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Monzapilot
unregistriert
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| Getriebe |
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Hi Leute
Welches Getriebe ist das sogenannte " Sportgetriebe "
und wie ist es übersetzt.
Mein Asci dreht sich tot bei 200 Kmh, könnte aber untenraus noch en bisschen besser gehen.
Gruß Volker
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0
25.09.2005 20:20 |
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Monzapilot
unregistriert
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Ja das iss es ja eben es soll ein Getriebe geben was meinen Wünschen entspricht.
Ich hab ein F16 mit 15 Tkm aus einem Ascona c mit einem 20 NE Motor.
Alternativ kann ich ein F 20 aus nem Calibra bekommen, wie ist denn da der
5 Gang übersetzt
Gruß Volker
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| 2
26.09.2005 05:05 |
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davidsc7 
Tripel-As
![Jena -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | J | ![Jena -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | CC | 8 | 8 |
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Also F20 ist fast so wie das kurze F16. Fahre es am 16v! Ist nur minimal anders. Der erste geht 5 km/h mehr und das ungefähr auch im 5. Das gute beim f 20, das es doppelt synchronisiert ist. Besser bei hohen Drehzahlen.Kein lässtiges kratzen. Hast aber wieder das Problem mit der Getriebeglocke. Passt ja wieder nicht wegen deiner Getriebeaufhängung.
__________________
Ascona C/CC 16V
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| 3
26.09.2005 10:28 |
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Asci-Mike
Kaiser
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Also F16 CR und WR im 2.0 Asci
1. 3,417 3,417
2. 2,158 1,952
3. 1,480 1,276
4. 1,121 0,892
5. 0,892 0,707
mit Achse 3,55
F 20 Im Calibra
1. 3,545
2. 2,158
3. 1,478
4. 1,129
5. 0,886
mit Achse 3,55
Das Getriebe ist im 5.ten um 0,67% länger - Also etwas über 1km/h bei 200km/h. Da würde ich schon sagen, dass du das vergessen kannst. Der erste Gang ist etwas kürzer, aber mit dem Anfahren wirst du kaum Probleme haben.
Wenn sonst keine Gründe dafür sprechen würde ich das F20 nicht einbauen.
Ein F28 würde helfen. 
Grüße, Mike
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| 4
26.09.2005 12:54 |
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Monzapilot
unregistriert
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Ich danke dir für die Info
Für das F 16 sprechen ja auch die 15 Tkm
Gruß Volker
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| 5
26.09.2005 18:29 |
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Turbo-D
unregistriert
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darf ich fragen was für Räder Du auf deinem Auto drauf hast? Meiner ist mit dem F20 Getriebe und kleinen 14" Rädern bei 6500 U/min über 240 gerannt. Da kann etwas nicht stimmen....
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| 6
26.09.2005 21:47 |
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Asci-Mike
Kaiser
| ZT | | HAAS | 2 |
| Zuletzt online: 04.06.2023 |
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@Turbo-D
Zum Einen eilen die Tachos bei 240km/h etwas vor, zum Anderen gibt es das F20 auch mit einem Achsantrieb von 3,42. Kann also schon stimmen.
Grüße, Mike
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| 7
26.09.2005 22:15 |
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Rich
Haudegen
![Rottal Inn (Pfarrkirchen) -[Deutschland (rote Nummer)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_dr.gif) | PAN | ![Rottal Inn (Pfarrkirchen) -[Deutschland (rote Nummer)]-](images/kennzeichen/kennzeichens.gif) | 0 | 7 | 1 | 0 | 5 |
| Zuletzt online: 19.05.2012 |
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| speed |
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mit 215/40/17er Reifen und 6400 u/min im 5. Gang wärst du bei Getriebe F20C3.42 echte 232 Km/h unterwegs...
soweit zu der 240km/h geschichte...
für diese Geschwindigkeits-Werte brauchst bei dem CW-wert eines C-Asconas dann einen Motor der sich C20LET nennt und vermutlich noch einen Chip dazu da sogar der originale Calibra Turbo mit verdammt gutem CW-wert und 150KW "nur" auf 245Km/h eingetragen ist....
__________________
MFG Rich
meine Auto´s:
Ascona1 -- C GT 2-Türer!! 2,2l DOHC 16V mit 276° Wellen usw.
Ascona2 -- C 2-Türer!! C22LET PH3,5
Ex-Winterauto: 2L 8V-Turbo-Caravan 
Dauerauto: Vectra A GT mit 2,2 16v Turbo mit PH III
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04.10.2005 18:43 |
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stg_joachim
unregistriert
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Zum Thema Tacho geht vor:
mein C20NE mit 3Gang automatik zeigt maximal 180 an. Per GPS (dem trau ich mehr) fahr ich dann 165...
Mein Tacho geht bei 100km/h, ca 10km/h vor. Danach wächst die Differenz linear an. Wahrschinlich ist die Differenz im gesamten Bereich Linear nur merkt man's untenrum nicht.
Wie gesagt ich vermute nur aufgrund meiner Messdaten.
Das würde aber die angezeigten 240 erklären 
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| 9
04.10.2005 20:42 |
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