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AsciFan 
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Hi,
naja legst du den Ascona dann noch Tiefer ist es ganz vorbei spackt jeder ab.
Hatte den Wagen den ersten Tag mit dem 80/60 Fahrwerk
Resultat :
Soviele Tiefergelegte Autos die eine welle gemacht haben hab ich die letzten zwei Jahre nicht gesehen 
Das beste war ein alter 500er SL ich geb Gas der gibt Gas überholt kommt natürlich vorbei die Straße war aber etwas nass den Daimler rutsche schon gut der Arsch wech dachte wirklich der liegt gleich im Graben *lol* was so ein Fahrwerk bei anderen Leuten verursacht :keks:
Zum Thema Andere Autos.
Also Cali 2.0 8V und E36 1.8 16v (125PS) sind umgefähr gleichschnell wie der 1.8E... aber im Winter kommt ja der bearbeitete 1.8E rein 
MFG
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Klimakiller :
86er Ascona C CC 1.8E GT/SPORT 115PS
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21
29.09.2004 21:03 |
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askaom
Haudegen
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Hi,
jetzt wirds ja ma interessant!! Sollte man vielleicht in nem extra Thread behandeln, da wird sicher jeder nen Schwank zu erzählen haben!
Bin zwar ein ziemlich gelassener Zeitgenosse was das angeht, aber hin und wieder hats mich schon au mal gepackt, wenn mir auch im großen und ganzen mein Auto für sollche Idioten zu schade ist!
Gruß Alex
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| 22
29.09.2004 22:29 |
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Lurchi77
Admin zur Arbeit treiber
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Hi,
@AsciFan
Wie ?? Ein Cali 2.0 8V soll genauso schnell wie ein Ascona C mit 1.8E sein ??
Öh, Ne, niemals. Spätestens bei höheren Geschwindigkeiten hat der Cali die Nase weit weit vorn.
Er ist zwar geringfügig schwerer als der Ascona, hat aber dafür einen C-Wert von dem der Ascona nur träumen kann. Man soll den Luftwiederstand nicht unterschätzen, der macht bei unseren fahrenden Schukartons sehr viel aus.
Kann das auch durch einen Erfahrungswert belegen, Ich hatte damals einen Ascona C GT Sport mit der guten alten SEH Maschiene mit 130PS (und die lief wie sau), mein Kumpel einen 2.0 115PS Cali, bei topspeed ist er immer noch an mir vorbei, zwar im schneckentempo (hätte ihm dabei die scheiben putzen können 
) aber !!
er ist vorbei...
Haltet mal bei 180 die hand aus dem Fenster und ihr könnt Euch vorstellen was allein die gerade Front unseres Asconas schon bremst.
Nurn ein Beispiel, baut an euren Ascona mal so eine Motor-Unterverkleidung an wie sie beim Cali & Vectra serienmässig ist....ihr werdet den unterschied in der Endgeschwindigkeit merken.
Bei meinem Vectra hatte ich in der Topspeed mit und ohne Verkleidung 10KM/h unterschied.
Mfg
Sven
PS
Dieses Tema, mit und ohne Front-Unterverkleidung gabs im LET Forum auch schon, im XE Bereich, die kamen zum selben schluss, mit Unterverkleidung weniger verwirbelungen---> mehr Topspeed
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30.09.2004 13:05 |
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Ascona133
Foren Gott
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Aus dem Stand bis 100 km/h hat der Asci aufgrund des niedriegeren Gewichts die Nase vorne...
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| 24
30.09.2004 13:11 |
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Lurchi77
Admin zur Arbeit treiber
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Das mag durchaus sein, aber die hat er nicht lange vorne.....und meiner hätte sie mit nem 2.0er 8v auch nicht vorne weil ich zuviele Extras verbaut hab...
Mfg
Sven
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| 25
30.09.2004 13:13 |
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AsciFan
Spam-Bot V2.13
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@Lurchi77
öhh wo habe ich gesagt genauso schnell ??? Nur zum überholen reicht es nichtmehr beim beschleunigen bis 100-120 oder so und wo habe ich gesagt Autobahn/Vollgas/vmax ?.
Hab es vieleicht etwas allgemein ausgedrück naja.. sollte jetzt klar sein
Mir ist das schon mit dem CW-wert des Calis klar 
MFG
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86er Ascona C CC 1.8E GT/SPORT 115PS
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30.09.2004 15:13 |
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asconafreak
unregistriert
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Was den 8V-Cali angeht hatte ich mit meiner alten GT Limo nur in den ersten Sekunden eine Chance. Bei der Top Speed ist er auf und davon, durch die längere Getriebeübersetzung hat er mir richtig viel abgenommen.
Ende war bei ihm bei ungefähr 235. Bei mir 200-> durch die Lexmaulfront und die 9x16 und 215er.
Mit meinem aktuellen GT CC habe ich mit Winterrädern und original Stoßfänger meinen Tacho ausgefahren bei ungefähr 230 (Gas am Boden festgeklebt und leichtem Rückenwind) war Schluß. Nachdem die Front dran war (siehe Blitzerfotos) war wieder bei 200 eine riesige Wand vor meinem Auto.
Deshalb ist die Hubraumerweiterung im Bau. 
Damit ich die 200er Wand endlich mal wieder einreißen kann.
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30.09.2004 17:43 |
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asconatorsten
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Der 8V Cali hat ja auch ne andere Getriebeübersetzung wie der 8V Asci. Das F16 im Cali soll angeblich der F20 ünbersetzung im Kadett gleich sein genauso wie das F18. F18 soll nur überarbeitet sein insofern das die Gänge besser zu schalten sind (wobei ich da keinen Unterschied merke/gehen im enddefeckt überall genauso beschissen rein/im Gegensatz zu nem BMW Getriebe....). Der CW Wert beim Cali spielt natürlcih auch ne enorme Rolle. Ich habe ja selber einen 8V Cali. Allerdings mit 154PS (gemessen am Rad). Der rennt etwa 250 laut Tacho. Wo ich letztens einen Serienmotor (nach Motorschaden) drinne hatte, da merkte man auch gewaltig den Unterschied zum Asci. Der Motor zog zwar untenrum besser wie mein alter, aber trotzdem ging er irgendwie besser als ein C20NE im Asci. Mitlerweile habe ich kopf und Nocke und so wieder umgebaut und bin mit knappen 160PS im Cali unterwegs. macht schon Spass auch wenn er erst ab 4000U/min gut kommt. Aber fazit, es geht nix über einen Ascona! Allein das erscheinungsbild heutzutage lässt ein kennerherz höher schlagen!
Noch was nettes nebenbei. Wo ich vor ein paar Jahren noch meine 16V Asci hatte war ich mal auf der BAB unterwegs, vor mir ein Audi A4. Wr fuhren etwa 230 ich an seiner Stoßstange, der guckte immer nur blöd in den Rückspiegel......musste mich dann vorbeilassen. Dann hing der hinter mir kam aber nicht vorbei und vor uns irgendwann ein 328. Der guckte auch nur blöd wo soeine Schrankwand in seinem Rückspiegel auftauchte. Leider kam ich an dem nicht vorbei. Bei 240 laut Digitacho war pumpe. Aber wir fuhren so etwa 150km hintereinander her. War ganz witzig, der Audi machte irgendwann auch keine Anzeichen mehr vorbeizu wollen......muss ja schon irgendwie deprimierend für einen sein der einen Neuwagen fährt und denkt Leistung unterm Arsch zu haben und dann schafft er es noch nicht mal an einem "ollen Opel" vorbeizukommen
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30.09.2004 19:10 |
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Ascona133
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ich hab letztens ne neue C-Klasse an der Ampel Platt gemacht mit 3 Jugendlichen...Die haben auch dumm gekuckt...
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| 29
30.09.2004 21:25 |
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Lurchi77
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Hi,
@asconatorsten
Wie, du hattest nen 16V, haste Bilder hasten verkauft ? Sowas gibt man nicht her, sowas plegt man zu tote
Mfg
Sven
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30.09.2004 23:34 |
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Benno
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..........motorsport: also ich fahre auf treffen immer die 1/4 bzw 1/8 meile mit, momentan ja mit dem familien mv6, aber der ascona soll ja im frühjahr auch mit 3 litern laufen ( i schwör....)......seit dei kinder da sind fahr ich nur noch allein oft wie ne sau und der 18e war im leer geräumten ascona DER erzfeind von vectra v6 und co....jedenfalls in der stadt und auf der 1/4 meile : keine chance für vectra etc.........
was so 200kg weniger ausmachen ist wahnsinn!
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02.10.2004 19:22 |
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asconatorsten
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@Lurchi
ja ich hatte einen 16V. Habe ich alles selber eingebaut. Mit F20. Ne Servo habe ich auch verbaut. War auch ein 2 Türer......Den Wagen habe ich verkauft (sogesehen verschenkt). Ich hatte damals nen bunny kennengelernt und wollte nicht ständig am Auto schrauben. Habe mir daher einen Cali geholt. Den Asci hatte ich lange in der flash und bei ebay zu verkaufen. Hatte sich keiner gemeldet...irgendwann meldetet sich einer auf ne Anzeige in ner Regionalen Zeitung. Für mehr oder weniger lau ist der dann weggegangen. Glaube der wollte den auch nur zum ausschlachten. Könnte heute noch heulen was ich da weggegeben hatte. Der haztte eine selbstgebaute eingetragene Irmscher Sprintverkleidung (war ein 2 Türer) und auch war ich der einzigste hier im Umkreis der diesen Motor im Asci eingetragen hatte................ Tja........Das Leben ist eins der härtesten
Bilder kannste gerne haben, schreib mir einfach eine PN. Allerdings habe ich nicht mehr allzuviele
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02.10.2004 20:50 |
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