Hab mich mal hingesetzt und hab mein umfangreiches Bildmaterial von meinen Unvollendeten gesichtet.
Bei der Menge von Auf/Umbau/Zusammenbau-Bildern , hab ich mir gedacht , ich baue auf meiner neuen HP mal nen Tagebuch.
Hier im Forum alles mit einem Rutsch reinzusetzen , übersteigt meine , auch schon so , knappe Zeit.
Werde aber jetzt alle Neuerungen und Versuche/Projekte hier reinsetzen.
Fangen wir gleich mal mit ein paar Neuerungen an :
Geplant sind noch :
Beide vorderen Kotflügel durch baulich veränderte und gezogene zu ersetzen,
Beide hinteren Türen ersetzen durch gecleante ,
Motorhaube ersetzen durch eine mit eingeschweißem Bösen Blick und mit Astra F - Hutzen.
Mir wird ja schon nachgesagt , das ich bekloppt in Sachen Ascona bin , aber SO bekloppt
bin ich nun doch nicht
Den Flügeltürer hab ich letztes Jahr GÜNSTIG in der Bucht geschossen , wegen diverser Anbau-Teile hab ich ihn mir geholt.
Der hat die Motorhaube mit Hutzen und bösen Blick,
Gezogene Kotflügel vorne , gecleante Türen hinten ,
kompletter 1,8 i mit Steuerteil , Kabelbäume und F16 Getriebe ,
Irmscher Heckschürze ,
2 Sätze Alu´s ,
und der Hauptgrund , warum ich ihn mir gekauft habe und oberhalb von Bremen geholt habe ist:
HÖHENVERSTELLBARE LENKSÄULE original !!!
Die Karosse ist nahezu Rostfrei , hatte er erst vor zwei Jahren neu aufgebaut , aber nie vollendet.
Eingetragen ist ein C20XE !!
Die Karosse mit diversen Anbauteilen biete ich demnächst zum Verkauf an( für nen sehr schmalen Taler , brauch den Platz ).
So , mußte heute zwar arbeiten , hab aber danach inner Halle noch ein bischen geschafft.
Eine Tür hab ich fertig gefüllert und grundiert,
Einen Kotflügel hab ich das erste mal grundiert ,
den zweiten fertig zu machen , wird ein wenig länger dauern , da der Vorbesitzer ein wenig Pfusch daran verübt hat.
Ascona C Cabrio H&T EZ 1985
Ascona C 4-türige Limo GLS exklusiv EZ 1988 VERKAUFT
Rekord C 4-türige Limo EZ 1970,H-Zulassung VERKAUFT
Kapitän PL 4-türige Limo EZ 1960,H-Zulassung VERKAUFT
Ascona A 2-türige Limo EZ 1972,H-Zulassung VERKAUFT
man ich dachte du hast dein auto gerade fertig lackiert oder war ich schon so lange
nicht mehr hier aktiv....
die lüftungsschlitze im kotflügel sitzen irgendwie ziemlich hoch finde ich oder täuscht das??
Bei der Lackierung letztes Jahr , war schon klar , das die Kotflügel , Stoßstangen und ein paar kleinere Teile in diesem Jahr geändert werden.
Per Zufall hab ich im Dezember den Flügeltürer geschossen , wo genau die Teile dran waren , die ich noch am Unvollendeten verändern wollte
Das dann natürlich noch die passende Motorhaube und gecleante Türen dran waren , war ich auch nicht böse drum
Die Schlitze sitzen eigentlich optimal für den offenen Luftfilter.
denn müste man ja aber auch hinter den kotflügel ein loch zum motorraum machen sonst kommt da ja nix an und da hätt ich bedenken da da eher dreck reinkommt aus den radkasten als frischeluft.
du hast ja nun auch gezogene kotflügel da passen die plastikradlaufschalen denn auch nicht mehr!
Nen inneren Radkasten ( Schale ) hab ich noch nie verbaut , da sich dahinter zuviel Dreck ansammelt.
Mit der Luftzufuhr... daran arbeite ich gerade. Das Problem ist mir bekannt ,mit der Dreckansaugung , vor allem weil ich keinen Innenradkasten habe.
Hab mir aber schon was ausgedacht , wo mit ich dieses Problem löse.
Die erste gecleante Tür hat die letzte Schicht Grundierung bekommen , anschließend naß geschliffen und dann ihre erste Schicht Enzianblau bekommen.
Hab dann zwar gesehen , das sie noch zwei kleinere Dellen hat , die ich übersehen habe , aber der Wagen heißt ja nicht umsonst "DerUnvollendete" . Bleibt so...
Den Kotflügel Fahrerseite hat auch schon mal seine erste Schicht Farbe bekommen . Muß ihn aber noch mal ein bischen schleifen , hat noch drei-vier Macken . Die müssen noch weg...
Die Zweite Tür hab ich angefangen zu Spachteln , da der Vorgänger viel Schmuh gemacht hat.
Wird noch ein paar Tage dauern , genauso wie der zweite Kotflügel. So viel Pfusch hab ich schon lange nicht mehr gesehn.
Dann hab ich mich mal mit dem Problem der Luftzufuhr auf der Beifahrerseite beschäftigt...
Problem ist , das ich keine Innenradkästen verbaut habe , dadurch würde der offene Luftfilter mehr Dreck und Wasser ansaugen als Luft.
Nun muß ich mir eine feste Verbindung zwischen dem Innenkotflügel und Lüftunggitter des Kotflügels bauen.
Gedanklich hab ich schon meine Vorstellung: Nehme eine Luftzufuhr vom Heizungsgebläse zum Amaturenbrett , entweder Kadett ( weil eckicker Anschluß am Gebläse ) oder vom Asci und baue es um.
Am Donnerstag hab ich es dann geschafft , die beiden noch mal zu schleifen.
Heute haben sie die letzte Schicht Enzianblau bekommen.
Im laufe der nächsten Woche werden sie noch mal glatt geschliffen und dann hochpoliert.
Wollte ja beide Türen und die Kotflügel zum Edersee fertig haben , schaffe ich durch die Arbeit aber nicht .
So bleibt er fürs nächste WE erst mal so , nur noch im laufe der Woche ein paar verschönerungsarbeiten und dann muß das für die erste Life-Vorstellung im Ascona-Forum reichen
Außer drei aus dem Forum haben den Unvollendeten noch keiner in Natura gesehen
Gruß
Lars
P.S.: Das Pic hab ich eben aus Langerweile aus meinem Wohnzimmerfenster gemacht
!!! Domains zu verkaufen !!! www.cron-4-free.de | www.cron4free.de | www.tuninggalaxy.de | www.google-board.de | www.letstalkabout.de Bei Interesse bitte registrieren und PN oder Email an Batida444
![Göttingen -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif)
![Göttingen -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif)
bin ich nun doch nicht 
![Stade -[Deutschland (rote Nummer)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_dr.gif)
![Stade -[Deutschland (rote Nummer)]-](images/kennzeichen/kennzeichens.gif)
