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Stxmann 
Tripel-As
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| Vectra B 2,6 V 6 lamda- sonden |
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Hallo
Habe ein Motor Y26SE Mit 4 Lamdasonden .Wollte mal wissen ob die alle gleich sind ?Der Kat ist im Abgasrohr Verbaut, Ein Vor Kat und ein Nach Kat also 2 Kats pro Abgasrohr .Es sind folgende Nummer auf der Sonde mit kurzen Kabel 0258006347 und mit langen Kabel 0258006346.Habe heute die Sonden getauscht von Bank 2 nach Bank 1. Weil ich immer den Fehler PO430 (Katalysatoreffizenz unter Grenzwert Bank 2) Habe. (Aber immer nur Im Gasbetrieb) da ich alles getauscht habe müsste jetzt ja der Fehler auf Bank 1 kommen!! wenn es an den Sonden liegt. Meine Frage ist ob im Krümmer die Sonde 2 die 15cm weiter unten ist gleich sind? Habe ja 4 stück insgesamt. 2 Frage oder kann man Kabel Vertauschen? Ich habe an der Bank 1 das lange Kabel (0258006346) nach oben links gelegt. und das kurze Kabel mit der Nummer ( 0258006347) nach rechts oben gelegt.Und bei Bank 2 genau andersrum gemacht aber wenn die alle gleich sind ist es ja igal oder? ich denke die Nummer unterscheiden sich nur von der Länge oder??
wieleicht wissen die Fachleute mehr?Über antworten bin ich dankbar
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Träume nicht dein Leben, sondern fahr Opel und lebe deinen Traum.
Astra F Cabrio Bertone LPG
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13.01.2008 12:19 |
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evomaster
Eroberer
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Hi,
also du hast pro Zylinderbank zwei Labdasonden. Eine vor dem Katalysator und eine hinter dem Katalysator. Die Lambdasonde vor dem Katalysator informiert das Motorsteuergerät über den Restsauerstoffgehalt im Abgas zur Gemischregelung. Die Sonde nach dem Katalysator hat eine Überwachungsfunktion. Sie überwacht ob der Katalysator seine Arbeit richtig macht, bzw ob der Labdaregelkreis funktioniert.
Deine vermutung ist also falsch, den die Sonden unterscheiden sich nicht nur in der Kabellänge sondern in ihrer Funktion.
Dein Fehler PO430 Katalysatoreffizenz unter Grenzwert Bank 2 deutet also auf eine Meldung von der Sonde nach dem Katalysator in Bank 2. Jetzt gibt es drei Möglichkeiten.
1. Sonde nach Kat defekt
2. Katalysator Bank 2 defekt
3. Fehler im Regelkreis also in der Lambda bzw. Gemischregelung.
Ich würde auf Fehler Nr.3 tippen. Den du sagst ja das der Fehler nur im Gasbetrieb auftrit. Wen also die Sonde oder der Katalysator defekt währen, dan würde der Fehler auch im Betrieb mit Kraftstoff auftreten. Wen ich dich richtig verstanden habe tut er das aber nicht. Also stimmt die Gemischregelung zwischen zu Mager und zu Fett im Gasbetrieb auf Bank 2 nicht. Das heisst die Lambdasonde vor Kat misst eine falsche Gemsichzusamensetzung und vordert das Motorsteuergerät auf das Gemisch zu verändern. Dieser Wunsch wird wohl nicht erfüllt. Den die Sonde nach Kat hat einen Fahler gemeldet.
Jetzt würde ich an deiner Stelle die Sonden nach Kat von Bank 1 nach Bank2 tauschen. Wen der Fehler jetzt plötzlich auf Bank 1 auftritt dan ist wohl die Sonde nach Kat von Bank 2 die jetzt auf Bank 1 ist defekt. Kannst du mir noch folgen? Wen der Fehler aber weiterhin auf Bank 2 auftritt, dan ist entweder Der Katalysator defekt oder eben der Regelkreis auf Bank 2 im Gasbetrieb.
Oder was meinen die anderen Fachleute.
So ich hoffe ich hab nichts vergessen.
Wen du noch fragen hast melde dich.
mfg evo
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Mein Asci: Farbe Silbergrau Touring EZ 03.1985
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Status:
Ascona seit Mai abgemeldtet. !Wartet auf Wiederbelebung!
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13.01.2008 13:02 |
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Stxmann
Tripel-As
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| Vectra B 2,6 V 6 lamda- sonden |
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Hi evomaster
Danke für die Fachliche antwort .
Ja ich kann dir noch folgen? 
Danke du hast recht 
mal sehen was jetzt passiert ?Die fehler sind Gelöscht worden von opel werde berichten 
wenn die MIL wieder an geht
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| 2
16.01.2008 21:27 |
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Stxmann
Tripel-As
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Hallo
So MIL ist wieder an Fehler PO430 Katalysatoreffizenz unter Grenzwert Bank 2 langsam kann ich mein Auto 
so nun muss der umrüster ran 
fehler Beheben weil auf benzin ist alles ok
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Astra F Cabrio Bertone LPG
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| 3
19.01.2008 22:20 |
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| 4
15.02.2008 15:28 |
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Stxmann
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| 5
18.02.2008 19:41 |
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16V1000er
Tripel-As
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Könnte vom Luftmassenmesser her kommen...
Also erst mal Quertauschen, denn der ist richtig teuer.
Allerdings...
Du fährst einen Gasumbau.... Huiuiuiui, brenzlige Sache...
Kenne den FC von einem Z16YNG (Erdgascombo) und von einem extrem überzüchtetem Z20LEH Astra bei dem Fehlzündungen aufgrund falscher Zündkerzen auftraten, die den Kat zerstörten. Bei beiden war der Katalysator defekt, der rein optisch auch einwandfrei ausgesehen hat......
Mfg Martin, der kuriert ist von LPG umbauten
Mfg Martin
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Hmm, welchen nehmen wir denn heute? Den gelb-weissen, den silbernen , den weissen oder etwa den roten??? :-)
www.club-diabolo.de
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18.02.2008 20:44 |
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Und jetzt im Benzin Betrieb 
