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mischief
Grünschnabel
| Zuletzt online: 17.06.2012 |
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| H-Kennzeichen |
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Servus leute,
hat eigentlich jemand von euch schon n H-Kennzeichen?
Denkt ihr ich bekomm eins mit der Irmscher Verspoilerung?
Gruß Manu
| Dateianhang: |
 Ascona.jpg (194,36 KB, 202 mal heruntergeladen) |
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0
26.04.2012 07:42 |
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mischief
Grünschnabel
| Zuletzt online: 17.06.2012 |
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| RE: H-Kennzeichen |
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Und
| Dateianhang: |
| ascona1.jpg (184 KB, 201 mal heruntergeladen) |
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| 1
26.04.2012 07:42 |
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martinblitz
Kaiser
| Zuletzt online: 07.06.2021 |
| Herkunft: Baden Württemberg |
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| RE: H-Kennzeichen |
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Original von mischief
Und |
was und?
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| 2
26.04.2012 08:54 |
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Ascona133 
Foren Gott
![Darmstadt -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_ds.gif) | DA | ![Darmstadt -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | BJ | 88 | |
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Alle Veränderungen müssen 10 Jahre nach Erstzulassung möglich gewesen sein. Verspoilerung sollte kein Problem sein. Felgen auch nicht.
Problematisch könnte der. Auspuff sein oder auch die Tieferlegung. Hier am besten mal schauen, wie alt die ABEs/Teilegutachten sind.
Wirklich lohnen tut sich das H-Kennzeichen nur bedingt für den Ascona. Mit dem Saisonkennzeichen lässt sich einfacher und schneller Geld sparen.
Auch ohne. Oltldtimergutachten.
Welchen Motor und welche Abgasnorm hat der Wagen?
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 3
26.04.2012 09:17 |
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ManisGarage
Haudegen
![Kreis Amberg Sulzbach -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | AS | | CI | 8 | 7 |
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Servus
Also ein Kumpel steht momentan vor der gleichen Hürde mit seinem Ascona .
Folgende Umbauten hat er gemacht
- Weber Vergaser auf den Serien 16S Motor
- H&R Federn -55 mit Koni Dämpfer
- ATS Cup Felgen
sonst ist alles Serie restauriert
Und was sagt der TÜV dazu
- Vergaser NEIN
- H&R Federn NEIN ( der hatte gesagt wenn Federn dann nur max -30mm / aber den Hersteller weiß ich jetzt nicht )
- ATS Cup Felgen NEIN
Er will aber nächste Woche noch mehr Meinungen einholen von verschiedenen Prüfstellen , gebe Bescheid sobald ich was weiß.
MfG Markus
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Vom Bremsen werden nur die Felgen dreckig !
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| 4
26.04.2012 12:23 |
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manuelreuter
Foren Gott
| KUS | | TG | 16 | |
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Machen tiefere Feder oder ein Vergaser das Auto in irgendeiner Form jünger?
Das finde ich mal wieder so richtig typisch deutsch.
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Ascona C 
Bin nicht hier um mich beliebt zu machen
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| 5
26.04.2012 12:26 |
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gt-sport
Kaiser
| CLP | | X | 7 | 3 | 7 |
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| 6
26.04.2012 12:50 |
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Ascona133
Foren Gott
| DA | | BJ | 88 | |
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Bei 1,6 Litern lohnt sich doch kein H. Mit 6Monaten Saison hast du auch nur rund 200€ Steuern.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 7
26.04.2012 12:59 |
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gt-sport
Kaiser
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| 8
26.04.2012 13:10 |
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AsCoNaC18NE
Haudegen
| Zuletzt online: 29.09.2015 |
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hallo
tieferlegung nur mit yamex federn mit -35mm
felgen müssen zur zeit des baujahres vorhanden gewesen sein bzw ori opel aus der zeit .
mit ats cup wundert mich das es da probleme gibt .
mit den webern gibt es beim b kadett zb das h .
gruß
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| 9
26.04.2012 13:11 |
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Benny
Routinier
| Zuletzt online: 16.04.2024 |
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Original von gt-sport
Original von Ascona133
Bei 1,6 Litern lohnt sich doch kein H. Mit 6Monaten Saison hast du auch nur rund 200€ Steuern. |
naja aber mit dem h-kennzeichen kommst in die umweltzohnen auch ohne g-kat! |
Eben, und der Umweltzonenwahn wird immer schlimmer. Zumal man den Ascona in "milderen" Gefilden vielleicht das ganze Jahr über fahren möchte und nicht nur während ner Saison.
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| 10
26.04.2012 13:24 |
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Sprint8V
König
| Zuletzt online: 03.04.2024 |
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Nächster Level: 6.058.010
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Also Bausatz und Felgen stelle keinerlei Probleme dar.
Das Fahrwerk eigentlich auch nicht sofern es schon 10 Jahre eingetragen ist.
@AsCoNaC18NE: Warum nur yamex? oder meinst du jamex?
Auch von Irmscher gab es Federn aus der Zeit!
googelt mal nach dem Katalog zur H Kennzeichen Anforderung. Da steht alles detailiert drin. Auch was Motorumbauten etc. angeht.
Gruß Alex.
__________________
->Ohne das Salz der Niederlage, sind Siege ungenießbar!<-
Suche:
- Rhodes / grau für 4 Türer (GT/Sport Ausstattung bis Bj.)
- SEH-Motor
- SWRA Teile
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| 11
26.04.2012 14:48 |
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AsCoNaC18NE
Haudegen
| Zuletzt online: 29.09.2015 |
Level: 42
Erfahrungspunkte: 2.652.707
Nächster Level: 3.025.107
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hallo
ja jamex laut den unterlagen die ich hab ist nur jamex zugelassen .
hab ja auch das h wobei das bei uns leicht zu bekommen ist
ok kann sein das es auch irmschwer federn gab nur mein 81 bekommt nur mit jamex federn das h .
wobei man sagen kann alles was altersgemäß ist bekommt auch ne h felgen sollten optisch passen dann macht kein prüfer mucken .
vieles hängt einfach vom prüfer ab was ne h bekommt und was nicht .
mfg
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| 12
26.04.2012 15:15 |
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AsciFan
Spam-Bot V2.13
| Zuletzt online: 10.08.2021 |
Level: 56
Erfahrungspunkte: 29.357.715
Nächster Level: 30.430.899
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Das Thema gibt es in jeden Board leider handelt jeder TÜV anders es gibt drei Typen von Prüfern :
a) alles nur original
b) Tuning nur wenn sie in den ersten 10 Jahre nach ez eingetragen wurden.
c) Alles Tuning möglich was es in den ersten 10 Jahren nach ez gab und möglich war, egal wann verbaut.
Letztes steht auch so im Infoblatt unserer TÜV stelle Zwecks H Abnahme , also wäre z.b sogar ein XE drin je nach ez.
__________________
Klimakiller :
86er Ascona C CC 1.8E GT/SPORT 115PS
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| 13
26.04.2012 15:39 |
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Ascona133
Foren Gott
| DA | | BJ | 88 | |
| Zuletzt online: 14.04.2024 |
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Ein C20XE wäre auch mit Erstzulassung 81 möglich. Den Motor gab es ab mitte 88.
Interessanter wäre für mich das 07er. Da muss man wenigstes nicht mehr zum Tüv.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 14
26.04.2012 15:54 |
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martinblitz
Kaiser
| Zuletzt online: 07.06.2021 |
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Nächster Level: 6.058.010
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Original von Ascona133
Ein C20XE wäre auch mit Erstzulassung 81 möglich. Den Motor gab es ab mitte 88.
Interessanter wäre für mich das 07er. Da muss man wenigstes nicht mehr zum Tüv. |
und genau das mit dem tüv ist nicht gut das die nicht mehr müssen
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26.04.2012 16:28 |
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asso
Tripel-As
| CE | | O | * | * |
| Zuletzt online: 12.01.2019 |
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Original von Ascona133
Ein C20XE wäre auch mit Erstzulassung 81 möglich. Den Motor gab es ab mitte 88.
Interessanter wäre für mich das 07er. Da muss man wenigstes nicht mehr zum Tüv. |
.das auto mit 07 kennzeichen zu fahren finde ich persönlich nich so doll,weil meines wissens nach,muss man doch ein fahrtenbuch führen und darf nur probe- und treffenfahrten machen.(ok.für jemanden der das so möchte:nur treffen,ist das wohl intressant.).zur tüvvorstellung,sollten alle fahrzeuge hin. 
mfg
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| 16
26.04.2012 16:35 |
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mischief
Grünschnabel
| Zuletzt online: 17.06.2012 |
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Hab n C20NE drin, und n G-Kat also Euro 2
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| 17
26.04.2012 17:58 |
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gt-sport
Kaiser
| CLP | | X | 7 | 3 | 7 |
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Original von mischief
Hab n C20NE drin, und n G-Kat also Euro 2 |
und warum willst den dann ein h-kennzeichen? bekommst ja so nee grüne plakette und billiger wirds mit der h-nummer ja auch nicht wirklich?
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knitterfreie Fahrt! 
weil lieber
also nur 
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26.04.2012 18:02 |
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ManisGarage
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Servus,
also wegen den Webern meinte der gute Mann vom TÜV zu meinem Kumpel : Die sind nicht typisiert so wie bei einem Manta A,B / Ascona A,B / Kadett B,C , die waren ja im Rallye Motorsport von Opel verbaut .
rote Nummern kommen leider nicht in Frage da er fahren will wann er will bzw Fahrten machen die er will . Also einkaufen oder abends mal zum weggehen . das kann man mit der roten Nummer vergessen .
Normal anmelden ist wieder so eine Sache wie schon geschrieben mit den Umweltzonen , da kann er auch nicht überall hinfahren wo er will ,
Jetzt klappert er erstmal sämtliche Werkstätten ab bzw hat mit dem Auto einen Termin in einer Werkstat die nur Oldtimer macht bzw sich auf H Abnahmen spezialisiert hat .
Halte euch weiterhin auf dem laufenden .
mfg Markus
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Vom Bremsen werden nur die Felgen dreckig !
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26.04.2012 18:11 |
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