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ders71 
Grünschnabel
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| Problem mit KAW-Fahrwerk |
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hallo.....
hab mir vor kurzem ein kaw-fahrwerk gekauft....60/45.....da das original-fahrwerk schrott war.....also nur luftpumpen mit ölgesudel.....
nur die Hinterachse macht mir grad kopfzerbrechen. Die Federn an der Hinterachse klappern/knallen bei jedem Lastwechsel, bei stärkerem Bremsen und auch bei Unebenheiten auf der Fahrbahn.
Anfangs dachte ich mir noch, gut hast die alten Dämpfungsgummis noch drinne, hab ich also neue bei Opel bestellt und eingebaut.
Ergebnis.....es klappert/knallt nach wie vor....
Ebenso kam mir komisch vor, dass der Innendurchmesser der ersten Windung der kaw-feder etwas größer als der Dämpfungsgummi und die erste Windung der Originalfeder ist und die Federn jetzt auf Grund dieses Nichpassens auf dem Federgummi hin und herrutschen, wenn die karre aufgebockt ist und die feder entlastet. Daher wahrscheinlich das Klappern (hört man halt bei der Fahrt), ist aber nur eine vermutung......
Die Dämpfer sind es wahrscheinlich auch nicht, da diese im eingebauten Zustand fest sitzen und sich nicht bewegen lassen.
Wenn mein Ascona steht und man das Heck einfedert, funktioniert das auch, aber sobald man an der Radlaufkante die Karre ein Stück nach oben zieht, knallt des genauso wie während der Fahrt.
kennt jemand hier solch ein problem oder hat ne lösung für mich.....
kaw meinte nur, dass ihnen das neu wäre und ich bilder hinschicken soll...
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0
21.03.2011 17:05 |
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Jens-Gsi16V
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Moin,
klingt für mich jetzt irgendwie so, als wenn deine Federn nicht genug Vorspannung hätten. Welche Dämpfer hast du denn hinten verbaut?
Gruß
Jens
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| 1
22.03.2011 08:23 |
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manuelreuter
Foren Gott
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Beim Ausfedern werden die Federn lose weil die Dämpfer zu lang sind.
Gekürzte Version der Dämpfer verwenden.
Bin mal gespannt auf deine Antwort was verbaut ist. Oder hast du was vergessen einzubauen??
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Ascona C 
Bin nicht hier um mich beliebt zu machen
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| 3
22.03.2011 12:49 |
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ders71
Grünschnabel
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das ist es ja, habe das fahwerk komplett als pluskit bei kaw bestellt....
also gekürzte dämpfer an der hinterachse und federn
machte mir heute nochmal die mühe bei abgenommenen rädern nachzuschauen....und siehe da fehler scheinbar gefunden......
federgummis sind richtig drinne.....das problem is die feder selbst.....
erste und zweite windung verkanten sich beim einfedern ineinander....wenn der kahn steht und man hinten ma bissl einfedert...., wenn man die karre am radlauf ein stück anhebt, lösen sich madame windung 1 und mister windung 2 recht rückartig voneinander(knallen).....
habe also den kahn heute aufgebockt, rad ab, wagenheber unter de achse un ab nach oben damit....un siehe die zwei ersten oberen windungen haben sich verkantet und beim ablassen wieder mit diesem leckeren knallen gelöst....
habe das bereits kaw per mail mit bildern mitgeteilt....ma gucken was die meinen....viellei isses ja ein materialfehler....
problem an der ganzen sache...brauch den asci in der woche öfter mal, da er mein daily is....un des macht sich mit knallendem fahrwerk schlecht, da ich die scheiße ma eintragen lassen will un mir meister in grün dann den vogel zeigt, weil ich mich damit zum eintragen traue.....ergo was erzähl dem schnittlauch wenn die mich ma anhalten....ein teufelskreis....
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| 4
22.03.2011 22:49 |
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zoehre5
Routinier
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Dieses ineinandergreifen der ersten beiden Windungen klingt nicht gerade gut. Bin mal gespannt, was KAW dazu sagt.
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| 5
23.03.2011 07:41 |
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manuelreuter
Foren Gott
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die Einbaulage oben -unten stimmt ?
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Ascona C
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| 6
23.03.2011 09:03 |
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Danny
Haudegen
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Hallo,
ich kenne das Problem...hatte das bei meinen Weitec hinten auch. Hab dann die Federn so lange verdreht und probiert bis es funktioniert hat. Glaub das liegt daran, dass die Federteller von Achse und Träger nicht genau übereinander liegen. Sie sind leicht versetzt und verdrücken daher die Feder beim Einfedern, wodurch sich die Windungen ungewollt berühren. Wenn man die Feder parallel mit einer Presse zusammendrückt besteht das Problem nämlich nicht...
Gruß Danny
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| 7
23.03.2011 10:11 |
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StübeC
Eroberer
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aber ganz genau das selbe problehm hatte ich auch mit meinem kaw fahwerk.es ging nachern schon so weit das die feder hinten die windungen oben und unten nicht übereinander sondern nebeneinander lagen.hab diese federn dan raus geschmissen und supersportfedern von nem kadett genommen die ich noch liegen hatte.die federn liegen jetzt bei mir in der gerage.
| Dateianhang: |
 DSC00977 (2).jpg (167,38 KB, 125 mal heruntergeladen) |
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| 8
23.03.2011 16:26 |
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manuelreuter
Foren Gott
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Oh Oh, mit dem hast du nicht mehr lange Spass.
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Ascona C
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| 9
23.03.2011 20:48 |
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StübeC
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wesshalb jetzt wegen dem rost?am wochenende werden winterblessuren beseitigt. ist schon seit 4 wochen geplant.aber muss sagen mit den kadett federn fährt sich straffer und hat gleiche höhe.ist nur noch nicht ganz erlaubt.
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| 10
23.03.2011 21:02 |
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StübeC
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das sieht jetzt auf dem foto nur so schlimm aus.es ist nur oberflächenrost.aber die feder sieht viel geiler aus finde ich.
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| 13
24.03.2011 22:57 |
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manuelreuter
Foren Gott
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Klar, Oberflächenrost, weißt schon das die von innen rosten.
Aber egal das merkste noch früh genug.
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Ascona C
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| 14
25.03.2011 08:59 |
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opc-freak
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| RE: Problem mit KAW-Fahrwerk |
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hi, ich habe auch ein kaw fahrwerk drin, bin aber noch net damit gefahren, bin noch nicht fertig mit den ascona...
aber ich kann net sagen das sie net passen...
gruss
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| 15
26.03.2011 18:15 |
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opc-freak
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| RE: Problem mit KAW-Fahrwerk |
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gepasst hat es
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| 16
26.03.2011 18:18 |
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opc-freak
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am besten schickst die fotos hin...
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| 17
26.03.2011 18:20 |
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ders71
Grünschnabel
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fotos sind hingeschickt....aber seit 4 tagen keine antwort....
naja rufe die am mo nochma an und geh denen richtig aufs schwein...
federn drehen hat nich geholfen, problem is nachwie vor....
aber unlogischerweise nich mehr so oft.....hhmmmm seltsam
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| 18
26.03.2011 19:16 |
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opc-freak
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sehr komisch, net das das bei mir dann a so is... wenn er mal fertig ist...
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26.03.2011 19:42 |
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