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Hallo!
Habe heute wieder etwas geschafft!
Habe mich mal weiter um die Technik gekümmert!
Ölwannendichtung gewechselt natürlich mit Öl und Filterwechsel! 
Dazu habe ich festgestellt das die Radlager hinten etwas spiel hatten! Also Radlager ausgebaut, gesäubert, neu gefettet, wieder zusammengebaut und eingestellt!
Bisher machten die Radlager keine Geräusche! Zur Not kommen halt neue rein!
Als nächstes steht noch ein Zahnriemenwechsel mit Wasserpumpe an!
Zu guter letzt werde ich noch das Lagerschild des Getriebes wechseln müssen! Das Getriebe macht Geräusche in den Gängen 1-4! Im 5ten Gang ist Ruhe! Deutet auf ein Hauptlager hin!
Mal schauen wann es weiter geht!
Gruß,
Stefan
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40
10.09.2015 16:26 |
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VXer
Tripel-As
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Hallo Stefan,
freut mich, dass es weiter geht 
Ich hoffe es gibt keine weiteren bösen Überraschungen, aber es ist ja auch schon 30.
Die noch „neu“ aussehenden Bremsbeläge sind seit 157.000km drin,
die Trommel auch. Die ersten Trommeln und Beläge wurden bei 180.000km getauscht, bis 200.000km hätten die aber bestimmt auch noch durchgehalten. Der linke Radlauf wurde 2008 aufgeschweißt (Werkstatt/ Tankstelle), ich glaube das waren die ersten Schweißarbeiten. 2010 wurden beim rechten Radlauf an ein paar Stellen Bleche eingepasst. 0,8mm Blech am Längsträger, war das original?
Grüße Frank
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| 41
24.09.2015 22:21 |
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hoss68kreta
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Hallo Frank!
Oh nein, bitte nicht falsch verstehen! Die Bleche am Träger sind dicker! Ich wollte nur darauf hinweisen, da es genug Leute gibt die nur ein 0,8mm Blech drauf schweißen! Hauptsache das Loch ist zu! 
Das die hintere Bremse soviel gelaufen hat sieht man ihr garnicht an! Die Beläge sehen aus wie neu und die Trommel hat auch keine Riefen und Kanten!
Bleche hinten rechts? Ich habe nur Spachtelmasse aus dem Radlauf rechts gezogen!
Links war wohl wirklich "der erste Versuch des Schweissens"!
Wenn ich das alte Blech links herausgetrennt habe, sehen wir mehr! Unten sieht es zumindest aus, als wäre es nur drübergesetzt worden! Aber mal sehen!
Gruß,
Stefan
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| 42
25.09.2015 10:19 |
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Hallo!
So, nachdem ich mich erstmal des TüVes wegen um mein Cabrio kümmern mußte, sollte es auch jetzt wieder mit dem CC weiter gehen!
Das Cabrio hat natürlich 
die ersehnte Plakette bekommen und steht jetzt auch wieder in der Halle! Die nächste Saison kann kommen!
Ich warte jetzt schon seit drei! Wochen auf Teile für den CC! 
Aber gut, so hatte ich wenigstens Zeit fürs Cab!
Ich hoffe mal das die Bleche so langsam eintreffen! Ohne die ist ein anpassen und raustrennen der alten Bleche schlecht möglich!
Gruß,
Stefan
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| 43
09.10.2015 11:57 |
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Hallo!.....und weiter geht es!
Nachdem ich meine Bühne immer mal wieder für andere Autos brauchte, habe ich es diese Woche mal wieder geschafft an den Ascona zu gehen!
Nachdem ich die Ölwanne abgedichtet habe, mußte ich feststellen, das ich immer noch einen nicht unerheblichen Ölfleck unter dem Auto hatte! Das kam nun aber nichtmehr aus der Dichtung, sondern die Ölwanne war durchgerostet! Hat man leicht den Finger an die Ölwanne gedrückt, kam Öl an der Stelle heraus, das heißt, der Finger war Ölfeucht! 
Also hat er jetzt auch noch eine neue Ölwanne verpasst bekommen und siehe da, dicht!
Zahnriemen und Wasserpumpe sind auch schon erneuert und das Getriebeschild so gut wie draussen! Steckt zwar noch drin im Getriebe, ist aber schon angelöst!
Gestern hatte ich nach 6 Stunden unbeheizter Halle aber keine Lust mehr weiter zu machen! 
Im Alter verweichlicht man doch!!! 
Aber es geht voran! Das Getriebeschild ist die letzte Sache bei der Technik! Dann geht es der Karosserie an den Kragen!
Gruß,
Stefan
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| 44
06.12.2015 08:58 |
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Hallo!
Nachdem ich aus einem anderen Getriebe das Lagerschild umbauen wollte, musste ich feststellen, das das andere Getrieberad was auf das Differenzialrad geht, 20 Zähne anstelle von 18 hat!
Also, nächstes Getriebe zerlegt und diesmal das richtige Lagerschild erwischt!
Beim drehen der Haupt- und Nebenwelle, stockte aus nichtersichtlichen Grund an einer Stelle die Verzahnung! War ja klar!
Natürlich hatte ich es nicht vorher probiert, sondern erst als das Lagerschild wieder eingebaut war! 
Also wieder raus und die Zahnräder einzeln kontrolliert um die Ursache des Stoppens festzustellen! Dabei alles schön gereinigt und ausgeblasen!
Dabei fiel mir auf, das das Zahnrad vom fünften Gang ganz leicht verdreckt war!
Genau!!! 
Das vom Fünften liegt aussen, so daß ich das Lagerschild garnicht wieder auszubauen gebraucht hätte!
Aber egal! Getriebeöl aufgefüllt, das Getriebe funzt wieder und dicht ist es auch!
Beim laufenlassen auf der Bühne, hörte man auch das Ausrücklager leicht jaulen! Das wird auch noch schnell getauscht und beim drehen des linken Vorderrades merkte ich, das die Bremse auch leicht hing!
Bremssattel zerlegt und wieder gangbar gemacht! Scheiben und Beläge sind auch schon angegriffen von der langen Standzeit und dem nicht richtig lösenden Sattel! Dann kommen auch die noch neu! Kostet bei den Asconas ja nicht die Welt und mit etwas Glück habe ich die Sachen noch rumliegen! Da muß ich mich mal auf die Suche begeben!
Damit ist das Kapitel Technik abgeschlossen!
Weiter geht es demnächst mit der Karosserie!
Gruß,
Stefan
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| 45
18.12.2015 17:54 |
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Hallo!
Nun steht die Karosserie an! Gestern habe ich mal angefangen den Oberflächlichen Rost zu bearbeiten und anschliessend bei zu spachteln! Zumindestens an der Fahrerseite! Da es doch sehr kalt war, habe ich nur Spachtel aufgetragen und lasse ihn über Nacht durchtrocknen!
| Dateianhang: |
 20160105_140915a.jpg (34,43 KB, 148 mal heruntergeladen) |
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06.01.2016 11:12 |
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Die Fahrerseite sieht aber noch schlechter aus! Obwohl hier mal ein ganzer Radlauf reinkam, gammelt es dort richtig! Wenn man genauer hinsieht, sieht man unter dem Lack auch noch die alten Schweißpunkte!
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| 20160105_152718a.jpg (83,17 KB, 144 mal heruntergeladen) |
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06.01.2016 11:24 |
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Besonders die linke Endspitze ist durch! Auch hier hilft nur ein komplettes Blech!
| Dateianhang: |
| 20160105_152740a.jpg (33,22 KB, 145 mal heruntergeladen) |
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| 49
06.01.2016 11:28 |
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Und hier sind die Bleche! Das für den rechten Radlauf ist auch da!
Ich habe die Bleche bei  Bleche
Gekauft! Schnell geliefert und der Preis war einmalig! Die Bleche sind von Van Wetzel und passen prima!
| Dateianhang: |
| 20160105_152807a.jpg (32,01 KB, 144 mal heruntergeladen) |
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| 50
06.01.2016 11:34 |
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Hallo!
Bin heute morgen mal in der Halle gewesen und habe den Ascona für die Bleche vorbereitet! Da ja die schonmal eingeschweissten Bleche heraus müssen, habe ich die Schweißpunkte freigelegt!
Das gute, an den Übergängen von Karosserie zum Reparaturblech ist kein Rost vorhanden! Damit muß dann dort nicht auch noch gefrickelt werden!
| Dateianhang: |
| 20160117_102113.jpg (50 KB, 116 mal heruntergeladen) |
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17.01.2016 13:11 |
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Wenn der Radlauf erstmal raus ist, schaue ich mir an, wie ich die Endspitze raustrenne! Ob das Blech komplett reinkommt, oder ob ich es nur bis zur Sicke einsetze!
| Dateianhang: |
| 20160117_102107.jpg (31 KB, 116 mal heruntergeladen) |
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| 52
17.01.2016 13:16 |
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hoss68kreta
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Das Radlaufblech kommt auf jeden Fall bis zur Endspitze komplett rein!
Im Türrahmen ist es auch nicht mehr prickelnd und beim Einstieg sowieso nicht! Besonders wurde es dort anscheinend nur übereinander geschweißt!
| Dateianhang: |
| 20160117_102122.jpg (42,16 KB, 115 mal heruntergeladen) |
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| 53
17.01.2016 13:26 |
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hoss68kreta
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noch eins!
| Dateianhang: |
| 20160117_102133.jpg (33,43 KB, 114 mal heruntergeladen) |
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17.01.2016 13:27 |
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Ascona8Vsprint
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Hallo
Hab in dem Zustand auch noch eine Limo stehen die ich aber für mich als Teilspänder verwenden werde und mir nicht die Mühe mache so wie du ihn wieder aufzubauen .
Gruß Norbert
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22.01.2016 10:23 |
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Was erhaltenswert ist, sollte auch erhalten werden!
Und wir als Rentner haben doch auch die Zeit zum 
!
Gruß,
Stefan
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| 56
22.01.2016 12:00 |
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Ascona8Vsprint
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Original von hoss68kreta
Was erhaltenswert ist, sollte auch erhalten werden!
Und wir als Rentner haben doch auch die Zeit zum
!
Gruß,
Stefan |
Hallo
Ja er wird erhalten in meinem Ersatzlteilager für meine Asconas , Rest wird abgegeben . 
Zeit , was ist das ??? Momentan wo Frost und Schnee da ist ist mal was Zeit da , aber sonst muß ich mir Zeit nehmen für alles mögliche aber gerade nicht für Asconas , als ich noch in voll im Arbeitsprozess steckte da war irgenwie viel mehr Zeit über , komisch ist aber so , habe ich früher auch nie verstanden
Gruß Norbert
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22.01.2016 13:50 |
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hoss68kreta
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Hab heute mal mit den ersten Schweißarbeiten begonnen!
Am Heckblech war die untere Falst auf einem Stück von 35cm stark vom Rost befallen! Auch war das innere Heckblech an dieser Stelle durchgerostet!
Habe es dann herausgetrennt und ein neues Stück eingesetzt!
Hier mal ein Bild vom Innenteil nach der Bearbeitung! Ein komplett neues Heckblech wollte ich mir nicht antun! Besonders da ich ja auch nur das Aussenblech bekommen hätte!
| Dateianhang: |
| 20160127_145254a.jpg (75,12 KB, 67 mal heruntergeladen) |
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27.01.2016 21:25 |
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Original von hoss68kreta
Was erhaltenswert ist, sollte auch erhalten werden! ... |
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Super, weiter so
Gruß Frank
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