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Boozer
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moinsen
mein C20NE macht mir ein wneig sorgen... und zwar hab ich den ja komplett überholt (kolbenringe, lagerschalen hydros usw) und na ja nun zu meinen proplem er läuft zwar aber das nicht wircklich gut. d.h entweder die hydros machen noch geräusche oder ist es normal das die einspritzventile laut sind? der motor stand nach seiner überarbeitung knapp 2 wochen komplett trocken also keine flüssigkeiten drin. kann es sein das die hydros noch ein bischen zeit brauchen bis sie ruhig werden?

mfg

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0 13.04.2011 22:06 Boozer ist offline Fügen Sie Boozer in Ihre Kontaktliste ein

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Das geht eigentlich recht fix, also ich neue verbaut habe war es na sagen wir mal ~30min ruig.

MFG

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1 13.04.2011 22:39 AsciFan ist offline Ebay-Übersicht von AsciFan ansehen Homepage von AsciFan Fügen Sie AsciFan in Ihre Kontaktliste ein

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also ich bin jetzt schon 2 std gefahren und ich höre sie immernoch .... oder das sind wircklich die einspritzventile die so laut sind ....

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2 13.04.2011 22:41 Boozer ist offline Fügen Sie Boozer in Ihre Kontaktliste ein

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was ich dazu sagen muss, ist ich hab 10w40 draufgekippt. sollte ich vll mal 15w40 probieren??

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3 13.04.2011 22:56 Boozer ist offline Fügen Sie Boozer in Ihre Kontaktliste ein

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Die Einspritzventile tickern ja wohl ne Runde lauter, haste nicht ein Auto zum vergleich der Lautstärke? Lanfica z.B.?? Oder war da was größeres drin??

Wenn er dir bald imer noch zu laut sein sollte mach ihm mal nen Ölwechsel mit ner stufe dünnerem Öl! z.B. 5W40!

Mfg Ötti

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4 13.04.2011 23:00 Ascona C GT 8V ist offline Ebay-Übersicht von Ascona C GT 8V ansehen

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also lafincas asci is leiser.... aber wieso dünneres öl? ich hab jetzt 10w40 druff 5w40 is doch ne ecke dünner meinste nicht eher dickeres öl aller 15w40?

mfg

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5 13.04.2011 23:09 Boozer ist offline Fügen Sie Boozer in Ihre Kontaktliste ein

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Dünneres öl geht besser in die Hydros

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10w40 reicht , fahre ich auch nur .

Die einspritzventile tickern heller Hydros eher dunkler, ohne ein hörprobe kann man das nicht festellen Augenzwinkern

MFG

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Seit ich im Ascona das vollsynthetische Liqui Moly aus dem violetten Kanister drin habe, ist das Hydroklackern bei kaltem Motor auch weg. Ballaballa ??
Vorbesitzer fuhr irgendwas von Shell. Gruebel
Und der Vectra hat nach Reparatur und neuen Hydros ca 20-25 Minuten dieses typische Hydroklackern gehabt. Motz
Danach war Ruhe. Winke

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8 14.04.2011 12:20 manuelreuter ist offline

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Das liegt auch an der qualität des Öls.

Die erste Zahl sagt ja aus wie dick es im kalten Zustand ist, da ist das 5er eben dünner und geht schneller in die Hydros das ist richtig.

Nur bei ihm klappert es ja selbst bei heissen Motor da ist es aber egal ob 5W40 oder 10w40 es ist ja gleich dünflüssig.
Hatte mit den neuen Hydros in meinem 18E 10w40 von Opel drin, da hatte ich null Probleme mit tickern, egal ob kalt oder warm.

Er kann es ja versuchen mit den 5er sollte aber nach ~1tkm noch mal ein Filterwechsel machen, da vollsynthetisches Öl eine reinigende Wirkung hat.

MFG

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Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von AsciFan am 14.04.2011 12:31.

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