KC3
Routinier
![Esslingen -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | ES | ![Esslingen -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | XO | 8 | 6 |
| Zuletzt online: 11.03.2017 |
Level: 43 
Erfahrungspunkte: 3.582.485
Nächster Level: 3.609.430
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Bei meinem Cabrio sind Irmscher 6x15 drauf (7x15 wäre mir aber lieber.) Anfangs mit 195/50, jetzt mit 205/55. Möglichst großer Abrollumfang ist wichtig: Sieht besser aus, füllt die Radhäuser besser und bringt etwas Bodenfreiheit .... beim Cabrio mit untergeschweißten Schweller-Verstärkungen und gedrückten Federn (eingetragen!) war da nicht mehr viel übrig! Darum sind hinten per Kompressor aufblasbare Dämpfer drin, damit ich auch mal ins Parkhaus komme 
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84er 1,6S KC3 Cabrio mit C20NE und F16CR
86er 1,6N 2-Türer mit C20NE, Einzeldrossel, Grp.A, ...
88er 1,6 i 4-Türer mit C20XE und F16/20, Grp. A, ...
alle mit Domstreben, Tieferlegung 40/30mm und Gasdruck-Dämpfern.
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