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Wolle 
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Moin..
Es kommt immer auf den Prüfer an.
Den z.B. habe ich mittlerweile (mit Dieselhaube die auf dem Bild noch nicht drauf ist, Irmscher Gruppe A, nicht Originaler Maschine und 400er Innenaustattung) auf H.
Bleib tapfer, die sind halt die C-Asconas noch nicht gewöhnt 
Gruß vom Wolle der auch mit seinen Fahrzeugen, die auf roter Nummer fahren, regelmäßig zur Prüfstelle fährt....
| Dateianhang: |
 Ascona B.jpg (92,35 KB, 108 mal heruntergeladen) |
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78er Ascona B mit 20E, 81er Ascona B mit 13S, 80er Manta B Berlinetta 20S Automatik, 71er Diplomat 3.0E, 86er Rekord E 20S, 84er Rekord E mit 1.8i für den Alltag und noch einen 79er Oldsmobile Cutlass V8
Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von Wolle am 26.04.2012 20:21.
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20
26.04.2012 20:17 |
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Ascona133
Foren Gott
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Original von gt-sport
Original von mischief
Hab n C20NE drin, und n G-Kat also Euro 2 |
und warum willst den dann ein h-kennzeichen? bekommst ja so nee grüne plakette und billiger wirds mit der h-nummer ja auch nicht wirklich? |
Mit H wirds sogar teurer :-). Die Steuer ist nämlich immer 191€. Hubraum und Abgasnorm sind egal.
2 Liter Hubraum mit Euro2 kosten nur 147€ im Jahr bei normaler Zulassung. H-Kennzeichen ist also Quatsch.
Günstige Young und Oldtimer Versicherungstarife sind meistens nicht von der Zulassungsart abhänig. Die gibts auch mit normalem schwarzen Kennzeichen oder Saisonkennzeichen.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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26.04.2012 20:40 |
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AsciFan
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Naja okay bis auf einkaufen und zur Disse kann man mit der 07er eigentlich alles begründen auch Erhaltungsfahrten sind erlaubt, Ausfahrten mit Clubs ect.pp .
Das man nicht zum Tüv muß ist schon okay, man ist dafür natürlich selber verantwortlich, die wenigsten fahren dann aber mit Todesfallen rum
MFG
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| 22
26.04.2012 21:18 |
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manuelreuter
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Das mit dem selbst verantwortlich wär für mich ein No go.
Man stelle sich nur mal vor wenn was passiert und man muß dann den ganzen Gutachtern und Anwälten beweisen dass das Fahrzeug Ok war.
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Ascona C 
Bin nicht hier um mich beliebt zu machen
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| 23
27.04.2012 09:11 |
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Was gast du denn für Horrorvorstellungen?
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| 24
27.04.2012 11:04 |
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AsciFan
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Mir ist schon ein Opa hinten in den Monza geknattert , da hat niemand geschaut ob der Monza okay ist nicht mal Bremslicht oder so....
Es sollte selbstverständlich sein das solche Autos technisch 1A sind, die werden auch nicht im Alltag runtergeritten, zumindets ist das bei mir so.
Ich persönlich achte auch drauf soweit für alles Gutachten / ABEs zu haben oder Verordnungen einzuhalten z.b max. DB bei dem Auspuff.
Du kannst übrigens auch mit einem Auto das 07er hat zum TÜV fahren und ihn prüfen lassen, selbst jeden Monat wenn du willst
.
MFG
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27.04.2012 11:13 |
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Original von Ascona133
Was gast du denn für Horrorvorstellungen? |
Ich seh immer alles so schwarz 
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27.04.2012 12:31 |
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Der Fahrer ist immer für sein Auto verantwortlich. Ob mit oder ohne Tüv. Das meiste kann ich aber selbst prüfen und nuss dann nicht alle 2 Jahre fast 100€ auf den Tisch legen
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Ich sagte ja schon:
Gruß vom Wolle der auch mit seinen Fahrzeugen, die auf roter Nummer fahren, regelmäßig zur Prüfstelle fährt.... |
Das heißt ja nicht, dass man immer die vollen 100€ abdrückt. Es gibt auch Prüfstellen, die dann eine abgespeckte HU durchziehen...sprich: Licht, Bremsen etc.
Einen Wisch gibts dann auch dazu.
Früher war das Pflicht, um das Auto auf die 07er zu kriegen...Heute brauchts ein H-Gutachten.
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