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Ascona8Vsprint 
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| Tuning Ascona im Ausland bewegen |
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Hallo Zusammen
Bräuchte mal eurer Wissen .
Möchte in Kürze einen Urlaub in den Ländern Österreich , Schweiz , Italien machen .
Nun hab Ich gehört das man da Probleme bekommt mit Tuning Asconas C ? hab ja auch so was .
Fahrwerkshöhe ? und ander Teile die bei uns auch so erlaubt sind und dort in den Papieren stehen müssen z.B. .
Was wißt Ihr und was habt ihr schon für Erfahrungen gemacht als Turist .
Gruß Norbert
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0
04.09.2010 20:48 |
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Ascona C 1.3S
Foren Gott
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Wie schon besprochen es gibt bei uns in österreich ne mindest höhe von 11 cm und es ist sau schwer nen anderen motor eingetragen zu bekommen.
In österreich sind die gesetze um vieles strenger als bei euch
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Ein neues Auto kann jeder kaufen, ein altes Auto hat nicht jeder 
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04.09.2010 20:51 |
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opel-schrauber
König
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Hallo Norbert,
eigene Erfahrungen habe ich nicht. Mein ehemaliger Alltagsascona mit einer Restbodenfreiheit am tiefsten Punkt von 70mm und tiefster Karosseriehöhe von 125mm wurde dort nicht zugelassen, weil zu tief und laut österreichischem TÜV so nicht fahrbar. Nach Einbau des Seirienfahrwerks war auch der tiefste Punkt am Asci auf 120mm angehoben und damit war das Problem wohl gelöst.
Ich denke nicht, dass Du da Stress bekommst. Es kann ja nicht angehen, dass wir nach deutschem TÜV in Deutschland fahren dürfen und für eine "Auslandsreise" unsere Autos zurückbauen müssten.
Als TIP, kontaktiere mal Zoehre5 im Forum. Der müsste sich mit den Vorschriften auskennen, da er ja leider mit meinem frische in Deutschland durch den TÜV (ohne Mängel) gebrachten Asci, Stress hatte.
Gruß,
Sebastian
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04.09.2010 20:56 |
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Ascona8Vsprint
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Hi
Hab Unbeladen so ca 12 cm und Beladen sicher einiges weniger schätze mal so 9 cm an der tiefsten Stelle .
Meine Schweller haben 14 cm im Unbeladenen Zustand , habs grade mal gemessen .
Da hab Ich noch viel Bodenfreiheit im gegensatz zu vielen aus dem Board , aber für Österreich zu flach .
Gruß Norbert
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04.09.2010 21:01 |
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Ascona8Vsprint
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Original von opel-schrauber
Hallo Norbert,
eigene Erfahrungen habe ich nicht. Mein ehemaliger Alltagsascona mit einer Restbodenfreiheit am tiefsten Punkt von 70mm und tiefster Karosseriehöhe von 125mm wurde dort nicht zugelassen, weil zu tief und laut österreichischem TÜV so nicht fahrbar. Nach Einbau des Seirienfahrwerks war auch der tiefste Punkt am Asci auf 120mm angehoben und damit war das Problem wohl gelöst.
Ich denke nicht, dass Du da Stress bekommst. Es kann ja nicht angehen, dass wir nach deutschem TÜV in Deutschland fahren dürfen und für eine "Auslandsreise" unsere Autos zurückbauen müssten.
Als TIP, kontaktiere mal Zoehre5 im Forum. Der müsste sich mit den Vorschriften auskennen, da er ja leider mit meinem frische in Deutschland durch den TÜV (ohne Mängel) gebrachten Asci, Stress hatte.
Gruß,
Sebastian |
Hallo Sebastian
Werde Ich machen .
Ist ein etwas anderer Fall da er ja in Östereich zugelassen weden sollte .
Nur Intressant ist wie die Österreische Polizei (und die anderen auch)bei einer Kontrolle sich Verhält mir gegenüber und welche rechte sie besitzen und was Anwenden darf .
Da das Auto ja nach Deutschem Recht Verkerstüchtig ist .
Hoffe es kommen noch viele Antworten .
Gruß Norbert
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04.09.2010 21:13 |
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opel-schrauber
König
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Ruf doch mal bei der Tourist-Information in Austria an und frage, an wen Du Dich wenden sollst. Die Österreicher müssten es sich wissen, wie es mit Touristen und deren umgebauten Autos aussieht. Wenn ich mir Bilder vom Wörthersee-Treffen eines Bekannten ansehe, da waren Autos, da frage ich mich, wie die bei uns die Plakette bzw. die Eintragung bekommen haben. Was ich damit sagen will ist, die ganzen Regelungen betreffen wohl nicht Touristen, die nur kurzfristig im Land sind.
Gruß,
Sebastian
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04.09.2010 21:19 |
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Ascona C C20NE
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Recht haste ja, aber ich habe auch schon berichte gesehen, da wurde Scheibenfolie von den Fahrern selbst auf anweisung der "Polizei" raus gerissen. Und überhaupt sind die Österreicherdoch recht kleinlich.
Andere Länder andere sitten eben.
Einfach mal Googeln würde ich dir raten, da findet sich so manche information.
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Zu Verkaufen:
Fahrwerk 35/35, Rückleuchten, Scheinwerfer, E-Spiegel und bisschen kleinzeuchs.
Wer ne PN schreibt, viel glück. b.bartsch82@web.de , besser iss das 
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05.09.2010 09:34 |
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Ascona8Vsprint
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Hallo zusammen
Werd dann auch mal den ADAC befragen dazu .
Möchte ja schöne Tage verleben , obwohl 1987 gab es in der Schweiz , Österreich und Italien mit dem Wagen keine Schwirigkeiten , haben sich seit dem die Gesetzte so negativ dort verändert ?
Bin mir sicher das einige schon Erfahrungen damit machen durften .
Gerne auch per PN , da ja nicht alles immer für die Öffentlichkeit bestimmt ist .
Gruß Norbert
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05.09.2010 13:18 |
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Pleschi
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Sofern alles ordnungsgemäß eingetragen ist, bekommst du hier auch keine Probleme.
Unsere Richtlinien betreffend Bodenfreiheit und co. gelten schließlich bei ausländischen Fahrzeugen nicht.
Überhaupt schadest du dir eh nur selbst, wenn du mit einem zu tiefen Auto auf Österreichs Straßen fährst. Ich hab mir diesen Sommer mit Originalfahrwerk schon zwei Schmutzfänger abgefahren.
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LG Georg
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05.09.2010 14:33 |
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opel-schrauber
König
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Servus,
was habt ihr denn für Strassen??? Ich bin mit meinem Asci hier drei Jahre mit knapp 70mm Bodenfreiheit selbst durch den Winter gekommen. Ohne Schäden am Fahrzeug. Zoehre5 wollten sie den Wagen am liebsten gleich mit meinen deutschen Kennzeichen dran still legen. Der Wahnsinn. Angeblich sei es lebensgefährlich mit dem Wagen so zu fahren. Ich habe das Auto fahren drei Jahre unbeschadet überlebt und deutschlands Strassen sind teilweise auch nicht die besten.
Schönen Sonntag noch.
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05.09.2010 15:15 |
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Rolf
Kaiser
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Hallo Georg
Ich habe immer gedacht , das Du einen gepflegten Platinfarbenen Ascona GLS hast und keinen weißen GT . Oder schmeiße ich jetzt was durch einander ?
Gruß Rolf
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Willste was vernünftiges fahren oder darf es auch was anderes als ein Ascona sein ?
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05.09.2010 18:04 |
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Hallo
Sicher will man vieleicht auch mal einen Berg hoch .
Hab das 1987 auch mit ihm gemacht da er ja nicht wirklich so Tief ist , nur irmscher Fahrwerk , hat ohne Probleme geklappt , obwohl Ich der Meinung war das es sehr eng gewesen sein muß .
Das mit dem Fahrwerk ist ja nicht das einzige auf das die Polizei achtet .
Folie und Streben hab Ich so gelesen hier .
Was gibts da noch was ungerne dran sein sollte .
Danke für eure Antworten
Gruß Norbert
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05.09.2010 18:13 |
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Pleschi
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Original von Rolf
Hallo Georg
Ich habe immer gedacht , das Du einen gepflegten Platinfarbenen Ascona GLS hast und keinen weißen GT . Oder schmeiße ich jetzt was durch einander ?
Gruß Rolf |
Ich habe einen platinfarbenen Jubilee. Den weißen GT hatte ich vorher. Auf dem Foto war er noch im Besitz meines Großvaters.
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LG Georg
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| 13
05.09.2010 18:25 |
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Original von Pleschi
Original von Rolf
Hallo Georg
Ich habe immer gedacht , das Du einen gepflegten Platinfarbenen Ascona GLS hast und keinen weißen GT . Oder schmeiße ich jetzt was durch einander ?
Gruß Rolf |
Ich habe einen platinfarbenen Jubilee. Den weißen GT hatte ich vorher. Auf dem Foto war er noch im Besitz meines Großvaters. |
Hallo
Hat der GT auch ein anderes Fahrwerk ab Werk ? und wenn ja wieviel ist das tiefer ? 
Danke
Gruß Norbert
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| 14
05.09.2010 19:04 |
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Pleschi
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Darüber scheiden sich die Geister.
In den Prospekten ist zumindest immer von "sportlicher Dämpferabstimmung" bei SR, GT und GT/Sport die Rede.
Laut Werkszeitschrift von 1987 ist der GT/Sport mit 20SEH ab Werk 10mm tiefer.
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LG Georg
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| 15
05.09.2010 19:07 |
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Original von AsciFan
Die normalen Sport , GT oder GT/SPORT Modelle hatten nur gasdruck Dämpfer statt öldruck da dies als sportlicher weil strafer galt, tiefer waren die nicht.
Nur eben der wie schon gesagte SEH und der Irmscher Sprint der war glaub ich 20mm
MFG |
Hallo
So hatte Ich das auch Irgendwie in Erinnerung .
Hatte die Hoffnung das da mehr vom Werk aus tiefer sind .
Danke
Gruß Norbert
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| 17
05.09.2010 19:47 |
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Hallo
Kann das sein das Ihr eure Asconas so liebt das Ihr damit gar nicht mehr richtig Fahrt . 
nur bis vor die Garage und wieder Rein .
Scherz 
Hatte gehofft das es mehr erfahrungen gibt in bezug auf die Problematik
die Ich hier angefragt habe .
Meiner darf auf die Straße und wird auch noch weiterhin weit herumkommen
Gruß Norbert
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07.09.2010 16:49 |
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manuelreuter
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Bei der Originalhöhe kommt es auf einen cm auch nicht an.
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Bin nicht hier um mich beliebt zu machen
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08.09.2010 07:31 |
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