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myotis 
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| Rückleuchten (am besten C1) u/o Leiterplatte HL gesucht |
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Hallo!
bei unseren Asconas (CCs) spinnen die Rückleuchten, es nervt....
letzte Aktion: Leiterplatte getauscht, dann hat "er" mit der Rückwärtsgangleuchte im Wechsel mit den Rücklichtern geblinkt - grrr..
wieder zurück: wie gehabt Bremse+RüLi HL aus...; dagegen geklopft=an ...
Problem an den Kabeln schliesse ich aus, WEIL:
- das Problem hatte vorher der andere Ascona
- getauscht haben wir nur die Leiterplatte zwischen den beiden
- die o.g. Leiterplatte war ürigens noch ne andere...
Fragen:
- was kann an einer Leiterplatte denn wackeln??
- wie auch immer: hat jemand sowas noch rumliegen?
- fürs erste ne funzende Leiterplatte HL
- schön wären auch komplette Rückleuchten für einen C1 (BJ 1981) - war/ist ein SR
- bin aber nicht so, andere Alternativen sind auch möglich...
was wäre so der "Kurs" incl. Versand?
DANKE cu kai
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07.09.2010 12:50 |
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Ascona8Vsprint
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| RE: Rückleuchten (am besten C1) u/o Leiterplatte HL gesucht |
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Hallo Kai
so wie sich das anhört hast du einen Massefehler .
durch deine Versuche kann es sein das du dann mal kontkt bekommst .
wenn mmin zwei Lampen leuchten ist es immer ein Kontaktproblem der auch im Stecker liegen kann .
Da würde Ich mal genauer Hinschauen und auch den Braunen mal messen .
Gruß Norbert
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07.09.2010 15:00 |
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myotis
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Hallo Sprint! Danke für die Info...
ja das mit dem "Durchblinken" liegt wohl an der dritten - eben doch nicht verwendbaren - Leiterplatte...
das Problem ist eher die andere (Bremslicht geht mal, mal nicht) - vermute in der Leiterplatte ist irgendwo ne Stelle durchgerostet oder gebrochen, auch wenn ich diese noch nicht finden konnte... die Kontakte für die Birnchen waren teilweise ziemlich oxidiert, hab ich aber freigekratzt...
FAZIT: ich denke daher, ich brauche neue Lampen oder Leiterplatten -> <b>hat jemand welche da?</b>
cu kai
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| 2
07.09.2010 15:46 |
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Ascona8Vsprint
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Hallo
wenn es oxidiert ist dann ist da was Feucht , zumindes Feuchter als es sein sollte .
Wenn du neue einbaust dann nehme mal was helles harzfreies Fett und streich die Kontakte damit ein auch den stecker von innen soweit wie es geht .
Vorteil keine Oxidation und der Kontakt bleibt für immer gut erhalten , so wie es bei den Polen von der Batterie auch sein sollte . Keine Angst es gibt keine Probleme durch das Fett auf Dauer , hat nur Vorteile .
Kann man auch gut immer an den Massestellen machen .
Gruß Norbert
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| 3
07.09.2010 16:00 |
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manuelreuter
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Hab jetzt das Bild von der Leiterplatte nicht vor mir, aber statt ann oxidierten Kontakten rumzukratzen, probier mal ob du die nicht nochmal nachlöten kannst.
Bei mir hat die Innenbeleuchtung nicht mehr funktioniert.
Habe die Lötstellen nochmal nachgelötet. Eigentlich nur das vorhandene Lot nochmal geschmolzen und danach funktionierte alles wieder.
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Ascona C 
Bin nicht hier um mich beliebt zu machen
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| 4
08.09.2010 07:30 |
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myotis
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Hallo!
An den Leiterplatten ist nix gelötet wie in der Innenlampe,
es sind schlichte verzinkte Blechstreifen, deren Enden mit
den Kontaktfahnen für die Lämpchen zusammengesteckt
sind und all das auf nen Plasteträger aufgesteckt und
die Plastikränder nur heißgemacht...
wenn sowas durchgegammelt ist, isses wohl einfacher
sie auszutauschen, als sich mit zweifelhaften Kontakt-
stellen rumzuärgern...
-> daher meine Frage ob wer welche über hat?
cu kai
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08.09.2010 13:11 |
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