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Ascona133 
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So ich hab jetzt auch alles Eingetragen bekommen.
Marburg hat sich aber einen Monat zeit gelassen und hat nochmal Rücksprache mit dem Prüfer gehalten.
Euro2 hat auch geklappt, da ich auch den Aktivkohlefilter eingebaut habe... Ist auch so eingetragen.
Ebenso die Bremse, Luftfilter, Auspuffanlage vom Vectra-A, SEH-Federn vorne, LCD-Tacho und Stabi. Ziemlich ausführliche Eintragung.
Fahrgeräuchmessung musste ich auch machen. Wurde von 77 auf 80dB erhöht.
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 schein.jpeg (187 KB, 116 mal heruntergeladen) |
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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20
24.06.2012 20:10 |
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manuelreuter
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Schön das es endlich geklappt hat. 
Nur schade das da TÜH und Darmsad steht. 
Könnte wenigstens fehlerfrei geschrieben sein. 
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Ascona C 
Bin nicht hier um mich beliebt zu machen
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| 21
24.06.2012 20:24 |
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Rolf
Kaiser
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Original von manuelreuter
Schön das es endlich geklappt hat.
Nur schade das da TÜH und Darmsad steht.
Könnte wenigstens fehlerfrei geschrieben sein.
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Ist das denn dann überhaupt gültig ? Ich frage deshalb , weil mir ein TÜV Prüfer mal eine HU Plakette falsch datiert drauf geklebt hatte und ich deshalb probleme hätte bekommen können ( Aussage des Prüfers ) .
Aber was hat dich denn die ganze Eintragerei gekostet ?
Gruß Rolf
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Willste was vernünftiges fahren oder darf es auch was anderes als ein Ascona sein ? 
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| 22
24.06.2012 20:36 |
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Mayer
Haudegen
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Wiso steht bei D2 Ascona-C-66 ist wohl ein fehler aber ansonsten glückwunsch
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| 23
24.06.2012 20:57 |
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Ascona133
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Original von Rolf
Original von manuelreuter
Schön das es endlich geklappt hat.
Nur schade das da TÜH und Darmsad steht.
Könnte wenigstens fehlerfrei geschrieben sein.
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Ist das denn dann überhaupt gültig ? Ich frage deshalb , weil mir ein TÜV Prüfer mal eine HU Plakette falsch datiert drauf geklebt hatte und ich deshalb probleme hätte bekommen können ( Aussage des Prüfers ) .
Aber was hat dich denn die ganze Eintragerei gekostet ?
Gruß Rolf |
Die Gutachtennummer sollte eindeutig genug sein... Das ist ja auch nur die Eintragung von der AHK.
Die ganze Eintragerei hat knapp 500€ verschlungen inkl 2 Jahre HU
Die Eintragungen mit HU, AU, Geräuchmessungen, Fahrprobe und Bremstest hat 420,87€ Gekostet und 4 Stunden gedauert.
Im Jahre 2008 hab ich für die selbe Eintragung noch ca. 120€ bezahlt. Legendlich Standgeräusch wurde gemessen.
Seit 29.04.2009 ist hier in Hessen eine neue EU-Richtline in kraft getreten. Alle §21 Einzelabnahmen werden hier von einer Behörde nochmal auf plausibilität geprüft.
Hierfür muss man nochmal 39,50€ abdrücken und das Gutachten dort hinschicken. Erst wenn man die schriftliche Genehmigung bekommen hat, kann man zu seiner Zulassung gehen und die Sachen in den Fahrzeugschein eintragen lassen. Kostet nochmal 14,80€
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| 24
24.06.2012 22:10 |
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gt-sport
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wow da ist den aber eine prima idee gekommen noch mehr geld aus einem raus zupressen was?
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knitterfreie Fahrt!
weil lieber
also nur 
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| 25
25.06.2012 00:59 |
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Ascona133
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Ja sicher.... Dafür kann man sich aber auch sicher sein, das die Eintragung den geltenden Vorschrifen entspricht.
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| 26
25.06.2012 09:04 |
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Rolf
Kaiser
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Wenn man die Kosten jetzt mal vergleicht für die Eintragungen ist das eine richtige Gebührenexplosion , und ein Ende ist nicht in Sicht . Wenn unser Arbeitsentgeld auch mal so wachsen würde .
Gruß Rolf
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Willste was vernünftiges fahren oder darf es auch was anderes als ein Ascona sein ?
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| 27
25.06.2012 09:16 |
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Ascona133
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Das haben wir nur der EU zu verdanken. Und vielleicht auch einigen Leuten, die es Übertrieben haben in Sachen Tuning.
Hier ein Zitat von der Genehmigungsbehörde:
 http://www.marburg-biedenkopf.de/auto-ve...ebserlaubnisse/
Die Genehmigungsbehörde prüft die Nachvollziehbarkeit sowie die angewandten Rechtsgrundlagen der erstellten Gutachten. Der/die Sachverständige hat anzugeben, wie er/sie zu einzelnen Werten gekommen ist und welche Vorschriften der jeweiligen Begutachtung zu Grunde liegen. Die Genehmigungsbehörde kann jederzeit für die im Gutachten angegebenen Werte Prüfprotokolle anfordern.
Aufgrund der Rahmenrichtlinie 2007/46/EG wird nicht nur ein erweiterter und einheitlicher europäischer Rahmen für die Typgenehmigung von neuen Kraftfahrzeugen gesetzt, wie dieser bereits seit vielen Jahren schon existiert, sondern es werden erstmals auch Einzelgenehmigungsprüfungen durch die europäischen Vorgaben erfasst. Hierdurch wird ein stringentes und klar strukturiertes europaweit einheitliches Genehmigungsverfahren für Kraftfahrzeuge aufgesetzt, was insbesondere hinsichtlich der Einzelgenehmigungsprüfung für den Bürger sowie für kleine und mittelständische Unternehmen große Vorteile bringt. Ziel der EG-Richtlinie ist es, die Zulassung, den Verkauf und die Inbetriebnahme so genehmigter Fahrzeuge in der Europäischen Gemeinschaft zu erleichtern. Die Rahmenrichtlinie soll dem Abbau von Handelshemmnissen und der Verwirklichung des Binnenmarktes der Gemeinschaft dienen. Mit Schaffung der EG-FGV ist diese EG-Richtlinie in nationales Recht umgesetzt worden.
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25.06.2012 09:36 |
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Rolf
Kaiser
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Jetzt muß ich aber mal blöd fragen : Verstehe ich das nun richtig , das Eintragungen , die im europäischen Ausland vorgenommen wurden auch bei uns anerkannt werden müssen ? Da heist es doch immer , das es ein europaweit einheitliches Genehmigungsverfahren für Kraftfahrzeuge gibt .
Gruß Rolf
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Willste was vernünftiges fahren oder darf es auch was anderes als ein Ascona sein ?
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| 29
25.06.2012 09:46 |
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Ascona133
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Ich hab keine Ahnung.. Aber der Ascona hat ja noch keine EG-Zulassung. Das kam erst viel Später.
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25.06.2012 10:53 |
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Man macht erst erstmal so kompliziert um die Leute davon abzuschrecken.
Typisch Deutschland.
Trotzdem gut das du das alles hast eintragen lassen.
Gruß Thomas
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Ascona C
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25.06.2012 12:23 |
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glückwunsch und gute fahrt.
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