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Frankerl 
Routinier
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hallo,
hab mich ja schon vorgestellt. Jetzt wollte ich nochmal meinen Ascona vorstellen.
Es handelt sich um einen Ascona C 1.6 LS. "LS" steht wohl für "Lenkrad und Sitze" und sonst nix. Aber genau das wollte ich so. Keinen Schnickschnack den man in nem Autoleben vielleicht 1mal braucht.
Bin auch eher so der Purist 
. Radio und Bassboxen brauch ich ganz bestimmt net.
Is eig ein top gepflegter aus gutem hause....hat nur steinschlagrost, den man leicht wegmachen kann. Sonst is alles in top zustand.
hab ihn so richtig auf hochglanz gebracht. läuft einwandfrei (wie zu erwarten mit nachweißbaren 86.000km^^).
Ausserdem hab ich stark vor, mit ihm an diversen Slalom veranstaltungen teilzunehmen, wo auch leicht modifizierte Serienwagen an den start gehen dürfen. Informationen was erlaubt is, und was nicht hab ich schon hier.
 [IMG]http://img365.imageshack.us/img365/791/p1040047pz9.jpg[/IMG]
[IMG]http://img365.imageshack.us/img365/1633/p1040049xc6.jpg[/IMG]
[IMG]http://img365.imageshack.us/img365/1614/p1040051tz8.jpg[/IMG]
[IMG]http://img227.imageshack.us/img227/4500/p1040052wy9.jpg[/IMG]
[IMG]http://img48.imageshack.us/img48/9748/p1040044br0.jpg[/IMG]
[IMG]http://img48.imageshack.us/img48/936/p1040026kg3.jpg[/IMG]
[IMG]http://img48.imageshack.us/img48/1589/p1040054wv9.jpg[/IMG]
[IMG]http://img48.imageshack.us/img48/5783/p1040028zj1.jpg[/IMG]
Das gelbe da is fett, unten drin liegt bloß bisschen staub und tannennadeln. hat wohl mal wer holz damit transportiert
[IMG]http://img523.imageshack.us/img523/2703/p1040034fg1.jpg[/IMG]
[IMG]http://img201.imageshack.us/img201/278/p1040035fj0.jpg[/IMG]
Was in nächster zeit gemacht wird:
-komplett hohlraumversiegeln
-diverse kleine roststellen ausbessern
-RaidHP Sportlenkrad
-König Schalensitz + 3" Schroth Gurte (nur für Slalomveranstaltungen)
-H&R Federn (-55mm)
-warscheinlich Schmidt TH line in 15" mit Dunlop SP Sport 9000
-Wiechers Domstreben hinten und vorne
-komplette Auspuffanlage
-Verschleißteile mal nach gucken (Bremsen, Achsmanschetten usw...)
-Motor Service
Technische Daten:
-75 PS
-Vergaser
-4 Gang F13 F16
-kein Kat
joar...mehr weiß ich net^^
ich hoffe er gefällt
Den Thread erstell ich mal, das ich euch auf den laufenden halte.
mfg Frankerl 
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"Das war mein Kühlergrill, Fotze!"
Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert, zum letzten Mal von Frankerl am 14.05.2011 20:57.
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06.08.2008 11:14 |
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Ascona133
Foren Gott
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Der hat aber F16-Getriebe... Das is nen Bigblock ;-)
Aber sehr hübsch. Bitte nachkonservieren und Pflegen :-)
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 1
06.08.2008 11:16 |
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Frankerl
Routinier
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Aber F16 is doch 5-Gang.
Der hat aber bloß 4-Gang.
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"Das war mein Kühlergrill, Fotze!"
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06.08.2008 11:18 |
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Ascona133
Foren Gott
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F16 gibts auch als 4-Gang. genauso gibts auch F10 und F13 auch als 4 und 5-Gang gibt.
Das auf dem Bild da ist ein 16N-Motor. Der hat den großen Motorblock, wie die 1,8-2,0 Liter Maschinen. Dewegen kann da nur nen F16 dran sein.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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06.08.2008 11:53 |
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spooner
König
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150.000km? Das sind die Daten wenn du ohne Öl fährst 
Keine Ahnung wo die solche Daten her nehmen aber mein letzter C20NE hatte 280.000 auf der Uhr und als er raus musste lief er immer noch wie ein Kätzchen und das macht er noch heute in nem Corsa...
Also, nicht immer alles glauben was geschrieben steht!
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13.08.2008 21:29 |
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ascisprint
Routinier
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schickes ding hoffe der rest hat auch noch so eine gute substanz...wie schon gesagt nict alles glaube wt du liest und wenn er doch die beine hochstreckt pn an mich habe noch den selben liegen ist noch eingebaut in meinem schlachter ^^ für nen kleines entgeld kannst den dann haben
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Ich fahre mit 5,7 liter....Hubraum
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| 7
13.08.2008 21:58 |
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Ascona133
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250-300tkm sind bei relgelmäßiger Pflege kein Problem, selbst wenn die Maschine nur auf die Fresse bekommt.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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13.08.2008 22:44 |
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Frankerl
Routinier
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na also, dachts mir nämlich schon. Weils ja eig ein standfester Motor is, sind ja 150.000km garnix.
Andere Frage (werd in nächster Zeit wohl viel Fragen haben)
Am Ansaugkrümmer hab ich verkrusteten Öldunst bemerkt. Daraufhin musste ich feststellen das ein klein bisschen zu viel Öl eingefüllt wurde.
Müsste er doch dann aus der Kurbelwellenentlüftung rausgedrückt haben ?
Kommen davon die Ölrückstände am Ansaugkrümmer ?
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"Das war mein Kühlergrill, Fotze!"
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14.08.2008 06:38 |
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esp262
unregistriert
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tja mit deinen 86ooo, ist der wohl bald kaput
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14.08.2008 11:55 |
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Soundlord
Haudegen
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| Keine Panik !!! |
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Erstmal herzlichen Glückwunsch zu deinem schönen Wagen.
Wie schon oben erwähnt der Motor is von VW geklaut, kennst doch die alte Käferwerbung er läuft und läuft und läuft.....
Es gab hier mal ne Umfrage zu den Laufleistungen von den Usern, such mal bissl hier rum im Board. Mein 18E liegt bei 340 000km
MfG Soundlord
P.S. Dafür das du dich als Purist beschreibst, hast aber doch ne weniger puristische Liste mit deinem Umbaumassnahmen vor.
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www.soundlord.de Euer Mann in Sachen Sound, 
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15.08.2008 10:00 |
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Pleschi
![St. Veit an der Glan -[Österreich]-](images/kennzeichen/kennzeichen_a.gif) | SP | ![St. Veit an der Glan -[Österreich]-](images/kennzeichen/kennzeichenf.gif) | 40 | M | T |
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Geiler Asci!
Aber ich glaub ich hab nen Knick in der Optik... warum hat der als 3. Serie Asci nen 16N drin?
Den gabs doch nur bis zum 2. Facelift oder?
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LG Georg
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| 13
15.08.2008 13:32 |
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Asci1987
Foren Gott
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Ja genau das hab ich au gedacht!
Bis wir für meinen Bruder nen 1.6er von 1987 und mit der letzten Faceliftversion gekauft ham. Da war tatsächlich ein Vergaser drin un kein Einspritzer... Hab dann mal nachgeguckt, der 16N wurd bis zum Schluss gebaut, au mit dem letzten Facelift...
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Meine Oma: "Für was steht denn das GT auf deinem Auto? Gütersloh?"
1987 | Ascona C | Touring | 4trg | C16NZ | AT | 78 tkm
1988 | (G)Ascona C | GT/Sport | 4trg | C20NE | Autogas | 307 tkm
1987 | Ascona C | LS | 2trg | C30XE | 220 PS, 308 Nm
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16.08.2008 19:34 |
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242
...hat keine Ahnung
Level: 50
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Der 16N war im Modelljahr 1987 sogar der Basismotor für die LS, GL und GLS Modelle. Zusammen mit dem 16SV.
Allerdings hat der 16N aus diesem Modelljahr wohl schon irgendeine Euronorm erfüllt... Dürfte ja heutzutage gar nichts nutzen.
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Pimpst Du noch oder tunst Du schon?
Infos gesucht: Voll/H&T Aufbaunummern
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16.08.2008 20:55 |
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Frankerl
Routinier
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23.08.2008 13:48 |
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Ascona133
Foren Gott
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Die 16N-Motoren hatten ab einem gewissen Baujahr ab Werk einen U-KAT. Man kann ihn aber auf Euro1 umrüsten. Ist zwar nicht ganz billig, dafür bekommt man die grüne Plakette. Oder man baut gleich ne andere Maschine ein.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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23.08.2008 13:58 |
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Berufsretter112
Mitglied
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Mit was versiegelst du deinen Wagen den? (welche Firma)
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23.08.2008 14:35 |
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Frankerl
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warscheinlich mit dem von Würth
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Mein Asci
