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Ascona_Atzen
Haudegen
| GG | | OA | 8 | 4 |
Zuletzt online: 23.11.2023 |
Level: 43
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Und mit einer Lehre aus dem Drucker montiert
Dateianhang: |
20210607_194647.jpg (177,06 KB, 201 mal heruntergeladen) |
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Dat is so, als wenn de fliehschst
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120
19.12.2021 21:31 |
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Ascona_Atzen
Haudegen
| GG | | OA | 8 | 4 |
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Alle 4 mal in ins Gleichgewicht gebracht mit ner Feinwaage
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20210610_222904.jpg (177,47 KB, 198 mal heruntergeladen) |
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Dat is so, als wenn de fliehschst
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121
19.12.2021 21:33 |
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Ascona_Atzen
Haudegen
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Da sitzen sie schon halb drin. Hier sieht man auch schon meine selbst entwickelte Schwungscheibe aus Flugzeug Aluminium, angepasst auf das M32 Getriebe
Dateianhang: |
20210610_222252.jpg (168,08 KB, 198 mal heruntergeladen) |
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Dat is so, als wenn de fliehschst
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122
19.12.2021 21:35 |
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Ascona_Atzen
Haudegen
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Eine Runde Aussenfarbe, neue Räder mit Semislicks gab es auch schon
Dateianhang: |
20210702_030815.jpg (149 KB, 194 mal heruntergeladen) |
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Dat is so, als wenn de fliehschst
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123
19.12.2021 21:38 |
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Sprint8V
König
Level: 46
Erfahrungspunkte: 5.175.889
Nächster Level: 6.058.010
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Gefällt mir echt gut!
Kannst du mal mehr zum Motor erzählen?
Wie kommst du auf die 2,2 l Hubraum?
Gruß Alex
__________________ ->Ohne das Salz der Niederlage, sind Siege ungenießbar!<-
Suche:
- Rhodes / grau für 4 Türer (GT/Sport Ausstattung bis Bj.)
- SEH-Motor
- SWRA Teile
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124
22.12.2021 09:53 |
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Ascona_Atzen
Haudegen
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Zuletzt online: 23.11.2023 |
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Hmm ja wie kam ich darauf.... da ich plane bei einigen Bergrennen mit zu machen, wollt ich einfach mehr Drehmoment, der 2,2er ist eigentlich ein 2,0ler mit langen hub, langer hub mehr Drehmoment. Warum mehr Drehmoment, einfach erklärt, um so länger der Hebel um so leichter gehts de berg nuff, dazu das M32 aus de Astra J 1.4er Turbo mit ner 4,2er gesamt Übersetzung , müsste ich gut den berg nuff klettern können. Übrigens der Motor bleibt 8V, 16V hat und kann jeder
. Aber der Umbau auf 2,2er ist nicht einfach. Der Unterbau macht richtig Probleme... 1. Die serienmäßige Verstärkungsplatte zu finden ist wirklich schwierig, da schwalblech dazu ebenfalls.. Geschwiege die Ölwanne die war ein Glücksgriff in in Italien. Das Ölansaugrohr kam aus Australien aus einem Chevi und wurde noch angepasst, auf die 2.2er Ölpumpe. Warum ist es so schwer den Z22XE BLock in einen Fronttriebler zu bauen? naja weil er im Unterbau nur für ein Hecktriebler konzipiert ist und meist im Omega B verwendet wurde.
Jetzt hab ich das ganze Geheimnis ausgeplaudert
Aber zu meinen Konzept gibt es noch viel mehr zu erzählen, das würde den Rahmen sprengen. Mehr will ich erst mal nicht sagen: 300Ps muss der 8 Ventiler spucken, warum 300PS ? darüber hinaus wird es sinnlos, ein Frontkratzer mit 400 PS spult nur und kostet zeit. Ich finde 300PS ist die magische Frontkratzer Grenze, erfahrungsgemäß. Ich werde euch auf dem laufenden halten so gut es geht, aber Alex macht es richtig: Löchert mich, von selbst werde ich nicht viel erzählen. Und wenn ihr wünscht, einige Komponeten für unser geliebten C Ascona in meinen Shop auf zu nehmen, würde ich ich freuen, wenn ihr mir das mit teilt. Bis bald euer Schelle von www.classic-deluxe.de
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Dat is so, als wenn de fliehschst
Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von Ascona_Atzen am 23.12.2021 00:07.
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22.12.2021 23:34 |
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Sprint8V
König
Level: 46
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Danke für die Infos
Sehe ich auch so, nen gut gemachten 8V ist einfach nen geile Sache
Mir kommt auch kein 16 V in den Ascona..
Das mit dem z22xe Block und nen 8V Kopf hatte ich mir auch schon im Kopf und mal grob an meinem platten Omega Block durchgeknobelt...
Hab aber schon genug Baustellen, und da wollte ich nicht noch eine aufmachen. Ist aber auf jeden Fall nen Motorprojekt welches ich gerne noch umsetzen würde.
300 Sauger PS ist schon ein ambitioniertes Ziel.
Drücke dir die Daumen!
Würde mich freuen wenn du uns auch zum Motor auf den laufenden hälst
Gruß Alex
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03.01.2022 15:24 |
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Ascona_Atzen
Haudegen
| GG | | OA | 8 | 4 |
Zuletzt online: 23.11.2023 |
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Original von Sprint8V
Danke für die Infos
Sehe ich auch so, nen gut gemachten 8V ist einfach nen geile Sache
Mir kommt auch kein 16 V in den Ascona..
Das mit dem z22xe Block und nen 8V Kopf hatte ich mir auch schon im Kopf und mal grob an meinem platten Omega Block durchgeknobelt...
Hab aber schon genug Baustellen, und da wollte ich nicht noch eine aufmachen. Ist aber auf jeden Fall nen Motorprojekt welches ich gerne noch umsetzen würde.
300 Sauger PS ist schon ein ambitioniertes Ziel.
Drücke dir die Daumen!
Würde mich freuen wenn du uns auch zum Motor auf den laufenden hälst
Gruß Alex |
Hi Alex, naja die 300PS werde ich nicht als Sauger schaffen, deshalb bleib ich bei meinem Kompressor Knonzept. Ist fas t wie ein Sauger
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Dat is so, als wenn de fliehschst
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127
03.01.2022 19:31 |
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Ascona_Atzen
Haudegen
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Heute mal Urlaub gehabt, und mich 3 Stunden mit der Frontscheibe gequält, ich muss dazu sagen, ich hab aber vorher noch nie eine eingebaut, immer nur ausgebaut
. Aber Sie is drin. Da ich ein neuen Gummi verwendet habe, bekomm ich jetzt nicht mehr den Keder ohne das spezielle Werkzeug rein, hat jemand so etwas?
Dateianhang: |
20220103_184818.jpg (182,17 KB, 147 mal heruntergeladen) |
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Dat is so, als wenn de fliehschst
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128
03.01.2022 19:39 |
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Ascona_Atzen
Haudegen
| GG | | OA | 8 | 4 |
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Level: 43
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Original von Sprint8V
Danke für die Infos
Sehe ich auch so, nen gut gemachten 8V ist einfach nen geile Sache
Mir kommt auch kein 16 V in den Ascona..
Das mit dem z22xe Block und nen 8V Kopf hatte ich mir auch schon im Kopf und mal grob an meinem platten Omega Block durchgeknobelt...
Hab aber schon genug Baustellen, und da wollte ich nicht noch eine aufmachen. Ist aber auf jeden Fall nen Motorprojekt welches ich gerne noch umsetzen würde.
300 Sauger PS ist schon ein ambitioniertes Ziel.
Drücke dir die Daumen!
Würde mich freuen wenn du uns auch zum Motor auf den laufenden hälst
Gruß Alex |
Alex, hier siehst du die Unterseite vom z22xe. Normal hat der Motor Ausgleichswellen, die wurden aber entfernt und Kurbelwelle feingewuchtet. Dann mit der originalen Drehmomentplatte und Schwallblech aus nem z18xe glaube... und das Saugrohr aus nem chevi. Das musste noch an die z22xe Ölpumpe (ist die gleiche wie beim 2.0 Turbo) angepasst werden. Kannst natürlich alles weg lassen, Wenn du die Verstärkung nicht brauchst. Dann kannst auch die Normale Blechwanne nehmen, musst nur die Löcher aufbohren auf M8.
Dateianhang: |
20210630_182408.jpg (192,34 KB, 146 mal heruntergeladen) |
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Dat is so, als wenn de fliehschst
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129
03.01.2022 20:08 |
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Clemens
Haudegen
Herkunft: Niederösterreich |
Level: 46
Erfahrungspunkte: 5.572.781
Nächster Level: 6.058.010
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Ich bin schwer beeindruckt!
Danke für's Teilen.
__________________ diD yOu Ever wOnDer iF maYbE yoU aRe The wEirD oNE ?
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130
08.01.2022 11:43 |
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Ascona_Atzen
Haudegen
| GG | | OA | 8 | 4 |
Zuletzt online: 23.11.2023 |
Level: 43
Erfahrungspunkte: 3.435.573
Nächster Level: 3.609.430
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Danke Clemens, ich hoffe das der Bock diesen Sommer Läuft
@all FROHES NEUES noch
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Dat is so, als wenn de fliehschst
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131
09.01.2022 11:45 |
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duneraver
Kaiser
Zuletzt online: 26.04.2024 |
Herkunft: nauheim neben Rüsselsheim |
Level: 47
Erfahrungspunkte: 6.339.805
Nächster Level: 7.172.237
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Sieht gut aus und hört sich interessant an.M
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132
14.01.2022 09:57 |
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Horste83
Eroberer
| HI | | EG | 1 | 3 |
Zuletzt online: 13.07.2023 |
Level: 25
Erfahrungspunkte: 93.164
Nächster Level: 100.000
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Ich wollte mal meinen Respekt aussprechen für diese gute und durchdachte Arbeit.
Eine Frage hätte ich: Welches lenkgetriebe hast du genommen wenn du das verrätst.
Mfg
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133
16.01.2022 21:24 |
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Ascona_Atzen
Haudegen
| GG | | OA | 8 | 4 |
Zuletzt online: 23.11.2023 |
Level: 43
Erfahrungspunkte: 3.435.573
Nächster Level: 3.609.430
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Original von Horste83
Ich wollte mal meinen Respekt aussprechen für diese gute und durchdachte Arbeit.
Eine Frage hätte ich: Welches lenkgetriebe hast du genommen wenn du das verrätst.
Mfg |
Guude Horst83
Ist das Hydraulische GM 90487627 mit ca 2 3/4 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag
Das ich vorher drin hatte hate ca. 4 1/8 U. Ist schon ein deutlicher Unterschied
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Dat is so, als wenn de fliehschst
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134
17.01.2022 21:07 |
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Horste83
Eroberer
| HI | | EG | 1 | 3 |
Zuletzt online: 13.07.2023 |
Level: 25
Erfahrungspunkte: 93.164
Nächster Level: 100.000
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Herzlichen Dank. Das ist ja schön fast eine direkte Lenkung. Kannst du mir zufällig sagen aus welchem Auto die stammt?
Mfg
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135
18.01.2022 22:12 |
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Ascona_Atzen
Haudegen
| GG | | OA | 8 | 4 |
Zuletzt online: 23.11.2023 |
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Original von Horste83
Herzlichen Dank. Das ist ja schön fast eine direkte Lenkung. Kannst du mir zufällig sagen aus welchem Auto die stammt?
Mfg |
Kadett E; Vectra A, Calibra
Wenn du ohne Hydraulik fährst, Ich hab lass gerade nen Verbindungsblock produzieren.
Denn trocken sollte die nicht laufen. Der Block verbindet link mit rechte Zylinderseite, so das das Öl hin und her strömen kann
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Dat is so, als wenn de fliehschst
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136
18.01.2022 23:16 |
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Clemens
Haudegen
Herkunft: Niederösterreich |
Level: 46
Erfahrungspunkte: 5.572.781
Nächster Level: 6.058.010
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Verstehe ich das richtig: Du fährst wine Servolenkung ohne Servopumpe und verbindest die Leitungen damit immer Öl drin bleibt?
__________________ diD yOu Ever wOnDer iF maYbE yoU aRe The wEirD oNE ?
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137
18.01.2022 23:27 |
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Ascona_Atzen
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jawoll, richtig. Servo ist etwas für die, die zu wenig Müsli am morgen hatten.
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18.01.2022 23:44 |
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Ascona_Atzen
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