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Ascona-Board - Das Forum rund um den Ascona A,B,C» Alles rund um den C-Ascona» [C]-Motor » zu fett [gelöst] Kühler geplatzt [neue Frage] » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
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Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema »
Cdiesel
Eroberer


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Hallo komme gerade von der Abgasuntersuchung...
Leider hatte ich einen CO geahlt von 8% (0,8% erlaubt) im Leerlauf.
Auch nachdem der Motor irgendwann richtig heiß wurde ist der Wert kaum gefallen. Ich wurde also ohne Gutachten wieder nach Hause geschickt... unglücklich
Hatte noch nie Probleme bei der AU
Blos wo fange ich an den Fehler zu suchen? Motorkontrollleuchte ist nicht an. Nach Falschluft brauche ich ja nicht zu suchen dann wäre er ja zu mager?
Macht es Sinn die Lambdasonde gegen eine neue zu tauschen? so richtig Prüfen kann ich die ja nicht... Es könnten ja auch die Einspritzdüsen sein oder Luftmassenmesser...
Wie ihr merkt bin ich da etwas Ratlos wie ich anfangen soll und erhoffe mir hier von euch nun ein paar Tipps smile

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Cdiesel am 23.08.2012 15:59.

0 01.08.2012 19:46 Cdiesel ist offline

Mayer
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Ich wurde die Lamda Tauschen die ist meist der Übeltäter.
1 01.08.2012 19:51 Mayer ist offline

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jepp ist bestimmt die lamda-sonde weil wenn die defeckt ist geht das steuergerät zur vorsicht in den zufetten modus gg

wenn einspritzdüsen defeckt sind ist der motorlauf sehr unrund und wenn es der luftmassenmesser währe magert das gemisch meist ab

__________________
knitterfreie Fahrt! Bruuuuummm
weil lieber Bruuuuummm also nur Werkstatt großes Grinsen
2 01.08.2012 20:12 gt-sport ist offline

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Ich hatte beim C20NE mal 10% CO - da wars der Benzindruckregler.

Grüße, Mikeh
3 01.08.2012 20:51 Asci-Mike ist offline Ebay-Übersicht von Asci-Mike ansehen

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Hallo
bei meinem Vectra B V6 hab ich das immer durch die Lamdasonden weil die zu sitzen .
Fahre dann mal so 2-4km mit 5000Umin und frei sind sie dann und Werte wieder gut großes Grinsen .
Kommt bei mir durch Kurzstreckenfahren und nidriege Drehzahl , da Automatik noch dazu .
Hat bei mir immer so gereicht , mal mehr mal weniger lang .
Gruß Norbert

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4 01.08.2012 22:38 Ascona8Vsprint ist offline Ebay-Übersicht von Ascona8Vsprint ansehen Homepage von Ascona8Vsprint MSN Passport-Profil von Ascona8Vsprint anzeigen

Cdiesel
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Thema begonnen von Cdiesel
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Vielen Dank schonmal für die Tipps... habe die Sonde mal ausgebaut und gesäubert, sie war rußig aber ich denke mal das ist normal? Danach wieder eingebaut.
Naja ob das ganze was gebracht hat merke ich ja jetzt leider nicht. Hab blöderweise auch keinen mit nem Co2 Tester...
5 01.08.2012 23:31 Cdiesel ist offline

Mayer
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Kauf ne neue Säubern wird dir dabei nicht helfen da du die sensoren nicht sauber bekommstst durch säubern kosten beim C20NE jetzt auch kein vermögen.
6 02.08.2012 12:17 Mayer ist offline

asso asso ist männlich
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Original von Mayer
Kauf ne neue Säubern wird dir dabei nicht helfen da du die sensoren nicht sauber bekommstst durch säubern kosten beim C20NE jetzt auch kein vermögen.

moin.ja genau,kauf eine neue lamdas.. das problem hatte ich auch,genauso ein kumpel mit einem vectra-c20ne.bei der au immer zu fett und laut auszug wäre die lamda in ordnung(bei beiden fahrzeugen,ascona und vectra).wir haben hin und her getauscht an den fahrzeugen was der oder wo der fehler liegen könnte.getauscht nicht unter den fahrzeugen,sondern für jedes auto eigene teile.hat alles nichts gabracht.zu guter letzt haben wir doch die lamda gewechselt und siehe da war alles im grünen bereich großes Grinsen .noch ein kleinen tip:gebe etwas mehr geld für eine lamda aus,diese hält dann warscheinlich länger,als meine die ich zuerst kaufte(5monate,dann schrott).habe wieder eine von bosch drin und alles gut. großes Grinsen . viel erfolg beim finden des fehlers. smile Winke

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von asso am 02.08.2012 13:50.

7 02.08.2012 13:49 asso ist offline

Cdiesel
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Also komme gerade von der AU....


Ich habe nun bestanden.

Hatte erst Lambdasonde neu gemacht. Hatte nichts gebracht.

Dann Zündkerzen und Zündkabel erneuert(Zündkabel sahen super aus,Kerzen waren 5000 km alt.)

Da lag dann wohl der Fehler denn nun lief er viel besser und hält auch die Abgaswerte ein. Blöderweise ist mir dann am Ende der AU dort der Kühler geplatzt.

Daher nun meine neue Frage welche Kühler passen bei meinem Auto?
(ist noch der Kühler vom 1,3S eingebaut NICHT 2.0)
8 23.08.2012 15:58 Cdiesel ist offline

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Hallo
Ich würde dir Raten den richtigen Kühler zu nehmen nicht unbeding so einen Kleinen , also den vom 2 Litter schon , obwohl einige Baugleich sind .
Gruß Norbert

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Fahre den nun schon einige Jahre mit der Kühlergröße. Ist noch nie überhitzt. Daher ist meine Erfahrung, dass ein Kühlerumbau nicht notwendig ist bei Motorumbau.

Daher suche ich eben den passenden kleinen Kühler für schmales Geld. smile

Blos aus welchen Opel Modellen kann ich den nehmen?
10 23.08.2012 18:53 Cdiesel ist offline

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