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AsconA-AuStria 
OLDSch00L- TunEr 1.3
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| mein Ascona Ersatz... Calibra mit 2.0 16V |
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So nach anschaun einiger Astra GSI's und auch ein paar Calibra's, wars heute soweit... endlich meinen Traum Cali gekauft
War zwar nit grad um die Ecke, aber dank "Willhaben.at" hab ich ihn in Linz gefunden.
Die Beschreibung war sehr vielversprechend und nach einem etwas längeren Telefonat mit der BesitzerIN hab ich gleich die Anzahlung fürs Auto überwiesen!
4 Tage später, also heute haben wir das Auto mit 2200euro in der Tasche und Blauen Taferln geholt.
Das Auto und vor allem der Zustand (Technisch, Optisch, Karosse, Innenraum...) war echt absolut erfreulich!
Und die Tatsache, dass er in Finnland hergestellt wurde, so wie 40% aller Calibras bedeutet, dass er echt zu 99% Rostfrei ist!
So ein paar Daten...
Calibra A, 2.0 16V, mit 136PS (geht wirklich Gut), Baujahr 1995, Colour Selection Ausfürhung, alle Extras außer Leder und Sitzheizung (leider), 148.000km, 2. Besitz, alle Service im Serviceheftl eingetragen,
Vogtland Federn -30mm, und TSW 16" Alus...
Zu erwähnen is noch, dass die Vorbesitzerin das auto gestern noch von einer Firma komplett aufbereiten hat lassen, sowie den Tank fast voll gemacht hat!! 
Verändert wir am Auto erstmal nix, außer nen Radio kommt rein... aber ansonsten is er für mich PERFEKT 
so hier mal die Bilder...
| Dateianhang: |
 DSC04936.jpg (148,26 KB, 223 mal heruntergeladen) |
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Calibra 16v, Kadett Gsi Cabrio, Kadett E Stufenheck und als winterauto Saab 9-3Turbo
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von AsconA-AuStria am 18.01.2009 19:32.
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27.09.2008 15:25 |
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Asci1987
Foren Gott
| Zuletzt online: 23.04.2025 |
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Heiße schwarze Schnitte!
Gefällt mir auch gut. Die schwarzen Felgen stehn im supi.
Was gibts denn mit deinem Ascona, weil du hier was von Ersatz schreibst?!
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Meine Oma: "Für was steht denn das GT auf deinem Auto? Gütersloh?"
1987 | Ascona C | Touring | 4trg | C16NZ | AT | 78 tkm
1988 | (G)Ascona C | GT/Sport | 4trg | C20NE | Autogas | 307 tkm
1987 | Ascona C | LS | 2trg | C30XE | 220 PS, 308 Nm
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27.09.2008 18:54 |
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AsconA-AuStria
OLDSch00L- TunEr 1.3
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| 4
27.09.2008 18:55 |
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Ascona C C20NE
Routinier
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schade um Ascona, aber der calli iss ja auch nich schlecht
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Zu Verkaufen:
Fahrwerk 35/35, Rückleuchten, Scheinwerfer, E-Spiegel und bisschen kleinzeuchs.
Wer ne PN schreibt, viel glück. b.bartsch82@web.de , besser iss das 
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| 5
28.09.2008 14:00 |
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esp262
unregistriert
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jau nicht schlecht der cali, schön dezent
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| 6
28.09.2008 18:31 |
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Psycopet
Haudegen
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Schöner Calibra, die schwarzen Felgen stehen ihm gut!
Sollte ein 95er Baujahr nicht eigentlich schon die Frontstoßstange mit dem Opel Zeichen drinnen haben?
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Besorg dir nen Job. Geh zur Arbeit. Heirate. Ziehe Kinder groß. Folge der Mode und dem Trend. Verhalte dich normal. Geh auf dem Bürgersteig. Mach die Glotze an. Befolge das Gesetz. Kümmer dich um deine Altersvorsorge. Und jetzt alle: "ICH BIN FREI"
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29.09.2008 21:28 |
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ascisprint
Routinier
![Emslandkreis in Meppen -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | EL | ![Emslandkreis in Meppen -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | A | 3 |
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jau schönes gerät und auch schade um den asci...aber haste dir das gut überlegt bei dem cali?? also alle 2,0 16v ecodreck motoren die ich kenne machen alle stress...krümmer riss leerlaufsteller etc...sorry aberichbin von dem"müll" geheilt...aber sonst wie gesagt top gerät...
__________________
Ich fahre mit 5,7 liter....Hubraum
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| 8
29.09.2008 21:56 |
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AsconA-AuStria
OLDSch00L- TunEr 1.3
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| 9
30.09.2008 18:38 |
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Asconafuxx
Kaiser
| DM | | BK | 7 | 3 | 7 |
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Level: 48
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Hat auch keine probleme beim motor Augenzwinkern |
Noch nicht
....
Hast du mal nachgesehen, ob noch alle Bolzen im Krümmer sind oder die eventuell mal erneuert wurden?
Der X20XEV macht leider mal sehr gerne ein paar Probleme. Als ich noch bei Opel gearbeitet habe, hatte ich sehr oft damit zu tun und mein Vater hat leider auch einen Vectra B mit X20XEV, bei dem wir schon, seit dem wir den Wagen haben, mit einem sporadischen Ruckeln beim Beschleunigen zu kämpfen haben.
Häufige Macken sind:
Leerlausteller (gibts mittlerweile sogar im Austausch bei Opel)
Krümmerriss oder undicht durch brechende Bolzen
Nockenwellensensor
Kurbelwellensensor
Zündspule
und beim Zahnriemen aufpassen, da die ersten Modelle mit einem Wechselintervall von 120Tkm angegeben sind, das wurde aber später wieder auf 60Tkm reduziert, weil die nicht durchgehalten haben....
Beim Zahnriemenwechsel auch immer auf die Wapu achten ob sie undicht ist oder schon Spiel hat ( ich selbst wechsel sie immer alle 120Tkm)...
Gruß
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30.09.2008 19:22 |
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Grizzly1978
Doppel-As
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Ja Ja, der X20XEV!!!
Den Motor hab ich auch in meinem B Vecci.
Kurbelwellensensor bei 75000 km gewechselt.
Nockenwellensensor hält durch 
(noch)
Krümmerriss bei 85000 km, gewechselt vor 4 Wochen (bei 101000 km)
2 Stehbolzen sind abgerissen. ( Hat schön genagelt der Motor wie defekte Hydros)
Ich habe gleich noch Ventilschaftdichtungen, Zahnriemen mit Wapu, Nocken- und Kurbelwellen WeDis, Kopfdichtung wechseln und planen lassen.
Nur die Werkstatt hat mich 360€ gekostet die kompletten Teile hab ich für 180€ gekauft (mit Krümmersatz)
PS: Ventilschaftdichtungen hatte ich nur wechseln lassen, weil mir 1,5 l Öl auf 1000 km einfach zu viel waren.
Ach ja, bei dem Motor sollte Man auch aufs AGR aufpassen.
Gruß Björn
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| 11
30.09.2008 19:44 |
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Asconafuxx
Kaiser
| DM | | BK | 7 | 3 | 7 |
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Ach ja, bei dem Motor sollte Man auch aufs AGR aufpassen. |
Das kann aber auch ganz leicht tot legen, dann gibts auch kein Ärger mehr
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| 12
30.09.2008 20:58 |
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AsconA-AuStria
OLDSch00L- TunEr 1.3
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| 13
18.01.2009 19:00 |
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asci1986
Routinier
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Sehr schick. Calibras sind einfach nur seitlos schöne Autos. Habe in moment auch noch einen, aber den gib ich ab. Möchte halt wieder Ascona fahren
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Opel Ascona C CC GT/Sport C20XE 
www.tuning-freunde-heinsberg.de
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18.01.2009 19:37 |
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AsconA-AuStria
OLDSch00L- TunEr 1.3
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18.01.2009 19:45 |
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hat aber wie du siehst keine vertiefung inner haube wie es die VFL haben
