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Ascona-Board - Das Forum rund um den Ascona A,B,C» Alles rund um den C-Ascona» [C]-Getriebe » Poltern an der Vorderachse, bei Lastwechsel. Fehler (vermutlich) gefunden: Differenzial kaputt. » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
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Zum Ende der Seite springen Poltern an der Vorderachse, bei Lastwechsel. Fehler (vermutlich) gefunden: Differenzial kaputt.  
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Ascocruiser Ascocruiser ist männlich
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Thema begonnen von Ascocruiser
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Hi Erich,

Danke für Deine ausführlich Beschreibung. Wie man eine Antriebswelle wechselt ist mir aber klar großes Grinsen , allerdings kommt es mir komisch vor das die welle nach so kurzer zeit schon wieder im A**** ist, und ich deshalb das Getriebe in verdacht habe.

Schönen Gruß, und herzlich Willkommen auf unserem Board Winke Winke

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Winke


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20 30.11.2010 21:34 Ascocruiser ist offline

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Update 2021: Nach dem das Cabrio die letzten Jahre nur ganz selten für ne kleine Runde bewegt wurde, hab ich das Pandemiebefingte "mehr" an Freizeit genutz um meine Ascis wieder auf die Straße zu bringen. Letztes Jahr denn CC, sollte dieses Jahr das Cabrio wieder. Nach einer großen Inspektion hat das auch Spaß gemacht aber noch kurz. Wieder Geräusche an der VA. Mit anderen Wellen klackert es nicht mehr, dafür kommen zwischendurch schneidende, kratzende Geräusche. Lange gesucht, nicht gefunden. "estern auf der Bühne dann die Diagnose: Wie schon lange vermutet, hat mein Differenzial einen Weg. Wenn ich im Leerlauf links am Rad drehe, klackert es deutlich im Getriebe, das rechte Rad dreht sich nicht. Wieder runter, Runde um Block, wieder auf die Bühne. Linkes Rad gedreht, keine Geräusche. Rechtes Rad dreht dabei in die entgegengesetzte Richtung. Da fehlen wohl ein paar Zähne im Diff

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Winke


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21 28.03.2021 20:13 Ascocruiser ist offline

Clemens Clemens ist männlich
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auch interessant, dass sowas passiert.

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22 08.04.2021 23:54 Clemens ist offline

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Moin. Das das andere Rad entgegengesetzt dreht ist normal. außer du hast eine Sperre im Diff.

lg
Jürgen

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Jürgen: Frontera A X22XE, Bj. ´96
23 10.04.2021 22:12 Asconalady ist offline Ebay-Übersicht von Asconalady ansehen

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Richtig, das es sich in die entgegengesetzte Richtung dreht ist normal.

Das es das nicht tut, und dann Geräusche macht, das deutet auf einen defekt hin.

Hab das Diff mal aufgemacht, Zähne sind noch dran, aber haben Abnutzung an den Rändern. Auch die Lager an den Antriebswellen haben sehr viel Spiel.

Hab noch ein F16 mit WR394 liegen, glaube aber nicht das es am C20NE Spaß macht. Bekomm die Tage aber noch ein F20, vielleicht kann man da was bauen.

Falls noch jemand ein gutes F16 CR355 liegen hat und abgeben möchte, darf sich gerne melden.

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Winke


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24 30.07.2022 12:32 Ascocruiser ist offline

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Ihr merkt schon wie viel Zeit ich aktuell für die Ascona aufbringen kann....

Aber, ich will da jetzt mal ran. Diesem Sommer hatte ich durchsus die Lust auf ein Cabrio verspürt. Da ich es auch nicht übers Herz gebracht habe den Eimer zu verkaufen, muss da mal was gemacht werden.

Da mir zum einen der Motorraum seit langem ein Dorn im Auge war, der C20NE an allen Ecken sift, und das Getriebe ja eh raus muss.

Wie gehe ich am besten vor?

Die lange Achse lösen und Motor und Getriebe nach unten raus nehmen? (Danach muss vermutlich die Spur neu eingestellt werden, oder?)

Bisher habe ich entweder nur den Motor (nach oben) oder nur das Getriebe rausgekommen.

Sorry wenn die Frage blöd ist, aber ich bin total raus aus der Ascona Thematik.... Help ??? Gruebel

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Winke


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25 22.12.2022 17:46 Ascocruiser ist offline

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Hast du mal die Kupplung Überprüft ?

Hatte auch seit längerem bei meinem sprint irgendwie komische Vorkomnisse mit Geräusche , Unwucht und anderen Merkwürdigkeiten . Hab dann alles Überprüft was du auch schon gemacht hast und war auch nicht fündig geworden . Da Ich sowieso Turnusmäßig die Kupplung Tauschen wollte , fing ich dann damit weiter an und hatte das Problem das die nicht zu Spannen war , weil die Federn in der Druckplatte verschlissen waren , so das der Ausbau nur mit Trennen von Getriebe und Motorblock zu machen war . Nach Erneuerung der Kupplung war alles wieder gut , womit Ich auch nicht Gerechnet hatte , auch nun nach rund 2000km alles Gut .

Vieleicht das auch mal Überprüfen , ist ja weniger Arbeit alles alles Auszubauen .

Hinweis wenn du doch alles Ausbauen mußt/willst , dann die Lenkgestangen am Lenkgetriebe abschraubst und alles so an den Federbeinen drann läßt dann dürftes du keine Spur Einstellung machen brauchen

Gruß Norbert

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Nein, Kupplung hab ich nicht geprüft, die dürfte aber auch noch nicht allzu viele Kilometer runter haben.

Bin mir mittlerweile ziemlich sicher das es am Diff liegt. Denke das nicht entgegen drehende Rad in Verbindung mit den Geräuschen ist eindeutig.

Andere Ideen sind aber willkommen, viel Lust hab ich auf die Aktion nicht.

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27 22.12.2022 22:35 Ascocruiser ist offline

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Nein, Kupplung hab ich nicht geprüft, die dürfte aber auch noch nicht allzu viele Kilometer runter haben.

Bin mir mittlerweile ziemlich sicher das es am Diff liegt. Denke das nicht entgegen drehende Rad in Verbindung mit den Geräuschen ist eindeutig.

Andere Ideen sind aber willkommen, viel Lust hab ich auf die Aktion nicht.

Achso, falls einer F16 CR355 in gutem Zustand abgeben möchte, gerne melden.

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28 22.12.2022 22:36 Ascocruiser ist offline

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Meine Kupplung war auch noch nicht Verschlissen , sah noch sehr Frisch aus von dem Belag her , aber weil die nicht raus wollte war mir klar das da was nicht stimmte , war wohl einfachl Materialermüdung bei meiner .

Ok wenn du noch eine ander Vermutung hast , viel Erfolg .

Gruß Norbert

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Mh, ich versuch mir gerade vorzustellen wie die Kupplung da technisch mit Zusammenhängen könnte.

Das Geräusch tritt nur sporadisch auf. Nicht nach dem Kuppeln, sonder nach Lenkbewegungen. Mal hebe ich den Wagen hoch, das Diff funktioniert normal, ein anderes mal hebe ich hoch, diff funktioniert nicht und macht Geräusche.

Dieser Thread ist auch über 10 Jahre alt und hat sich von Poltern zu Schleifen entwickelt  *Schande über mein Haupt*

Ich werde mal einen Beitrag in der C-Ascona Gruppe bei Facebook teilen, da gibt's auch Videos und Bilder. Und ich hoffe von euch sind welche da. Winke

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Winke


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30 23.12.2022 13:45 Ascocruiser ist offline

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Bei mir hat sich das Problem auch über mehrer Jahre aufgebaut und wurde immer Schlimmer . Denke das die Kupplung geschlupft ist und dabei dann das Spiel was ja überall ist zum Klackern gebracht hat , zu letzt war es so das ich das Gefühl hatte das der ganze Vorderwagen schwimmt und eine Unwucht hat , so das ich dann mal Aktiv geschaut habe , (Hab auch drauf gewartet das was def geht so richtig) Das ichz das gefunden habe war mir ja gar nicht bewusst weil die Kupplung ja auch optisch an sich Ok aussah nach dem Komplizierten ausbau und wie schon geschrieben sich die nicht wie normal ausbauen ließ .

Wie gesagt wenn du die Kupplung nicht raus bekommst so wie ich dann denke ich mal ist es der gleiche Fehler und viel Arbeit wäre ja ein Wechsel oder ein und Ausbau nicht . Alles raus und wieder rein ist doch viel mehr an Arbeit . Habe spätter dann mal Erfahren das es keine Seltenheit sein soll das die Federn mal Ausleiern und dann immer Merkwürdige Symtome sich einstellen , nur so lange wie ich dann noch immer gefahren bin macht an sich ja keiner und sucht den Fehler viel früher um nicht liegen zu bleiben , da bin ich halt Schmerzfrei , auch weil ich bis jetzt nicht wirklich was hatte in den ganzen 39 Jahren mit Ascona fahren .

Ich denke das ich nun alles zu meinem gleichen/ähnlichen Problem alles geschrieben habe , mehr fällt mir nicht mehr ein dazu .

Gruß Norbert

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Ausschliessen kann man nix. Ob das Poltern und der Verschleiß der ATWs und das schleifende Geräusch zusammenhängen, wer weiß. Vielleicht probier ich's aus die Kupplung zu ziehen, kostet ja nix. Wenn ich nachher eh alles auseinanderbau ist auch nicht schlimm, die Welle muss ich ja ziehen.

Leider kann ich hier keine Videos hochladen.

Aber hier mal ein Foto vom Diff. Normal oder Rund?
Dateianhang:
jpg Screenshot_20221223-200454_Gallery_copy_416x738.jpg (198 KB, 11 mal heruntergeladen)


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Winke


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32 23.12.2022 21:09 Ascocruiser ist offline

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