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| Sprint im Neuaufbau, ein Lebenswerk!! |
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Guude,
So ich starte auch mal mein Tagebuch.
Nach einen Unfall 2002 brauchte ich ein neus Auto. Ich hatte immer ein Asci Sprint durchs Parkhaus, auf meiner Arbeit, fahren sehen und mir ist immer gleich die Kinnlade runtergefallen. Ich hab das meinen Kollegen erzällt und er sagte zu mir ich kenne den Fahrer und er verkäuft das Auto. Da hat es gleich Klick gemacht und ich hab garnich lang gefackelt, Geld von der Bank geholt, mein Kollegen geschnappt und das Auto zu mein eigen gemacht. Obwohl beim zweiten Hinsehen die Überraschung kam. Da ich Ihn endlich mal aus der Nähe betrachten konnte wollte ich ihn nicht mehr da der vorgänger das ganze Auto mit kiwigrüner Grafitifarbe gelackt hat. Aber es war ein Sprint und ich nahm ihn doch.
Ein Jahr bin ich glücklich durch die Gegend gecruised bis zu meinen ersten Treffen.
Auf der Heimfahrt, auf halber Strecke, wurde das Auto immer langsamer und fing an zu stinken. Es roch nach Abgase und ich dachte das irgentwo eine undichte Stelle an der Abgasanlage sein müsste. Doch der Geruch wurde immer schliummer so das ich und mein bester Kumpel die Fenster aufrissen und die Lüftung einschalteten. Doch das hat die Sache nur noch verschlimmert und es war kaum Auszuhalten im Auto. Nachdem ich die Autobahn verließ fur das Auto nur noch 60. Ich hatte damals noch kein ADAC ich war Azubi. Nachdem ich eine geeignete Haltebucht fand hat der Motor auch sein Geist aufgegeben es qualmte nur noch hinten und vorne raus.
Als ich die Motorhaube öffnete und ums Auto ging traute ich meinen Augen nicht, der ganze Motorraum und die Beifahrerseite waren pechschwarz. Nach langer Suche konnte ich den Fehler nicht finden. So das ich ihn erst mal in meine Garage stellte. Mir ließ das keine Ruhe und ich suchte noch mal und fand die Ursache. Der Ölfilter hatte sich bis auf ein Gewindegang gelöst.
Nach einen kapitalen Motorschaden bot sich ein Hallenplatz an und ich sagte zu mir: "Jetzt bist du dran". Da ich eh schon massive Probleme beim TÜV, wegen Rost, hatte starte ich den Neuaufbau
Leider hab ich nur ein Bild vom Gesamtzustand 
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Dat is so, als wenn de fliehschst
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Ascona_Atzen am 16.10.2006 02:50.
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16.10.2006 02:38 |
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danach wurde das Auto regelrecht zerpflückt:
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16.10.2006 02:54 |
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Und das gute nicht mehr funktionierende Herz ausgebaut:
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Nachdem das auto so ziemlich nackt war ging es auf Rostsuche!!
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Die erste Roststelle befand sich an der Spritzwand, das war die auch vom TÜV bemängelte 
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Die nächste Roststelle fand ich in der Nähe der Lenkgetriebehalterung!!
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Die nächste war auch nicht weit!! Ichsuchte dann erst mal weiter ohne etwas zu repariern und ich wurde nicht verschohnt
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16.10.2006 03:08 |
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Da der Radlauf hinten rechts schon so morsch war wollte ich die ganze Seitenwand raustrennen! Hätte ich es man bloß nicht getan 
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16.10.2006 03:10 |
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endlich hinten angekommen dachte ich das wars aber nö die Fesnterecken machten mir da ein Strich durch die Rechnung, naja ich bin immer noch auf der Suche und werde von meinen Funden berichten und neben bei weiter Schweißen bis ich blind bin!!
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16.10.2006 03:14 |
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So ich hab mal wieder an meiner Ruine wieter gearbeitet.
Dank eines Kadett-D Innenradlaufs konnt ich diesen rekonstruieren und die Seitenwand einpassen. Wird aber noch ne Menge Arbeit sein:
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28.08.2007 23:00 |
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Hier nochma der Radlauf. ist vonn innen verzinnt und gelackt worden
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| k-CIMG0075.jpg (70 KB, 997 mal heruntergeladen) |
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28.08.2007 23:01 |
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Hier die Seitenwand:
Also bis denne wird noch viel zu tun sein
| Dateianhang: |
| k-CIMG0072.jpg (80 KB, 991 mal heruntergeladen) |
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28.08.2007 23:04 |
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Ascona133
Foren Gott
![Darmstadt -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_ds.gif) | DA | | BJ | 88 | |
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| Tankinhalt: 123.118 Liter |
Level: 59
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warum hast du eigendlich eine so schlechte basis zum aufbauen genommen ?
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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29.08.2007 11:25 |
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Ascocruiser
... steht auf oben ohne...
| Zuletzt online: 05.11.2023 |
| Herkunft: Rheinland Pfalz |
Level: 55
Erfahrungspunkte: 24.182.821
Nächster Level: 26.073.450
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Also erstmal 
wenn Du denn wieder 1a hinbekommst!
Denke mal er nimmt den weil er Ihn hat und weil es nunmal ein echter Sprint ist. andere 4-Türer karosse und dann Fahrgestellnummern umschweissen ist ja so ne Sache.
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Opel - Lego für Erwachsene
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| 14
29.08.2007 12:00 |
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Ascona_Atzen
Haudegen
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| Zuletzt online: 23.11.2023 |
Level: 43
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Original von Ascocruiser
Also erstmal
wenn Du denn wieder 1a hinbekommst!
Denke mal er nimmt den weil er Ihn hat und weil es nunmal ein echter Sprint ist. andere 4-Türer karosse und dann Fahrgestellnummern umschweissen ist ja so ne Sache. |
@ Ascocruiser right!!
Ich leg schon sehr viel Wert auf Originalität. Und die Basis ist net so schlecht da die Schweller und die eigntlichen Problemzonen völlig in Takt sind (z.B. hinterer Längsträger) . Warum die Radläufe und und die Endspitzen so fertig waren kann ich dir sagen : weil dasBörlden zwar gut gemacht war aber eins hat gefehlt undzwar die Abdichtung. da war kein Tropfen Dichtmasse drauf. und das Radhaus wurde vonn innen billig repariert auch ohne Schutz. kein Wunder das sich das Wasser überall durchfrisst. Und warum ich keine Andere basis nehme ganz einfach: Wenn ich ne halbwegs vernünftige Basis finde die noch kein Rost hat, dann geb ich dir 5 Jahre und dat ding blüht vor Rost. Weil jder Asci die selben Probleme hat (außer jetzt mit den Radläufen).
Lieber einmal komplett als nachher ständige Nacharbeit. 
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Dat is so, als wenn de fliehschst
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29.08.2007 12:17 |
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spooner
König
| KB | | OZ | 7 | 7 |
| Zuletzt online: 10.10.2014 |
| Herkunft: 35066 Frankenberg |
Level: 46
Erfahrungspunkte: 5.788.784
Nächster Level: 6.058.010
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Vor allem biste wenn er wieder fertig ist richtig fett stolz auf deinen Asci...
Wer soviel arbeit in seinen Wagen steckt der verdient Ihn auch :-)
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| 16
29.08.2007 20:48 |
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ascisprint
Routinier
| EL | | A | 3 |
| Zuletzt online: 28.11.2016 |
Level: 41
Erfahrungspunkte: 2.344.388
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| sprint neuaufbau |
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jau alles gute und viel glück beim sprint aufbau!! ich selber mache mir auchgerade einen fertig was aber aus beruflichen und familären gründen nicht immer ganz leicht ist bei mir
, trotz allem lasse ich die ohren nicht hängen!!
habe oben gelesen anhand der fzg nr das man nachgucken kann ob es ein originaler irmscher ist hat da mal jemand hilfe für mich?? ich meine die sprint verspoilerung dran zu haben und auch eingetragen ist sicherlich was feines aber ein original zu haben wäre ich sag mal unbezahlbar 
anders rum gesehen besser ein guten nachbau als ein schlechtes original!!
also wer kann mir was die fzg nr betrifft weiter helfen??
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Ich fahre mit 5,7 liter....Hubraum
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14.10.2007 18:30 |
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Burner
Mitglied
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Nächster Level: 300.073
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Ja junge da hast du dir ja was aufgehalst. aber
wenn du den Fertig hast.
MfG
Burner
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Wer Später Bremst bleibt Länger Schnell !!!
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14.10.2007 19:14 |
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donnergott
Tripel-As
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Level: 38
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| Nettes Projekt |
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So in etwa hab ich das diesen Winter mit meinem GT Sport 2 Türer auch vor.
Wäre toll wenn dieser Thread weiter mit Bildern gefüttert wird, vor allem interessant die Schwachstellen. Werde ich auch mal beim meinem abchecken.
Dann noch mal viel Erfolg bei Deinem Projekt!Wenn er fertig wirst Du eine Menge Freude dran haben!
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Ascona C GT Sport 2 Türer Bj.88 - Karminrot
Suche Zierleisten GT / Sport 2 Türer ohne abgeblätterten roten Lack und außerdem noch 2 originale GT Aufkleber in Anthrazit.
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15.10.2007 10:24 |
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