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DerUnvollendete 
König
![Göttingen -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | GÖ | ![Göttingen -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | SL | 7 | 3 | 4 |
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| Herkunft: 37127 Niemetal-Varlosen |
Level: 46 
Erfahrungspunkte: 5.212.960
Nächster Level: 6.058.010
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Und fertig eingebaut 
| Dateianhang: |
 PICT0051.jpg (104 KB, 200 mal heruntergeladen) |
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20
08.05.2011 18:50 |
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Ascona8Vsprint
Foren Gott
| FRI | | E | 8 | 7 |
| Zuletzt online: 12.09.2024 |
| Herkunft: Klosterstadt am Niederrhein |
Level: 51
Erfahrungspunkte: 13.657.107
Nächster Level: 13.849.320
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Hallo
Hast du schon getestet ? 
Wenn ja wie ist dein Gefühl zur Veränderung der Leistung und des Klangs . 
Gruß Norbert
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Ascona C c20ne irmschersprint Vollausstattung & mehr
boah
Ascona C Cabrio irmscher 20SEH Lexmaul Motor
Alltagswagen Vectra B V6 irm
Alltagswagen Ascona C CC 16V irm 
Projekt Ascona C CC GLS Exclusiv 0,0H :werkstatt
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| 21
08.05.2011 19:31 |
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DerUnvollendete
König
| GÖ | | SL | 7 | 3 | 4 |
| Zuletzt online: 05.08.2023 |
| Herkunft: 37127 Niemetal-Varlosen |
Level: 46
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Joaahh , leistung merklich gesteigert , besonders in den unteren Drehzahlen und man muß nicht mehr so tief ins Gaspedal latschen , damit was kommt
Und er läuft komischerweise ruhiger...
Die Ansaugbrücke ist auch keine "normale".
So wurden die Kanäle erweitert , sie wurde mit Düsen vom V6 verbaut und einem größeren Druckregler
Von innen wurde sie poliert.
Vor O-Leben kommt noch das Powerrohr vom 3l dran , incl. Drosselklappe und dem Gehäuse.Die Ansaugbrücke wurde dafür auch schon geweitet.
Hätte gern noch die Dbilas Nocke mit einstellbaren Nockenwellenrad genommen , kann mir das aber momentan nich leisten .
(Hallennachbar gibt Schrauberei auf)
Bekomme noch die SEH-Nocke dazu , die einzubauen schaffe ich vor O-Leben aber nicht mehr.
Den SEH-Motor von ihm hätte ich auch gern genommen , den hat er aber komplett machen lassen , dadurch liegt er preislich auch nicht drin.
Gruß
Lars
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| 22
08.05.2011 19:41 |
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AsciFan
Spam-Bot V2.13
| Zuletzt online: 10.08.2021 |
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Nächster Level: 35.467.816
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Nockenwellen bekommt man ja noch auch ab und zu gebrauchte, das Irmscher Rohr ist da einige seltener
MFG
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Klimakiller :
86er Ascona C CC 1.8E GT/SPORT 115PS
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| 23
08.05.2011 20:34 |
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AsCoNaC18NE
Haudegen
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hi
den wolltest du doch mal verkaufen ^^
mfg
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| 24
09.05.2011 13:52 |
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DerUnvollendete
König
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moin,moin
@AsCoNaC18NE : Den Unvollendeten wollte/werde ich NIE verkaufen.
Das stand auch zu keiner Zeit zur Debatte...
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| 25
09.05.2011 19:44 |
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DerUnvollendete
König
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Moin,moin
So , gibt mal wieder was neues
Resümee von Oschersleben .
Hab heut mal Bestandsaufnahme gemacht:
2 kaputte Antriebswellen ,
2 kaputte Spurstangenköpfe ,
Dreiecksträger Gummi´s ausgeschlagen ,
Mitteltopf ( auf dem Acker einmal aufgesetzt , dadurch Innenleben lose ) rasselt ,
Durch das Aufsetzen auf der Wiese mit dem Unterboden , zwei Ablaufstutzen im hinteren Fußraum , nach innen gedrückt.
Das heißt morgen für mich , Neutteile verbauen.
Gruß
Lars
| Dateianhang: |
| PICT0028.jpg (152,05 KB, 95 mal heruntergeladen) |
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| 26
03.06.2011 21:44 |
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Asci1987
Foren Gott
| Zuletzt online: 16.12.2025 |
Level: 52
Erfahrungspunkte: 15.733.506
Nächster Level: 16.259.327
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Wo hast du die Querlenker und Stabistangen her? Würde mich mal interessieren, welche Hersteller die noch in guter Qualität fertigen...
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Meine Oma: "Für was steht denn das GT auf deinem Auto? Gütersloh?"
1987 | Ascona C | Touring | 4trg | C16NZ | AT | 78 tkm
1988 | (G)Ascona C | GT/Sport | 4trg | C20NE | Autogas | 307 tkm
1987 | Ascona C | LS | 2trg | C30XE | 220 PS, 308 Nm
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| 27
04.06.2011 08:40 |
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DerUnvollendete
König
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Moin,moin
Kann ich Dir heut abend sagen , schaue dann mal nach.
Hatte sie letztes Jahr schon gekauft für´s Cab.
Fahr jetzt gleich erst mal in die Halle , sonst schaff ich heut nix mehr
Gruß
Lars
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| 28
04.06.2011 08:43 |
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20NET_GT
Routinier
| ST | | HU | 2 | 6 | 2 |
| Zuletzt online: 18.10.2025 |
Level: 41
Erfahrungspunkte: 2.406.160
Nächster Level: 2.530.022
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na ja ich würd einfach mal so sagen
wenn alles grösser gemacht wurde, braucht die DK nicht mehr so viel öffnen wie früher
d.h. wenig öffnungswinkel aber mehr luftdurchlass
mehr benzindruck und grössere düsen ohne abstimmung eh sinlos, im teillast kann die lamda ausbesser aber volllast könnt passieren das das teil einfach überfettet 
ansonsten hab die erfahrung gemacht, das irmscher saugrohr eher oben rum die bremse ab 5400umin vergessen lässt
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Edelstahlverarbeitung + Flanche aller art = werk2motoring@web.de
[IMG]http://img20.imageshack.us/img20/976/45325670.jpg[/IMG]
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04.06.2011 10:50 |
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DerUnvollendete
König
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Moin,moin
@20NET_GT :
Wie definierst Du Abstimmung?
Was muß abgestimmt/geändert werden oder ergänzt.
Hab noch ne Drosselklappe vom 3,0l liegen.
Das Problem ist , das der Poti an dem Gehäuse nicht kompatibel ist(Falscher Winkel).
Die Irmscher wurde für die DK vom 3,0l geweitet.
Nach einigen Gesprächen in Oschersleben , baue ich mir gerade ne Schablone , um den Poti mit den 3,0er Drosselklappe doch zu betreiben...
So , hab jetzt erst mal die Teile ausgetauscht , die kaputt waren.
Hab mal nen Pic mit den alten Teilen dran gehängt.
Gruß
Lars
| Dateianhang: |
| PICT0033.jpg (156 KB, 54 mal heruntergeladen) |
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| 30
04.06.2011 21:33 |
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manuelreuter
Foren Gott
![Kusel -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_ds.gif) | KUS | | TG | 16 | |
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Was war denn los, das man das alles auf einmal tauschen muß?
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Ascona C 
Bin nicht hier um mich beliebt zu machen
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05.06.2011 07:02 |
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DerUnvollendete
König
| GÖ | | SL | 7 | 3 | 4 |
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Moin,moin
@Asci1987 :
Stabi´s , Spurstangenköpfe und Traggelenke hab ich von PS-Autoteile.
Die Querlenker sind aus meinem Lager (hab noch drei/vier Sätze liegen) , ein wenig aufbereitet und neu lackiert.
@manuelreuter :
Hatte das Pech , das ich außerhalb des Geländes stand , auf nem üblen Acker und dadurch ein paar mal aufgesetzt habe. Da waren Schläglöcher drin , die man durch das Gras nicht gesehen hat und ich bin schon ganz langsam gefahren...
Anbei mal nen Bild von dem Acker.
Gruß
Lars
| Dateianhang: |
| 745_1306182574_45.jpg (46,11 KB, 32 mal heruntergeladen) |
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05.06.2011 12:22 |
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