Ein kumpel hat jetzt ein schönen Ascona C16NZ mit multec einsprizung,
jetzt sind wir schwer am überlegen was sinnvoller wäre,
ein C20NE Umbau, oder den motor fit machen, also nockenwelle und so.
Weil eigentlich ist das ganze Auto samt Motor in gutem zustand.
Also, was meint ihr?
:und vor allem wie ist das eigentlich mit den querlenkern, unter dem 1.6er sieht es ja ganz anders aus, sind die löcher gleich?
Das die antriebswellen und federbeine gewechselt werden müssen is klar.