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AsCoNaC18NE
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| Motortuning |
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Hallo Leute
Ich bin ganz neu in die autowelt eingestiegen und zwar mit einem 83er ascona c LS mit original 125000 km . ich hab einen der eher seltenen C18NE motoren mit 100 ps und G-Kat.
Für den anfang vollkommen ausreichend.
Da ich ich ihn aber doch etwas länger behalten will möchte ich gerne wissen wie man den Motor am besten zu etwas mehr Leistung verhilft .
Also welche Nockenwelle eignet sich am besten, aufbohren ja oder nein , was bringt ne
Lexmaul und gibt es die überhaupt für meinen Motor, welche Bremsanlage ist am besten,
welches Getriebe sollte ich nehmen (ich hab 4-Gang),Fächerkrümmer ja oder nein, und ich
habe es schon bei ebay gesehen das es sogar Kunstoffmotorhauben gibt falls jemand so eine besitz und evt loswerden will kann mir gerne schreiben.
Ich weiß es sind viele und lächerliche Fragen doch wie gesagt ich bin ein Neuling und würde mich über antworten freuen.
Vielen Dank im voraus
| Dateianhang: |
 ascona.jpg (34 KB, 975 mal heruntergeladen) |
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03.02.2011 16:29 |
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AsciFan 
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| RE: Motortuning |
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Fangen wir mal an 
Original von AsCoNaC18NE
Also welche Nockenwelle eignet sich am besten, aufbohren ja oder nein , was bringt ne
Lexmaul und gibt es die überhaupt für meinen Motor, welche Bremsanlage ist am besten,
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Die 1.8er haben schon recht scharfe Nockenwellen, eine z.b 276er von Schrick bringt da nicht ganz so viel, würde mal bei dbilas was um die 284° als Tuningwelle suchen.
Leistung wirst du aber nicht soooooooooooooo viel bekommen 5-7PS .
Hubraum ist immer gut aber auch eine Kostenfrage, aufbohren + hohnen ist auch nicht gerade billig.
Du kannst dann aber einfach eine C20NE (2.0l mit 115PS) Kurbelwelle mt Pluel und Kolben verbauen.
Lexmaul RAM gibt es keine da der Kopf beim 1.8er anders ist.
Bremse vorne vom Vectra A/ Astra F / Kadett E in 256x24er ist schon eien Steigerung.
Wenn du aber schon mit den gedanken spielst den Motor auszubauen, weil sonst kommste nicht an den Block, würde ich überlegen direkt auf C20NE umzubauen!
Vorteil der verbraucht weniger und man kann ihn auf Euro2 bringen sowie man hat direkt 115PS, noch eine Alternative wäre der C20XE mit 150PS.
welches Getriebe sollte ich nehmen (ich hab 4-Gang),Fächerkrümmer ja oder nein, und ich
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Kommt drauf an was du willst, sportiches Fahren ? oder doch eher spritsparend, gibt duzende versionen.
achso Fächer naja die bekommt man nur noch selten und so viel bringt es am Serienmotor nicht ...
MFG
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Klimakiller :
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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von AsciFan am 03.02.2011 16:44.
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03.02.2011 16:42 |
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AsCoNaC18NE
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Gut danke ich wollte auch nur mal ein paar Informationen haben.
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03.02.2011 16:44 |
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AsciFan
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Es ist ja auch sicherlich eine Geldfrage mit Umbauten & co ?
Auch wenn der C18NE mitlerweile recht selten ist, wenn der Wagen als Alltagsauto genutzt wird, dann bau besser auf C20NE oder C20XE um, alles andere kommt nicht wirklich billiger & einfacher....
MFG
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86er Ascona C CC 1.8E GT/SPORT 115PS
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03.02.2011 16:47 |
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AsCoNaC18NE
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Vlt kannst mir noch ne frage beantworten
und zwar hat mich heute mein kumpel gefragt der auch aufer suche nach einem ascona ist ob man die dritte serie mit dem kühlergrill der ersten serie bestücken kann ich war mir nicht ganz sicher ich meine ja da das von der motorhauben länge und den scheinwerfern ziemlich gleich aussieht wie gesagt bin mir nicht sicher
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03.02.2011 16:48 |
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hat eigentlich schonmal nen 2.0 16v Turbo innen ascona gebaut möchte nur wissen ob das geht
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| 5
03.02.2011 17:14 |
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AsciFan
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Grill Past und ja der C20LET past da auch rein, manche haben ihren auch auf 4x4 umgebaut .
MFG
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| 6
03.02.2011 17:49 |
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Ascocruiser
... steht auf oben ohne...
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jep, es passen alle Grills in alles Modelle.
Klar, Turbo, V6, alles kein Problem 
Obwohl ich mir da doch überlegen würde nen gebrauchten 911er zu kaufen....
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Opel - Lego für Erwachsene
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| 7
04.02.2011 11:20 |
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hi
war auch nur ne frage ob es möglich ist umbauen wollte ich das eigentlich nicht.
das wär aber auch mal was ne ascona mit heckmotor
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| 8
04.02.2011 13:50 |
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Heckmotor schnall ich jetzt net!? 
Aber manche Namen oder auch Kennzeichen verraten hier auch wohl was in ihrem Fahrzeug verbaut ist! Siehe Dennis mit dem SOK I500 kennzeichen oder 20NET_GT, Dr.Risse, C-Turbo usw usw usw
Aber an deinem Namen sehe ich das du damit ja auch schon erfahrung hast! 
Mfg Ötti
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| 9
04.02.2011 14:30 |
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Ascona C GT 8V
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Achja: Paar mehr Bilder?? Innenraumfoto´s, Motorraumfoto´s, Rostbilder???
Auch viele fragen, die du aber schnell beantworten kannst!
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04.02.2011 14:32 |
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weil ascocriuser gesagt hat hohl dir dann gleich nen 911 deshalb der heckmotor
ja irgendwas muss ja hängen bleiben (opelfamilie) nur die erfahrung im motortuning hab ich noch nicht deshalb eigentlich die frage was für meinen motor das beste ist um ein wenig erfahrung zu sammeln
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04.02.2011 14:34 |
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ja morgen mach ich noch bilder wie gesagt lange hab ich ihn noch nicht vom motor hab ich aber glaube ich eins mom anhang folgt ^^
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04.02.2011 14:35 |
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wie ging das noch glecih ? ^^
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04.02.2011 14:37 |
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Ascona8Vsprint
Foren Gott
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Hallo
Manzel hat früher mal in den 90zigern im Ascona ein CIH 3.0xxx Motor verbaut so wie ich mich erinnere was mir gefihl aber doch zu Teuer war das ich es einbauen ließ waren ca 18000DM .
HEUTE GIBT ES DA DOCH BESSERE ALTERNATIVEN :
Gruß Norbert
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Ascona C c20ne irmschersprint Vollausstattung & mehr
boah
Ascona C Cabrio irmscher 20SEH Lexmaul Motor
Alltagswagen Vectra B V6 irm
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Projekt Ascona C CC GLS Exclusiv 0,0H :werkstatt
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Dateianhang, durchsuchen bild auswählen und fertig! dürfen aber net über 200kb´s sein!
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Und zu deiner Frage: C20NE würde ich nehmen! Immer und Immer wieder! Für mich persönlich der beste motor! aber da gehen die geschmäcker hier auseinander!
Naja, dann viel erfolg erstmal beim
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04.02.2011 14:45 |
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scheiße sind 295kb naja morgen mach ich bilder zeig sie dir dann.
weißt du welche motoren besser sind risse oder mantzel?
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04.02.2011 14:45 |
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mein vectra hat nen C20NE den ich von meinem opa bekommen hab der geht ganz ordentlich
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Kannste auch mit dem VSO Image Resizer umwandeln oder ein anderes Programm nehmen! wenn du die foto´s dann auf 800x600 wndelst habe ich immer nur 100-120kb
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