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Ascona-Board - Das Forum rund um den Ascona A,B,C» Sonstiges rund um den Ascona» Tuner » einstellbares Nockenwellenrad » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
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Ascona8Vsprint Ascona8Vsprint ist männlich
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Hallo
Fahre ja einen gemachten C20NE in meinem Ascona C
was würde gemacht Kopf Geplant (1989 + 2008 )
Nocke 276° (sicher bin ich nicht ob es die ist , seit 1989)
Ein und Ausläße geweitet (1989)
Fächer mit Gr A (2008 )
Irmscher Ansaugbrücke mit größerer Drosselklappe 70mm (2010)
Einstellbarer Benzindruckregler mit Manometer (2010) auf 2,6bar eingestellt , höher war schlechter !
Steuergerät 1989 Angepasst


Da aber einiges später als 1989 noch mal leicht nachgearbeitet wurde und auch noch andere Teile Verbaut wurden wird es nun wohl auch mal wieder Zeit die feinabstimmung zu machen !

Mir stellt sich nun noch die Frage ob ich nicht noch eine andere Nocke einbauen sollte , nicht zu scharf , da er auch vom Stand aus Laufen soll ? nur welche ?

Ebenso empfiehlt es sich sicher mal ein Einstellbares Nockenwellenrad einzubauen , da bei mir schon mehrere Kerben vorhanden sind die ein Zahnrihmenwechsel erschweren (glaube das ich jetzt auch wieder um einen Zahn Falsch liege) (weiß gar nicht wer die rein gemacht hat) !
was meint ihr dazu ?

Dann glaube ich das dann erst ein erneutes einstellen des Steuergerätes gemacht werden sollte !

Dank euch für eure Erfahrungswert hierzu !
Gruß Norbert

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Ascona8Vsprint am 09.01.2011 16:51.

0 09.01.2011 16:50 Ascona8Vsprint ist offline Ebay-Übersicht von Ascona8Vsprint ansehen Homepage von Ascona8Vsprint MSN Passport-Profil von Ascona8Vsprint anzeigen

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Ja Hi

Also bei Motoren wo geplant,andere Nocke etc.Würde ich auf jeden fall ein verstellbares Nockenwellenrad verbauen.Um klar das letzte Fünkchen raus zu holen.Aber zwingen notwendig ist es nicht!Man kann dann ja die Nocke anders drehen das die Leistungsentfaltung anders kommt.
Würde bei so was ein normales nehmen und ein Langloch rein machen!

Gruss Horst

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1 09.01.2011 17:47 Asconan ist offline

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Hallo Horst
Dachte mir eher das ich mir ein richtiges einstellbares Nockenwellenrad zulege ! was meinst du was max an Grad an Nocke zu fahren wäre um das Hauptsachlich die Leistung von unten Hoch noch Ansteht ?

So das auch im bereich 2000 U/min was Ansteht noch !

Geplant ist ja noch ein F28 Getriebe einzusetzen (zwegs Autobahn) ist ja bis zum 5 Gang mit dem F16 CR gleich zu setzen und im 6 Kürzer als das WR .

Gruß Norbert

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2 09.01.2011 18:01 Ascona8Vsprint ist offline Ebay-Übersicht von Ascona8Vsprint ansehen Homepage von Ascona8Vsprint MSN Passport-Profil von Ascona8Vsprint anzeigen

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Du klar kann man Geld für ein Feinverstellbares Rad ausgeben.Schöner ist das beim einstellen.
Das mit den einstellen kann man so nicht sagen.Man muss schon Wissen um was für ein Profil der Welle es sich da Handelt!
Du hast auch den Kopf geplant das kommt ja auch wieder dazu.
Da gibts jetzt nicht so ein Rezept ala Tim Mälzers Kochbuch. großes Grinsen

Gruss Horst

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3 09.01.2011 18:15 Asconan ist offline

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Original von Asconan
Du klar kann man Geld für ein Feinverstellbares Rad ausgeben.Schöner ist das beim einstellen.
Das mit den einstellen kann man so nicht sagen.Man muss schon Wissen um was für ein Profil der Welle es sich da Handelt!
Du hast auch den Kopf geplant das kommt ja auch wieder dazu.
Da gibts jetzt nicht so ein Rezept ala Tim Mälzers Kochbuch. großes Grinsen

Gruss Horst


Hallo Horst da ich das nicht weiß und auch nicht mehr Herausbekomme so ohne weiteres , dachte ich mir das Ich da noch was neues Verbaue , was mir noch mehr spass bringt , nur wohin geh ich da am besten mit der Grad Zahl der Nocke ?

Gruß Norbert

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normalerweise ist doch auf der nocke ne nummer drauf, wenn man dann weis welche Marke es ist kann man da anrufen. man sagt die nummer und schon hast du es

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5 09.01.2011 18:35 Frankerl ist offline

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Original von Frankerl
normalerweise ist doch auf der nocke ne nummer drauf, wenn man dann weis welche Marke es ist kann man da anrufen. man sagt die nummer und schon hast du es


Hallo
Ist schwierig da es von Kissling (gibts schon lange nicht mehr) war und Nummer noch keine gefunden habe , Leider . Gruebel


Gruß Norbert

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6 09.01.2011 18:53 Ascona8Vsprint ist offline Ebay-Übersicht von Ascona8Vsprint ansehen Homepage von Ascona8Vsprint MSN Passport-Profil von Ascona8Vsprint anzeigen

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Naja du magst oder willst glaube ich mehr ein Drehmoment Motor.Da Spielt eher weniger die Grad Zahl eine Rolle sonder eher der Hub im OT und dann klar wo du die Einstellst, mit dem Verstellbaren Nockenwellenrad großes Grinsen .
Gruss Horst

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7 09.01.2011 19:03 Asconan ist offline

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Das Problem bei "wilderen" Wellen ist das immer die Leistung nach hinten verlegt wird aber da eben mehr kommt.

Im C20NE schwören ja viele auf die Schrick Asymetrische 272/276er Welle, da du aber schon eine in die Richtung hast wäre das Käse.

Definitiv ist die 296er Schrick mit 3,6mm Hub im OT zu Wild für den C20NE mit Einspritzung, auch wenn die manche fahren, wurde da was zwischen suchen 28X° , DBILAS hat viele Profile auf Lager, würde da mal anfragen.

Wegen dem Nockenrad mir wurde auch gesagt um die letzten PS zu bekommen, meistens ist durch planen ja die Welle zu spät meine ich ? das heist die Leistung kommt eben etwas später, hat man jetzt ein einst. Nockenrad und stellt es wieder früher kommt die Leistung eben etwas früher.
Ob einem die 90-150€ je nachdem das Wert sind muß man selber Wissen.

MFG

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Naja ist nicht ganz richtig was du sagst.Man kann auch eine gute 296er Welle so Drehen das sie früher kommt!

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9 09.01.2011 19:43 Asconan ist offline

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Hallo
Gute Gruebel wo ist denn da der Unterschied Gruebel

Gruß Norbert

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ja gut aber Au tauglich ? Laufruhe ? k.a ob Norbert auf schüttelnden leerlauf steht ? Augenzwinkern

MFG

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ja gut aber Au tauglich ? Laufruhe ? k.a ob Norbert auf schüttelnden leerlauf steht ? Augenzwinkern

MFG


Hallo
Merken kann/sollte man das schon ruhig das er nicht orginal ist(ist ja jetzt schon, muß aber nicht viel mehr werden) , aber das Gebis soll schon drin bleiben großes Grinsen , hab es schon lieber Ruiger und Altagstauglicher , und AU soll es schon ohne Probleme bringen , da verzichte ich schon gerne auf ein paar PS .
Gruß Norbert

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Ich bin da jetzt auch kein Guru drin, empfehle dir wirklich dich mal mit den ganzen Tuner zu unterhalten was mit deinen Veränderungen + Alltagstauglichkeit den machbar wäre.

Eine Anpassung des Steuergerätes würde ich dir dann aber empfehlen, denke ist noch original ?

MFG

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13 09.01.2011 20:29 AsciFan ist offline Ebay-Übersicht von AsciFan ansehen Homepage von AsciFan Fügen Sie AsciFan in Ihre Kontaktliste ein

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Ich bin da jetzt auch kein Guru drin, empfehle dir wirklich dich mal mit den ganzen Tuner zu unterhalten was mit deinen Veränderungen + Alltagstauglichkeit den machbar wäre.

Eine Anpassung des Steuergerätes würde ich dir dann aber empfehlen, denke ist noch original ?

MFG


Hallo
Steuergerät wurde auch 1989 angepasst aber sicher nicht so auf dem Stand wie es heute so sein könnte , und es wurden ja noch Änderungen danach vorgenommen , so das es wohl auch noch mal Sinn macht es neu anzupassen .

Gruß Norbert

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Naja 296 Grad ist keine Aussage.Gar keine!Gibt Hersteller die geben so was an und in Echt sieht das ganz anders aus!Spreizung Hub in OT und klar wie du sie Eingemessen hast.Dann das ganze Drum herum!
Für deine Vorhaben würde ich nicht über 3mm im OT gehen.Welle bisschen früher laufen lassen und gut!
Wenn man so ein Ding richtig Abstimmen könnte würdeste die Welle doch garnicht merken.



Gruss Horst

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15 09.01.2011 20:44 Asconan ist offline

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Naja 296 Grad ist keine Aussage.Gar keine!Gibt Hersteller die geben so was an und in Echt sieht das ganz anders aus!Spreizung Hub in OT und klar wie du sie Eingemessen hast.Dann das ganze Drum herum!
Für deine Vorhaben würde ich nicht über 3mm im OT gehen.Welle bisschen früher laufen lassen und gut!
Wenn man so ein Ding richtig Abstimmen könnte würdeste die Welle doch garnicht merken.



Gruss Horst


Hallo da ich in dem Bereich nicht wirklich experimentiert habe sind mir Natürlich manche Dinge nicht geläufig , und Infos dieser Art helfen mir dann weiter wenn ich dann mit Tunern Spreche damit es dann auch direkt so wird wie ich es möchte .

Somit ist dann ja ein einstellbares Nockenwellenrad sinnvoll , zu verbauen .

Gruß Norbert

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Ja klar.Kamm das nicht so rüber?? verwirrt

Wenn man es Pefekt haben mag in allen Belangen!JAAA Zunge raus

Gruss


wenn man da so etwas unbedarft ist dann versteht man manches erst beim 2 mal und man merkt erst dann wieder was man doch nicht alles weiß Gruebel

Perfekt ja , wird wohl aber nie sein , eher mehr Flexibel , auch wenn es was mehr Kostet (natürlich im Ramen) fröhlich

Gruss Norbert

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Nee kann ja auch sein das ich mich so Dumm Ausdrücke!

Aber klar sollte dir sein.Wenn man dann so ein Nockenwellenrad hat muss man auch Werkzeug haben und die Ahnung fürs Einstellen.

Gruss Horst

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19 09.01.2011 21:09 Asconan ist offline

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einstellbares Nockenwellenrad [C]-Motor   07.06.2006 22:18 von Wikinger  


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