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Pleschi
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Diese Teile liegen auch parat und werden noch vor Saisonbeginn eingebaut:
| Dateianhang: |
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LG Georg
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300
14.01.2016 16:51 |
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Pleschi
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Dann hatte ich noch etwas Zeit für filigrane Basteleien. Sämtliche Unterdruck-Schlauchverbinder am Vergaser habe ich durch neue mit verklebtem Schrumpfschlauch-Abschluss ersetzt 
| Dateianhang: |
| IMG_6433a.jpg (174,39 KB, 259 mal heruntergeladen) |
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LG Georg
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| 301
14.01.2016 16:53 |
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1800E 
Haudegen
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Schaut sauber aus, selbst gemacht oder gibt's die so zu kaufen?
Grüße Christian
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| 302
14.01.2016 18:48 |
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Pleschi
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Original von 1800E
Schaut sauber aus, selbst gemacht oder gibt's die so zu kaufen?
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Selbst gemacht! So Kleinigkeiten muss man improvisieren 
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LG Georg
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| 303
14.01.2016 18:50 |
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1800E
Haudegen
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Richtig, weiter so!!
Wenn i ehrlich bin hab ich immer die Gummischläuche genommen um mir das zu sparen (obwohls ja eig. ka arbeit is.....)
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| 304
14.01.2016 20:34 |
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Pleschi
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Hallo zusammen!
Neues Jahr, neues Glück. Der Ascona stellt einfach seine Qualitäten als zuverlässiges Auto unter Beweis.
In der Zwischenzeit habe ich noch folgende Wartungsarbeiten erledigt:
- Ventildeckel- Kopf- und Ölwannendichtung getauscht
- Markenreifen (Firestone) aufgetrieben und aufgezogen
- Getriebeöl incl. neuer Deckeldichtung getauscht
Seit Saisonbeginn habe ich gute 5000km zurückgelegt. Habe den Ascona auf Wechselkennzeichen angemeldet (wer es nicht kennt, hier in Österreich kann man bis zu drei Fahrzeuge auf ein Kennzeichen anmelden und bezahlt Steuer und Versicherung nur für das Leistungsstärkste).
Somit bleibt er bei Schlechtwetter in der Garage und muss nur an schönen Tagen ran.
Was ich zum vollkommenen Glück noch bräuchte, wäre eine Fahrertürdichtung mit Keder für braune Innenausstattung im C3. Falls jemand etwas hätte.
Der E18NV verrichtet seine Arbeit nach wie vor problemlos und ohne jeglichen Ölverbrauch. Lediglich nach längeren Schubphasen lässt er beim ersten Gasstoß eine blaue Wolke stehen. Dies ist seit der Umstellung von 15W auf 10W merklich schlimmer geworden. Also zurück zum Ursprung 
| Dateianhang: |
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LG Georg
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| 305
22.07.2016 19:24 |
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Pleschi
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Hallo zusammen.
Es gibt Neuigkeiten, falls es noch jemanden interessiert.
Vor gut einem Jahr mängelfrei die Vollabnahme bestanden, ist der Ascona Ende Juni mit Bomben und Granaten durch den TÜV gefallen.
Muss aber auch dazu sagen, dass ich das Pech hatte, einen Prüfer zu erwischen, der es überhaupt nicht mit alten Fahrzeugen hat.
Dementsprechend die Mängelliste:
- Bremsflüssigkeit Siedepunkt 176° [leichter Mangel] (wird bei euch in D gar nicht angeguckt, soweit ich weiß)
- Handbremsweg 10 Zähne [schwerer Mangel], mittlerweile eingestellt
- Scheinwerfereinstellung [schwerer Mangel], obwohl vor einem Jahr von derselben Werkstatt eingestellt
- Radlagerspiel hinten li/re [LM], mittlerweile eingestellt
- Getriebelager vorne ausgeschlagen [SM]
- Achsmanschette vorne links außen leicht rissig [LM]
- Auspuffgummis Endtopf rissig [LM], vor zwei Jahren getauscht 
- Stabigummis vorne innen ausgeschlagen [SM]
- Ölverlust [LM]
Ich bin der letzte, der einen Sachverständigen einen Vorwurf aus einem Negativgutachten macht. Aber gewisse Dinge stoßen mir doch sauer auf. Allein ein Getriebelager als schweren Mangel einzustufen. Naja.
Leider stellt mich die Teilebeschaffung vor ungeahnte Probleme. Alle vier Motorlager von einer Quelle zu beschaffen, ist scheinbar mittlerweile unmöglich, außerdem ist die Qualität der Ebay-Ware stark zweifelhaft.
Hat jemand eine Idee bzw. Quelle, wo man so etwas noch herbekommen kann?
Den Ölverlust, der von unten betrachtet doch relativ krass ist, habe ich mittlerweile lokalisiert. Der Flansch der Benzinpumpe war so verzogen, dass auch neue Dichtungen das Problem nicht ausgleichen konnten. Habe jetzt kurzerhand meine neue Reservepumpe eingebaut.
Morgen geht's erstmal 250km in Urlaub, dann wird sich weisen, ob alles dicht ist.
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LG Georg
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| 306
21.08.2016 17:47 |
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Ascona C 1.3S
Foren Gott
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Hallo Georg
Mich interessiert es schon was Du so am Ascona machst, habe jetzt nach 2 jahren Pause (da meine Mutter verstorben ist) wieder Hand am Ascona angelegt.
Das das Lager im Getriebe ein schwerer Mangel ist stimmt so, da wenn das auseinander fällt dir das ganze Getriebe um die Ohren fliegen kann. Da kann dann wirklich viel kaputt gehen ...
Motorlager würde ich den Eberhardt anschreiben den der hat NUR Originale Sachen liegen und ist auch mit den Preisen Ehrlich.
Gruss Mario
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Ein neues Auto kann jeder kaufen, ein altes Auto hat nicht jeder 
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| 307
21.08.2016 18:10 |
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Pleschi
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@Mario
Scheinbar gibt es verschiedene Interpretationen von Getriebelagern.
Es handelt sich beim bemängelten Teil um einen der vier Gummiböcke, die Motor und Getriebe halten. Und da kann ich nun wirklich keinen schweren Mangel erkennen 
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LG Georg
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| 308
21.08.2016 19:14 |
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Rolf
Kaiser
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Hallo Georg
Hast Du schon mal dein Glück bei OCP in Deutschland versucht ? Oder hier  http://www.copeparts.nl/de/site/home-de
?
Gruß Rolf
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Willste was vernünftiges fahren oder darf es auch was anderes als ein Ascona sein ? 
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| 309
21.08.2016 20:04 |
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Ascona C 1.3S
Foren Gott
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@Georg
Sag mal und wie hat er das getested das es ausgeschlagen ist ?? Kippt der Motor so stark beim Gasgeben nach vorne ???
Ich habe schon oft das pickerl beim Ascona gemacht und die haben bei uns das nie angeschaut.... ich wohne auch in Österreich wie Du weist
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Ein neues Auto kann jeder kaufen, ein altes Auto hat nicht jeder
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| 310
21.08.2016 20:20 |
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Pleschi
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Danke Rolf, da gibt es noch alle 
Mario, der hat mit dem Montiereisen alle Gelenke und Lager durchgesehen, darunter auch die Motorlager.
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LG Georg
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| 311
21.08.2016 21:04 |
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Ascona C 1.3S
Foren Gott
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Original von jacz
Bei OCP aber fast um die Hälfte billiger als beim Holländer!
gruß |
Seit wann is der Eberhardt aus Holland ?
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Ein neues Auto kann jeder kaufen, ein altes Auto hat nicht jeder
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| 313
27.08.2016 20:23 |
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Rolf
Kaiser
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@Mario
Wer sagt denn das der Eberhardt in Holland sein soll ? Sein Angebot ist auch begrenzt und ich hatte die Seite aus Holland nur als mögliche Quelle genannt , falls OCP die benötigten Teile nicht hat . Aber Rolf hat recht wegen der Preise .
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Willste was vernünftiges fahren oder darf es auch was anderes als ein Ascona sein ?
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| 314
28.08.2016 07:51 |
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Hessi3
Doppel-As
![Siegen -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | SI | ![Siegen -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | EG | 3 | 0 | 0 | 1 |
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Hi Tolle Idee das mit dem Schrumpfschlauch um die schlauch enden.
Sieht echt schön aus der Wagen.
MfG
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| 316
28.08.2016 20:38 |
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Clemens
Haudegen
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Ich würd die Werkstatt wechseln. Investier nochmal das Geld für eine Überprüfung, ist sicher billiger als all das alles zu tauschen. Bei euch in Kärnten muß es ja auch oltimerfreundliche Werkstätten geben.
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diD yOu Ever wOnDer iF maYbE yoU aRe The wEirD oNE ?
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| 317
29.08.2016 11:51 |
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Pleschi
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Hallo Freunde.
Zeit, mal wieder das Jahr Revue passieren zu lassen. Habe gerade bemerkt, dass ich seit der negativen HU von keinem Fortschritt mehr berichtet habe.
Nach dem Misserfolg habe ich natürlich die Werkstatt gewechselt, allerdings habe ich mir die angekreideten Mängel natürlich zu Herzen genommen.
Da der Ascona ein Auto ist, dass ich bestimmt nie mehr abgeben werde, wurde gleich alles vernünftig gemacht.
- alle vier Motorlager (original Opel)
- Achsmanschetten kurze Antriebswelle
- Stabigummis vorne innen (jetzt sind alle neu)
- Auspuffgummis
- Bremsflüssigkeit
Den Ölverlust hab ich zu dem Zeitpunkt noch außen vor gelassen, er wurde allerdings durch die chronisch undichte Benzinpumpe verursacht. Habe da noch eine neue mit selbst sichernden Muttern verbaut, seitdem ist Ruhe.
Die andere Werkstatt, die ich anschließend für die HU aufgesucht habe, hatte nur eines zu bemängeln: Bremsschläuche v/h leicht rissig.
Waren noch die ersten, also vier neue von Bosch bestellt und eingebaut und an der Stelle gleich nochmal die Bremsflüssigkeit gewechselt.
Am 23.10. habe ich dem Ascona frisches Öl gegönnt und ihn anschließend eingewintert, er steht jetzt sogar auf eignen "Reifenschuhen", damit sich die Reifen nicht platt stehen.
Seit Beginn der Ruhephase habe ich schon wieder ein paar Teile bestellt, die im Frühjahr vor Saisonbeginn eingebaut werden:
- Querlenkergummis vorne
- Hinterachslager
- Rückleuchtendichtungen
- Ölwannendichtung vom XEV
- Ölwanne
- Getriebedeckeldichtung
Noch ein amüsantes Detail am Rande:
Der Ascona ist in letzter Zeit häufig in der Berufsschule anzutreffen. Mein alter Werkstättenlehrer greift gerne darauf zurück, um (natürlich in meinem Beisein) den Nachwuchs-Schraubern seine Motortester vernünftig erklären zu können.
| Dateianhang: |
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LG Georg
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Pleschi am 31.12.2016 14:01.
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31.12.2016 13:48 |
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Rainman
König
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Ich hätt dem Bengel gesagt das der Wagen auch allein steht. 
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Kreativität kann man nicht kaufen. Ein gutes Auto macht ein stimmiges Gesamtkonzept aus, und nicht das Geld was Investiert wurde.
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