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spooner 
König
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| C20XE eintragen... |
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Moin, ich weiß, das Thema ist schon oft da gewesen...
Ich möchte es aber für mich gerne mal auf nen aktuellen Stand bringen. Bin dabei meinen Ascona C 1.6i Automatik auf C20XE mit schaltung umzubauen, ich hatte vorher in meinem Asci GT nen C20NE mit ca. 140 PS, nach meinem Empfinden reicht die Bremse aus diesem Modell aus, habe auch schon hier gelesen das der 16V Umbau mit den Serienbremsen aus dem 2 Liter eingetragen wurde, wer macht sowas oder is das gar nicht drin!? 
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0
04.01.2009 19:20 |
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hoss68kreta
Lebende Foren Legende
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| RE: C20XE eintragen... |
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Hallo Spooner!
Soviel ich weis musst du vorne 256mm große Bremsen aus dem Opel Teileregal nehmen!Hinten kann es reichen,muss aber nicht!Kommt auf deinen Prüfer an!Normalerweise geht bis 150PS hinten Trommel mit den großen Radbremszylindern!
Aber besser ist natürlich Scheibe hinten!
Gruß,
Stefan
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| 1
04.01.2009 19:30 |
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Lurchi77
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Hi,
Meine auch irgendwo hier gelesen zu haben das der ein oder andere die NE Bremse fährt, aber ganz ehrlich, vergess es.
Das ist meiner Meinung nach Lebensgefährlich, ich halte sogar die XE Bremse für unterdimensioniert.
Spar bei so einem Umbau nicht an 100Euro für die Bremse und bau wenigstens die xe Anlage ein...
Mfg
sven
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| 2
04.01.2009 19:32 |
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spooner
König
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Naja, vorne is ja kein Ding...
Aber irgendwie habe ich dieses Jahr keine Lust mehr hinten auch umzubauen, meint ihr das geht hinten auch original?
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| 3
04.01.2009 19:40 |
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hoss68kreta
Lebende Foren Legende
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Frag deinen Tüvler!Das ist der Einzige der dazu wirklich eine Aussage machen kann!Aber der Umbau hinten ist doch gar nicht sooooo aufwändig!
Gruß,
Stefan
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| 4
04.01.2009 19:47 |
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Ascona133
Foren Gott
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Bremse sollte auf jeden Fall Scheibe rundum sein. Da sollte man nicht sparen.
@Lurchi: Ich hab die 256er noch nicht kaputt bekommen, wieso soll die unterdimensioniert sein?
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| 5
04.01.2009 19:57 |
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spooner
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Ja, eigentlich haste ja recht, aber bei dem Umbau von 1.6 Autom. auf 16V Schalter brauchste dies und das und jenes, im Motorraum muss ich noch ein bischen was schweißen, dann soll er noch auslackiert werden, die Träger muss ich noch auf lang umbauen usw.
Da würde ich ihn lieber erstmal bloß vorne auf große Bremse umbauen und mich hinten im Sommer mal dran machen...
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04.01.2009 20:01 |
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Ascona133
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Also ich mach bei sowas keine halben Sachen.
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04.01.2009 20:09 |
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Achse hinten ist wirklich eine Sache von 2 Stunden, würde da aber auch nicht wegen "keine Lust" es nicht machen.
MFG
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| 8
04.01.2009 20:29 |
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So einfach ist es hinten auch wieder net. Einfach hinbauen ist nicht sonst überbremst die Hinterachse. Das kann gefährlicher sein als hinten die Drommelbremse zu lassen. Auserdem ist beim Ascona so wenig gewicht auf der Hinterachse, da? die Drommel dicke reicht.
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04.01.2009 22:15 |
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OK OK, passende Druckminderer kosten vielleicht nochmal 15min Arbeit zusätzlich. So leicht ist der Ascona auch wieder nicht.
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| 10
04.01.2009 22:22 |
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Ich meine das Gewicht auf der HINTERACHSE im verhältniss zur Vorderachse.
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04.01.2009 22:28 |
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Die zulässige Achslast ist hinten fast genauso hoch wie vorne.
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04.01.2009 22:45 |
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Ich würd auf jedenfall die Druckminderer vom Kadett reinmachen. Mit denen vom Vectra hatte ich schon meinen Dreher und mein Asci war fast Schrott.
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04.01.2009 22:57 |
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Welche haste den reingemacht ?
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04.01.2009 23:09 |
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Hat jemand nen Druckminderer und ne Bremse für hinten über?
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04.01.2009 23:10 |
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20 er vom Kadett GSI
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04.01.2009 23:32 |
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Nein welche vom Vectra ?
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Am besten einen der erfahrungsgemäß der richtige ist... 
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05.01.2009 11:01 |
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