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patti.K patti.K ist männlich
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Moin Jungs,

Ich habe mir überlegt ein ehrgeiziges Projekt zu starten, nämlich den LET Umbau meines Ascona C GT/Sport.

Jetzt wollte ich mich mal informieren ob es einen Umbaukatalog gibt bzw. was ich alles benötige um diesen Umbau durchzuführen.

Und ob irgend jemand noch die benötigten Teile rumliegen hat...


Grüße

Patrick

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Ascona C GT/Sport mit C20NE und 5 Gang Sportgetriebe

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von patti.K am 28.07.2011 11:20.

0 28.07.2011 06:55 patti.K ist offline Fügen Sie patti.K in Ihre Kontaktliste ein

20NET_GT 20NET_GT ist männlich
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1 28.07.2011 13:39 20NET_GT ist offline Fügen Sie 20NET_GT in Ihre Kontaktliste ein MSN Passport-Profil von 20NET_GT anzeigen

patti.K patti.K ist männlich
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Also am besten einen kompleten Calibra kaufen und schlachten, hat man dann alle benötigten Teile?

Gruß

Patrick

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Ascona C GT/Sport mit C20NE und 5 Gang Sportgetriebe
2 28.07.2011 14:03 patti.K ist offline Fügen Sie patti.K in Ihre Kontaktliste ein

Ascocruiser Ascocruiser ist männlich
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Dann hast Du schonmal ein paar Grundlegende Dinge. fürs Getriebe mußte Dir was einfallen lassen.

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3 28.07.2011 16:41 Ascocruiser ist offline

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wieso muss er sich da gedanken machen?
Einbau F28 Getriebe
Wer ein F28 6-Gang Getriebe aus einem Vectra- / Calibra Turbo verbauen möchte, könnte das Problem haben, daß das Getriebe am linken, langen Längsträger (in Fahrtrichtung gesehen) anstößt und damit nicht verbaut werden kann.
In diesem Fall kann man die Stelle des Anstoß markieren und dann mit einem Winkelschleifer ausschneiden. Dabei reicht es in der Regel aus, wenn man nur den oberen Teil des Längsträgers ausschneidet, so daß man ein ca. 90° gewinkeltes Stück hat.
Wenn man das dann falsch herum einschweißt, hat man die nötige Stabilität und den Platz für das F28.


hier der link der einiges erklärt:
 http://www.ascona-info.de/Trager.html
Dateianhang:
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weil lieber Bruuuuummm also nur Werkstatt großes Grinsen
4 28.07.2011 16:55 gt-sport ist offline

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@gt-sport Wat ist mit dem Halter vom Getriebe bei dem Drehmoment. Gruebel

Da ist das ausschleifen das kleinste!

Gruss Horst

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5 28.07.2011 17:20 Asconan ist offline

gt-sport gt-sport ist männlich
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wenn er einen ganzen calibra schlachtet hat er doch die richtigen halter oder?

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6 28.07.2011 17:31 gt-sport ist offline

Asconan
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Nee du hat er nicht der Calibra hat ein Hilfsrahmen wo der Getriebehalter dran ist das hat der Ascona nicht.Ist genau so wie beim F20 Umbau.Gibt Lösungen aber da zu sollen sich die Leute wenn aussprechen die so was schon gemacht haben.

Gruss Horst

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7 28.07.2011 17:44 Asconan ist offline

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wenn man schon dabei ist muss mann sich auch gedanken um den träger machen wenn man "nur" den normalen 2.0 16v mit 150 ps einbaut
8 28.07.2011 17:45 AsCoNaC18NE ist offline

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Welchen Träger?

gruss Horst

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9 28.07.2011 17:46 Asconan ist offline

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die längsträger weil ich in meinen gern den 2.0 16v bauen möchte
10 28.07.2011 17:48 AsCoNaC18NE ist offline

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Naja da kann man sich jetzt Kloppen der Kadett hat auch 150PS und hat so was nicht.Ich verbaue sie bei mir auch.Wenns geht und man hat die Teile wieso nicht.
Beim Turbo würde ich so was ganz klar verbauen!
Ist jetzt aber auch meine Meinung.

Gruss Horst

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11 28.07.2011 17:51 Asconan ist offline

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gut ich denke das wird nicht verkehrt sein danke für die hilfe smile

mfg kevin
12 28.07.2011 17:54 AsCoNaC18NE ist offline

Asconan
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Bitte kein Thema.Das ist alles auch wenig Ansichtssache.Der eine sagt ja auf jeden und der eine sagt mach mal Locker.


Gruss Horst

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13 28.07.2011 17:56 Asconan ist offline

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RE: C20LET Umbau  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

Hallo patti.K,

lasst mich mal überlegen wann ich das letzte mal nen Calibra Turbo gesehen hab Hmm. Fällt mir nichts ein, eigendlich schon ewig her! Gruebel
Und wann das letzte mal ´nen normalen Cali. Hmm das ist jetzt auch ziemlich schwierig!

EH! Ich kann das immer nicht verstehen, wenn sich alle immer nur die Callis kaufen um sich die Technik in Ihre Karren zu friemeln
Mauer
der calibra gehört nehmlich mitlerweile auch zu einer aussterbenden Spezies.

Nicht schlachten, sondern leben lassen.

Wenn du in deinen 20ne ein paar Taler inverstierst und dich mit der Materie "Motor" mal auseinander setzt, dann kannst du auch mit dem guten Alten OHC ordentlich Qualm machen!

Denk mal darüber nach, gerade den Turbos, sei es Vectra oder Calibra, wird irgendwan diese Einstellung das Genick brechen.


MfG Matze

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14 28.07.2011 22:05 Asconaut_CC ist offline

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Nee du hat er nicht der Calibra hat ein Hilfsrahmen wo der Getriebehalter dran ist das hat der Ascona nicht.Ist genau so wie beim F20 Umbau.Gibt Lösungen aber da zu sollen sich die Leute wenn aussprechen die so was schon gemacht haben.

Gruss Horst


Richtig, genau das meinte ich. Das ich vorraussetze das jemand der einen LET verbauen will in der Lage ist ne kleine Ecke zu bearbeiten, sollte klar sein. Deswegen sagte ich ja auch das er nur grundlegende Dinge hat wenn er nen Schlachter holt. Das meiste ist numal Anzupassen und selbst zu basteln.

So ein Umbau ist kein Hexenwerk, aber auch nix für Amateure, und kostet in jedem Fall richtig Geld.

@Asconaut, Recht haste, aber es gibt mittlerweile auch genug umgebaute Karren die man getrost schlachten kann. Einen orginalen, der in einem halbwegs zu rettenden Zustand ist, würde ich lieber wieder aufbauen, aber nun ja, wertvolle Oldtimer werden unsere Mühlen sowieso nie...

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Winke


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15 28.07.2011 23:28 Ascocruiser ist offline

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Vielen Dank, für die Masse an Antworten. Ich werde jetzt einfach mal überlegen was machen...

Gruß Patrick

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16 30.07.2011 11:49 patti.K ist offline Fügen Sie patti.K in Ihre Kontaktliste ein

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