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Ascona-Board - Das Forum rund um den Ascona A,B,C» Alles rund um den C-Ascona» [C]-Motor » Mal wieder der Umbau von 1.6 auf 2.0

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ASCI_POUL ASCI_POUL ist männlich

Herzchen´s Papa

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Mal wieder der Umbau von 1.6 auf 2.0

Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen

Habe schon fast alle Themen über den Umbau hier im Forum durchgelesen, aber ich blicke langsam nicht mehr durch.

Also ich habe einen 1.6 (Vergaser). Also ich ihn damals geholt habe, war mir klar, dass mir 75PFerde nicht ausreicht und schon garnicht wollte ich einen mit U-KAT haben. Nach ein paar Monaten hat sich der eine Bremssattel verabschiedet und ich habe gleich die großen einbauen lassen. Jetzt habe ich das Auto zerlegt (fehlt nur noch der Motor und ich habe nur die nackte Karosse vor mir). Das Auto mußte letztes Jahr übern TÜV und es gab keine Probleme. 2 Jahre ohne den geringsten Mängel.

Zurück zu mein Problem: Ich muß den Motor raus haben. Was muß ich denn alles abbauen bzw in welcher reihenfolge wird es demontiert?

Am Wochenende hole ich noch einen anderen C-CC ab (1.8i) und zwar den

HIER . Was kann ich von den alles übernehmen? Habe den nur gekauft, damit ich endlich die komplette Innenausstattung in schwarz/grau bekommen kann

Dass ich mein Tank ändern muß oder einen anderen kaufen muß ist mir klar, oder kann ich den von dem 1.8i übernehmen? Das mit den Kabelbaum ist mir auch alles klar.

Außerdem habe ich einen C20NE mit kompletter Kabelbaum, Getriebe, Antriebswellen usw gekauft.

PS: Schreib/antworte lieber für blöde, denn ich habe sowas noch nie gemacht.

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26.04.2004 18:35

baer

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Weißt Du, das ist jetzt so trocken am PC immer schlecht zu schreiben, da vergißt man das meiste.

Grundregel: Es muss alles weg was im Weg ist. Wichtig: Merke Dir, gerade wenn Du nicht viel Erfahrung hast, wo was wie montiert war, sonst gibts am Ende ein langes Gesicht.

Wenn Du, wie ich annehme, den alten 75 PS Motor (big block) hast, kannst Du die Antriebswellen und den Tank weiterverwenden. Die el. Benzinpumpe übernimmst Du vom 1.8i oder 2 Liter, ist dieselbe. Muss aber neu verkabelt werden (Sicherung nicht vergessen).
Der Tank kann bleiben, da er einen Vor und Rücklauf hat. Aber die Benzinleitungen müssen auf druckfeste Leitungen umgebaut werden. Da gibt es mehrere Möglichkeiten. Wenn die aus dem 18i gut sind, übernimm sie einfach.
Auf der Beifahrerseite muss oben, ähnlich wie auf der Fahrerseite für den Hauptkabelbaum, ein großes Loch angefertigt werden. Dort geht der Kabelbaum in den Innenraum zum Steuergerät. Hier kannst Du am 18i Mass nehmen, ist gleich beim 2 Liter.
Wegbauen mußt Du je nachdem (Motorausbau nach oben): Kühler, Servopumpe, Kühlausgleichsbehälter, Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder.

Viel Glück,
BÄR

26.04.2004 21:58

Wolle

Haudegen

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Alles korrekt,abgesehen von den Antriebswellen....die kann man nicht vom 1.6er übernehmen,da die eine gröbere Verzahnung haben als die vom 2-Liter

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26.04.2004 22:18

baer

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Wenn big block 1.6 => dann passen sie.
Wenn small block 1.6 => grobe Verzahung, passen nicht.

Aber er hat allem anschein nach ein Big Block.

BÄR

26.04.2004 23:10

Lurchi77 Lurchi77 ist männlich

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Hi,
Öhm, gehört jetzt zwar nicht zu deiner Frage, aber ich hätte evtl interesse an der Karosse.....
Wie schauts denn da mit dem Rost aus ?
Mfg
Sven

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27.04.2004 00:40

ASCI_POUL ASCI_POUL ist männlich

Herzchen´s Papa

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@Sven Ob und wieviel die Karosse von Rost befallen ist, weiß ich noch nicht. Ich nehme an du suchst eine Karosse um einen Anhänger zu bauen, richtig? Frage nur weil es ja dann nichts ausmachen würden, wenn vorne Rostprobleme sind und hinten keinen Rost vorhanden ist.

Big / small block: Woran erkenne ich den Unterschied?

Da ich schon Kühler, Ausgleichsbehälter, den vorderen Kabelbaum raus habe, muß ich mir doch nichts merken weil ich doch den kompletten Kabelbaum vom GSI nehme, oder? Das allgemeine Problem ist: Kann ich die Antriebswellen abbauen ohne die Federbeine abzunehmen?

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27.04.2004 07:57

Lurchi77 Lurchi77 ist männlich

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Hi,
Jo, genau dafür, :jump: . Vorne kann die Karosse aussehen wie sie will, ist mir absolut wurscht, hauptsache hinten ist sie fit, so ab bzw incl. B-Säulen. Hab kein Bock auf Mega Schweissaktionen. Radläufe und Federaufnahmen sollten noch einigermassen i O sein.
Gibst du mir mal deine PLZ wegen der Entfernung ?
Mfg
Sven

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27.04.2004 09:56

ASCI_POUL ASCI_POUL ist männlich

Herzchen´s Papa

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@Sven Die PLZ kannst du schonmal haben.:
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Ich werde wie gesagt am Samstag das Auto holen und gebe dir am Sonntag Bescheid wie die Karosse aussieht.

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27.04.2004 11:34

Ascona133 Ascona133 ist männlich

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wieso muss er den HBZ und BKV ausbaunen ??? hää?

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27.04.2004 13:59

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Haudegen

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@Baer: Ich hatte aber nen 16N drin,ist meines erachtens nach ein Big-Block,hatte auch die großen Träger drin....gepasst haben die Wellen trotzdem nicht....wies beim 16s aussieht,weiß ich allerdings nicht,falls der auch ein Big-Block ist smile

...aber da er nen 16N hat (1.6er Vergaser) ist das mit dem 16s eh nicht so wichtig

Hmm...bei meinem haben wir die komplette Bremsanlage übernommen.....ok,hinten hätte man sich sparen können,die Trommeln sind gleich...aber den BKV würde ich schon tauschen,weiß nicht,ob der vom 2-Liter größer ist als der vom 1.6er

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27.04.2004 17:14

ASCI_POUL ASCI_POUL ist männlich

Herzchen´s Papa

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So der Auspuff ist auch komplett runter. Wie bekomme ich am besten den restlichen Benzin aus dem Tank raus? am besten irgendwie so, dass ich es gleich in Kanister umfüllen kann.

Was ist jetzt mit HBZ und BKV müssen die raus oder nicht?

Ich hoffe dass der Tank beim 1.8'er besser aussieht als meiner, denn meiner sieht ein bischen gammelich aus an den Kanten. Oder ich kaufe mir gleich eine neue großes Grinsen

und hoffe dass die von meiner Firma bezahlt wird smile

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27.04.2004 17:18

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mal ne blöde frage in was für ne firma arbeitest du denn das die dir immer alles am auto bazahlen hab das bei dir schon öfters mal gelesen.

mfg

27.04.2004 19:31

baer

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Also: Ich habe vor etwa 6 Jahren den letzten Motor im Ascona gewechselt, daher kann ich mich nicht mehr an jedes Detail erinnern.
Ich meine, ich hätte den BKV u. HBZ ausgebaut. Kann aber auch sein, dass ich die Sachen nur ausgebaut habe, weil ich sie durch die größeren Teile vom 16V ersetzt habe. Du wirst das dann schon sehen, ob's im Weg ist oder nicht.

Bei den Antriebswellen stehe ich zwar fest zu meiner Aussage, aber sollten bei ihm nun die org. Wellen doch nicht passen, hat er ja die vom 18i und vom C20NE und die passen auf alle Fälle.
Passen die Wellen nicht, werden aber auch die Federbeine nicht passen.

Zum Ausbauen der Antriebswellen müssen übrigens die Federbeine raus.

BÄR

27.04.2004 19:49

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Herzchen´s Papa

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Zur Not habe ich noch die Antriebswellen vom Kaddett. Denn die sitzen noch am Getriebe fest. Werde euch mal Bericht geben wenn ich den Motor draußen habe. Aber das mit den Federbeine gefällt mir garnicht

@Olli: Ich habe meine eigene Firma und irgendetwas brauche ich ja zum abschreiben Augen rollen

und hätte ich es vorher gewußt, dann hätte ich die neue Heckschürze über die Firma gekauft. Naja, mein C-CC wird nachher als Firmawagen laufen, denn Steuern und Versicherung kann ich ja zum Teil gegenrechnen.

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Jetzt wo wir sowieso beim Thema Firma sind: Ihr könnt ja alle gerne schreiben was ihr braucht und ich gebe euch nachher einen anderen Preis. Bei einigen Firmen ist es leider so, dass man erst ab einer gewissen Summe die guten Rabatte erhält
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smile

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27.04.2004 21:27

baer

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@asci_poul
Ach so ist das. Kannst Du nur Tuningteile günstig besorgen oder auch Verschleißteile? Nur Opel oder auch andere Marken?

Gruß
BÄR

27.04.2004 21:53

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hmm... hoffentlich bekomme ich jetzt kein Ärger mit Günni

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Eigentlich komme ich an alles ran. Bin jetzt gerade dabei Verhandlung mit einer Firma zu machen, wo ich auch Verschleißteile kaufen und verkaufen kann. Für mich zählt in erster Linie, dass ich günstig an die Teile ran komme und ebenso möchte ich die Teile auch günstig verkaufen. Ich werde deswegen kein Lager aufbauen. Ich könnte zwar ein Lager aufbauen, aber dann müßte ich ja diese Kosten auf den Verkaufspreis drauflegen. Deswegen kaufe ich nur die Teile die tatsächlich auch bestellt werden. Dadurch vermeide ich, dass ich Teile liegen habe, die ich weder selber gebrauchen kann, noch dass ich die los werden kann. Also mache ich auf folgende Art und Weise: Die Leute suchen sich die Teile aus und bekommen dann von mir meine Preise. (Ich werde es nur über PN machen). Wenn der Preis OK ist, dann muß das Geld per Vorabüberweisung auf mein Konto eingezahlt werden und ich bestelle die gewünschten Teile. Wenn die Teile dann bei mir angekommen ist, dann schicke ich es umgehend weiter.
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27.04.2004 22:05

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Hi Leutz,

Ich habe mein Umbau gerade hinter mir (TÜV letzen Donnerstag). Ich hatte auch ein 16N, die Antriebswellen sind geblieben, wie Bär sagt vom Big block passen die dinger. Mein hatte auch die langen Träger schon drin. Beim Bremsanlage habe ich nur die Scheiben und Satteln umgebaut, Bremswerte beim TÜV hervorragend, ohne Kommentar vom TÜV Onkel, und ich hatte das Glück das sogar der große Kat passte bei mir da ich auch den breiten Tunnel habe. Die Verkabelung geht auch recht einfach, ich glaube Bär hatte das mal erwähnt in ein anderen Thread das mann den ganzen Kabelbaum vom Spender nicht ausbauen braucht, da sind sage und schreibe 5 Kabeln zu verbinden (es sei dann du hast Automatik oder Bordcomputer dann sind es Maximal 8 ) das waren bei mir Motorkontrolle, Pumpe, Zündung, und den Tankbeluftungsventil, Ich kann nur sagen das mein Asci wie ein total andere Wagen fährt es war echt die Mühe wert den Umbau zu machen. Allerdings hat mein ein Paar PS mehr als die serien 115 !! :unschuld:

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hier wird alles klein geschrieben - binTOMMY - ist halt so !!

28.04.2004 00:29

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Naja, ich werde den kompletten Kabelbaum vom GSI einbauen wegen Checkcontroll und BC. Dann brauche ich ja auch nicht sämtliche Kabel neu zu verlegen, da ist ein kompletter Kabelbaum doch einfacher. Habe damals knapp 100€ inkl Digi, Checkcontrol, Lampenprüfgerät für CC und den BC dafür bezahlt

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Naja,

Wenn du Mäusekino haben willst ist das klar, ich habe meine ja nicht total zerlegt, nur der Motorumbau vorgenommen. Wenn du aber Fragen hast denn nur zu. Vielleicht sieht man sich auf Treffen!!

Gruß
Terry

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28.04.2004 10:39

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Hi,
Habe auch den kompletten Kabelbaum vom Kadett übernommen. Ist zwar etwas gefummel aber geht auch recht gut.
Mfg
Sven

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28.04.2004 10:59

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