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Ascona C 1.3S 
Foren Gott
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So liebe leute ist schon ein paar wochen her aber ich hatte nen Radlagerschaden links da beim einpressen wohl Opel die Narbe beschädigt hatte, was ich aber damals nicht wusste.
Beim ersten kaputten Lager hiess es es kann mal vorkommen das ein defektes dabei ist (gab keinen ersatz von Opel) also nochmal eines mit der alten Narbe eingepresst und wieder kaputt.
So ging das dahin das ich ganze 3 Lager inerhalb von 2 wochen verschossen habe ich aber dann stutzig wurde und die Narbe von meinem Kumpel der die Hülse angefertigt hat ansehen liess.
Wir fanden dann heraus das die schon beim 1 einpressen die den dorn oval verformt hatten wobei es dann immer das lager zerissen hat.
Jedes Lager hat mich bei Opel 84 euros gekostet ohne der arbeitszeit und das hat mich dann ziehmlich sauer gemacht.
Also neue Narbe gekauft und wieder umbauen lassen und diesesmal von meinem Kumpel einpressen lassen und siehe da es passt perfekt.
Leider nach dem ganzen müll ging dann noch das aussengelenk meiner kurzen antriebswelle kaputt und da ichs gut gemeint habe habe ich auf ebay ne "neue" überholte gekauft und siehe da nach 100 Kilometern gelnk auch kaputt.
Schätze die haben die alten gelenke gelassen beim erneuern und nur neues fett und gummis gemacht und mit etwas schwarzem lack drüber gewischt....
So da ich noch alte wellen vom Mike liegen hatten von seinem Ascona Alpine werde ich diese aufbauen mit neuen Mapco Gelenken.
Anbei ein paar Fotos, achja was interessant ist die 1.3S alpine wellen sind um nen guten halben CM dicker als meine wobei die aufnahmen gleich vorne und hinten sind mit 22 Zähnen, ist auch etwas was mir neu war aber denke die waren verstärkt wenn man die sperre drinnen hatte?!?
Gruss Mario
 [IMG]http://img833.imageshack.us/img833/8023/dsc07510g.jpg[/IMG]
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Ein neues Auto kann jeder kaufen, ein altes Auto hat nicht jeder 
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20
26.10.2011 09:35 |
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manuelreuter
Foren Gott
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Sieht ja aus wie neu 
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Ascona C 
Bin nicht hier um mich beliebt zu machen
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| 21
26.10.2011 12:26 |
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x-celerate
Foren As
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Perfekte Arbeit, Hut ab!
Deine 6000er Reifen haben aber auch schon ein paar Jahre auf dem Buckel, oder? Die hab ich in meiner Lehrzeit Ende der 90er zu Hauf montiert...
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Was nicht drin ist, geht nicht kaputt!
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| 22
27.10.2011 12:28 |
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Ascona C 1.3S
Foren Gott
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Original von x-celerate
Perfekte Arbeit, Hut ab!
Deine 6000er Reifen haben aber auch schon ein paar Jahre auf dem Buckel, oder? Die hab ich in meiner Lehrzeit Ende der 90er zu Hauf montiert... |
Sind 3 Jahre jetzt bald alt
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Ein neues Auto kann jeder kaufen, ein altes Auto hat nicht jeder
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27.10.2011 15:56 |
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Ascona C 1.3S
Foren Gott
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11.11.2011 17:52 |
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Ascocruiser
... steht auf oben ohne...
| Zuletzt online: 05.11.2023 |
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Du machst Dir echt arbeit und investierst mächtig Zeit und Geld. Aber sieht schon gut aus. Was kosten den die Gelenke, wenn ich fragen darf? Ich verschleisse auch gut ein bis zwei Sätze pro Saison pro Auto, weil ich auch immer nur gebrauchte nehme. Glaube neue wären mal eine Investion wert.
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Opel - Lego für Erwachsene
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11.11.2011 20:29 |
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Ascona C 1.3S
Foren Gott
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Original von Ascocruiser
Du machst Dir echt arbeit und investierst mächtig Zeit und Geld. Aber sieht schon gut aus. Was kosten den die Gelenke, wenn ich fragen darf? Ich verschleisse auch gut ein bis zwei Sätze pro Saison pro Auto, weil ich auch immer nur gebrauchte nehme. Glaube neue wären mal eine Investion wert. |
Von Mapco würde ich Dir die für den 2.0 Liter empfehlen die passen auch bei allen anderen Big Block Motoren:
Getriebeseitig verzahnung innen 25 Zähne
http://www.ebay.de/itm/Gelenk-Satz-OPEL-...=item2568a38c25
und Radseitig verzahnung innen 25 Zähne
http://www.ebay.de/itm/Gelenk-Satz-vorne...=item2568a3ce80
Witzig ist das die small Block gelenke um einiges teurer sind als die vom Big Block !
Sind sehr gute gelenke und den da hast Du dann ne zeit ruhe wenn du sie sauber verarbeitest.
Gruss Mario
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Ein neues Auto kann jeder kaufen, ein altes Auto hat nicht jeder
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12.11.2011 05:40 |
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Edith88
Tripel-As
![Friesland -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | FRI | | ED | 8 | 8 |
| Zuletzt online: 18.10.2015 |
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Hallo Mario,
wirklich beeindruckend was du da machst. Hoffe ich kann den Wagen mal live sehen.
Gruß Andreas
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Die einzig wahre C-Klasse
Meine Schätzchen!!!
Ascona C3 20NE 2 Türer LS
Ascona C2 1.6 SH Cabrio H&T Nr.450
Ascona C3 20NE 4 Türer GLS Exclusiv
Ascona C2 GT sport 2 Türer
Ascona C3 1,6i GLS, 4 Türer
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| 27
12.11.2011 09:11 |
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Ascona C 1.3S
Foren Gott
Level: 52
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Original von Edith88
Hallo Mario,
wirklich beeindruckend was du da machst. Hoffe ich kann den Wagen mal live sehen.
Gruß Andreas |
Andreas was mich wirklich freut ist das es noch leute gibt dennen gefällt wie ich mein auto aufbaue, auch wenn es nicht jedermann´s geschmack ist ^^
Für mich persöhnlich habe ich festgelegt das ich diesen C ascona immer besitzen werde egal ob jetzt was zum schweissen ist oder er einen neuen Kotflügel etc braucht.
Für mich bedeutet er halt sehr viel, ich bin mir nicht sicher ob Du ihn mal sehen wirst da Du ja in Deutschland wohnst und das ist nen stück weit weg von mir.
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Ein neues Auto kann jeder kaufen, ein altes Auto hat nicht jeder
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12.11.2011 09:24 |
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Wolle
Haudegen
| FRI | | AC | 8 | 7 |
| Zuletzt online: 13.01.2020 |
| Herkunft: Hohenkirchen/Friesla
nd |
Level: 46
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Repekt, saubere Arbeit. Über die Farbgebung kann man streiten, über die Qualität nicht.
Ach ja:
Ich verschleisse auch gut ein bis zwei Sätze pro Saison pro Auto, |
Aber Manschetten hast du da schon drum herum oder? 
Gruß
Wolle, der noch nie ein defektes Gelenk hatte
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78er Ascona B mit 20E, 81er Ascona B mit 13S, 80er Manta B Berlinetta 20S Automatik, 71er Diplomat 3.0E, 86er Rekord E 20S, 84er Rekord E mit 1.8i für den Alltag und noch einen 79er Oldsmobile Cutlass V8
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12.11.2011 11:32 |
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Ascona C 1.3S
Foren Gott
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Original von Wolle
Repekt, saubere Arbeit. Über die Farbgebung kann man streiten, über die Qualität nicht.
Ach ja:
Ich verschleisse auch gut ein bis zwei Sätze pro Saison pro Auto, |
Aber Manschetten hast du da schon drum herum oder?
Gruß
Wolle, der noch nie ein defektes Gelenk hatte |
Danke Dir wolle
Ich denke eher das es bei gebrauchten gelenken so ist das meistens die manschetten defekt sind und das die dann ne weile rum liegen auf dem schrottplatz oder sonstwo und dann es feucht rein geht und die kugeln rosten wirklich sofort.
Da haste rost vorhanden in paar tagen wenns feucht rein geht da ja auch die kugeln und führungen gehärtet sind und das auch gerade nicht gegen den rost schützend ist.
Bei sowas sollte man etwas mehr ausgeben und dann ruhe haben, natürlich jetzt nicht so china etc müll verbauen.
Mapco ist ja nen Deutscher Hersteller und auch erstausrüster
Gruss Mario
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Ein neues Auto kann jeder kaufen, ein altes Auto hat nicht jeder
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12.11.2011 12:05 |
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Ascocruiser
... steht auf oben ohne...
| Zuletzt online: 05.11.2023 |
| Herkunft: Rheinland Pfalz |
Level: 55
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Aber Manschetten hast du da schon drum herum oder?
Gruß
Wolle, der noch nie ein defektes Gelenk hatte |
Bist Du Verrückt? Die sind verchromt, da stülp ich doch kein Gummi drüber. Erst recht kein Fett... 
Denke dass es bei mir am Cab eher vom Differenzial her rührt, was wohl schon bischen erhöhtes Spiel hat. Dachte immer das es durch brutale Tieferlegung kommt, aber seid ich nur noch 40er federn fahr ist es auch kein bischen besser. Auch am CC machen die Wellen, vor allem die kurze schon Geräusche.
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Opel - Lego für Erwachsene
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12.11.2011 13:23 |
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Ascona C 1.3S
Foren Gott
Level: 52
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12.11.2011 14:39 |
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1800E
Haudegen
| Zuletzt online: 21.11.2023 |
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Ich sag mal die kurzen bekommen mehr Kraft ab bei starker Beschleunigung, da verreissts ja auch das Lenkrad. Sucht sich den kürzesten Weg die Kraft.....
Das die Nabe nach dem einpressen kaputt sein soll find ich merkwürdig, die waren doch neu? Hab schon viele Radlager gemacht aber die Gefahr da etwas zu beschädigen ist eher beim auspressen wenn alles schön festgerostet ist......
Einpressen geht normal eh wie durch Butter.
Aber vllt. hast du auch ganz besondere "Spezialisten" bei dir in der Werkstatt, gibt ja welche die schaffen alles.......
Ansonsten schöne Arbeit, bis auf die Farbgebung 
mfg Christian (der auch noch nie ein defektes Gelenk hatte
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13.11.2011 10:02 |
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asco5
Foren Gott
| Zuletzt online: 04.05.2023 |
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13.11.2011 10:33 |
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hoss68kreta
Lebende Foren Legende
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| Zuletzt online: 20.03.2024 |
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Hallo!
Es kann aber auch sein das es Billiglager aus Fernost waren!
Hatten wir auch schon mal!Ein Kollege hat sich Radlager und Bremstrommel bei Ebay gekauft weil er Geld sparen wollte!Beim einschlagen der Radlagerschale in die Trommel, riss die Bremstrommel ein!Das gleiche passierte auch bei der nächsten Trommel!Selbst ganz vorsichtiges einschlagen brachte da nichts!Soviel zum sparen!
Ich weiss ja nicht was und woher die Teile stammten die Mario gekauft hat!
Gruß,
Stefan
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| 35
13.11.2011 12:31 |
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Ascona C 1.3S
Foren Gott
Level: 52
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13.11.2011 15:29 |
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Ascona C 1.3S
Foren Gott
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Original von hoss68kreta
Hallo!
Es kann aber auch sein das es Billiglager aus Fernost waren!
Hatten wir auch schon mal!Ein Kollege hat sich Radlager und Bremstrommel bei Ebay gekauft weil er Geld sparen wollte!Beim einschlagen der Radlagerschale in die Trommel, riss die Bremstrommel ein!Das gleiche passierte auch bei der nächsten Trommel!Selbst ganz vorsichtiges einschlagen brachte da nichts!Soviel zum sparen!
Ich weiss ja nicht was und woher die Teile stammten die Mario gekauft hat!
Gruß,
Stefan |
Also die lager waren immer von SKF und original opel karton denke eher das es die wirklich geschafft haben die narbe zu beschädigen...
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Ein neues Auto kann jeder kaufen, ein altes Auto hat nicht jeder
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13.11.2011 15:32 |
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1800E
Haudegen
| Zuletzt online: 21.11.2023 |
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Vllt. ein Produktionsfehler oder die Nabe ist runtergefallen und deshalb verformt?
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13.11.2011 15:47 |
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Ascona C 1.3S
Foren Gott
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19.02.2012 06:07 |
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