13.07.2011 13:51 |
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RE: Irmscher Sprint Tagebuch |
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Hallo
Hier mal ein Zwischenstand !
zum 16V umbau .
Motor ist fast fertig .
Kopletter Block und Kopf wurde mit Tunig überholt .
Übergroße Kolben
Alle beweglichen Teile Gewuchtet sowie alles neu gelagert .
Kopf Strömungsgünstig an Ram und Fächer angepasst .
Nocken wurden nur umgeschliffen , reicht mir so .
Alle Dichtungen Stopfen getauscht und vorsorglich auf Oel/Wasserschaden repariert .
Somit an sich ein neuer Motor .
Bild Zeigt den Istzustand , nun kann ich in kürze den alten Motor ausbauen den Motoraum Überprüfen und neuen Motor mit WRGetriebe einbauen .
Wird noch ein Stück Arbeit sein , aber freue mich drauf .
Gruß Norbert
Dateianhang: |
P1060811.jpg (131 KB, 124 mal heruntergeladen) |
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29.03.2013 15:39 |
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konnte mir den ja live anschauen , schönen dingen
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29.03.2013 19:39 |
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Hier der Aufbau der Türpappen vorne
wie er in etwa aussehen wird
Dateianhang: |
P1010329.jpg (80,36 KB, 1.381 mal heruntergeladen) |
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14.08.2010 15:52 |
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Hier die Türöffner vorne mit den Adapterplatten die dann Verschraubt werden und der Orginal Zugdraht dann eingehangen wird , immer mit dem Gedanken so das es wieder Zurückgerüstet werden kann ohne das man neue Teile besorgen muß . und alles in V2A
Dateianhang: |
Türpappenumbau61.jpg (90,41 KB, 1.354 mal heruntergeladen) |
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14.08.2010 15:57 |
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Hallo
Nun bin Ich mit den Türpappen vorne soweit das diese zum Sattler können und im Stihl der alten Pappen bezogen werden sollen .
Dateianhang: |
P1010352.jpg (97,38 KB, 1.316 mal heruntergeladen) |
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