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Ascona-Board - Das Forum rund um den Ascona A,B,C» Alles rund um den C-Ascona» [C]-Umbauanleitungen » Von kurze auf lange Achse umbauen. » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
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asconabastler3 asconabastler3 ist männlich
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So auf Wunsch von ascocruiser und auch für allen anderen hier die Umbauanleitung für die lange Achse.

Was braucht man? Nicht viel: Lange Achsträger re+li, den grossen Kühlerträger und seine alten kurzen Achsträger, Standardwerkzeug was in einer Werkstatt/Halle vorhanden sein sollte und nen Schweissgerät - ich habe ein Schutzgasgerät genommen wobei bei dieser Materialstärke kann man auch nen E Gerät oder Acetylen nehmen.

Welche Möglichkeiten gibbet es diese Umzubauen?

  1. die langen an die kurzen schweissen
  2. die Aufnahme an der Karosserie umschweissen
  3. und die langen mit den einem kleinen Teil der kurzen zu versehen


zu 1 - Umständlich, da man eine etwas bessere absetzzange benötigt die auch über 1.4 mm Blechstärken schafft (da einfach nur auf Stoss schweissen hier kein Sinn macht), vom Messen her zu Umständlich. Und ich halte es für Pfusch vorne einfach was anzuschweissen.

zu 2. auch sehr umständlich, da man z. B. nicht von hinten aus Richtung der Spritzwand ohne weiteres ran kommt. Und ein Fehler gemacht (verschweisst oder so) hat man sehr viel mehr Arbeit das wieder hinzubekommen - im schlimmsten Fall schmeist man dann die Karosse weg.

Ich habe ich für 3. entschieden.

Gründe folgen.

Die lange entscheidet sich von der kurzen nur in einem Punkt. Die Aufnahme an der Karosse (die Zweite in Fahrtrichtung). Und zwar sind hier bei der Langen Achse 2 Löcher für Schrauben und in der kurzen nur ein grosses mit negativen Kegelrand wo eine Führungshülse von der Karosse "greift". Also gilte es diesen Abschnitt zu tauschen.

Als erstes den alten Kühlerträger rausbohren und den neusen einsetzten - hier muss man nicht messen. Einfach die vertikalen Bleche auf die Abdrücke, an den Längsträgern, von dem kleinen Träger setzten. Diese Bleche haben eigenartigerweise die gleiche Grösse und Form am Längsträger, unterscheiden sich nur vorne am Querträger - spielt aber hierfür keine Rolle.

Bei der langen Achse das betreffende Stück rausschneiden genauso wie ihr es bei der kurzen gemacht habt. Foto siehe unten. (Habe leider nur eins von dem Stück aus dem langen Träger)
Nachdem ihr die Sachen rausgetrennt habt schweisst von AUSSEN! ihr die beiden Löcher in dem Unterteil der langen Achse zu. Dies geht am besten wenn ihr von innen ein passendes Stück Alu oder Kupferblech legt (ab 5mm Stärke) besser ist aber Kupfer da es einen höheren Schmelzpunkt hat, notfalls tut es auch Alu. Das Blech hat den Zweck das die Schweisspunkte nicht nach innen durchlaufen. Macht es später einfacher.
Jetzt die aussen überstehenden Schweisspunkte mit ner Flex abschleifen.

Jetzt die Versteifungshülse und das Stück Oberteil von der kurzen Achse nehmen und die Hülse mit nem Schweisspunkt an dem Oberteil fixiren bei der langen Achse ist dies bereits serienmässig so.

Jetzt das Oberteil den Ausschnitt der langen reinlegen so das passt (gleiche Grösse der rausgeschnittenen Teile beider Träger vorausgesetzt)und halbwegs gerade liegt, dazu dürfen unten keine Scheissperlen nach innen stehen.
Wenn es vernünftig passt setzt ihr ein Dorn von oben in die Stützhülse auf das Unterteil, und körnt ee mittig an. Dann müsst ihr dort ein 15mm Loch bohren, für die eine Schraube die es halt nur bei der kurzen Achse gibt.

Jetzt könnt ihr den Achsträger VORM schweissen an die Karosse anschrauben. TIP: die Führungshülse von der Karosserie vorher mit ner Drahtbürste sauber machen - so geht die Achse später leichter ab. Noch nicht festziehen, nur Handfest. Nach dem ihr den Träger vorne am Kühler ausgerichtet habt, und er hinten unter dem Bodeblech noch passt dann könnt ihr den Träger festziehen. Wenn er fest ist nochmals den Sitz überprüfen und mit einem Punkt pro Ecke des eingesetzten Bleches eben dieses Fixiren. Wenn dies vollbracht, Achsträger wieder ausbauen und das Blech verschweissen.

Achse wieder einbauen - auf der anderen Seite das gleiche Prozedere von vorne. Wenn die auch abgeschlossen ist müsst ihr nur noch den Kühlerträger anschweissen.

Jetzt habt ihr ne lange Achse drinn. Prösterchen

Und die Vorteile an dieser Methode sind (meiner Ansicht nach): man kommt mit sehr wenig messen aus - ich musste nur messen um die Grösse des Bleches synchron zu halten.
Da man nur an der Achse schweisst (ausser Kühlerträge) kann man die Karosse nicht versauen. Wenn man die Achse versaut schmeisst diese halt weg und fängt neu an Ich hau Dich !!!
Und der Arbeitsaufwand hält sich relativ gering. Bei einer Rohkarosse um die 8 Stunden bei nem kompletten wo man sich erstmal für die Arbeiten Platz schaffen muss (Motor kann drinn bleiben) denke ich mal brauch man bestimmt 12 Stunden.
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Und ein fertiger Träger.

Wenn noch Fragen sind dann immer her damit, vielleicht habe ich irgendwas nverwirrend beschrieben.

PS.: ich könnte den Umbau für euch machen - wenn ihr halbwegs aus meiner Nähe seit. Schreibt beio Interesse einfach mal ne PN.
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2 04.06.2007 21:22 asconabastler3 ist offline

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Hab ich ganz vergessen, Foto von der eingebauten Ahcse.
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Auwei, das hört sich für mich noch ziemlich kompliziert an. Also besorge ich mir wohl erstmal beide Varianten der Achsen. Die Kühleraufnahme umzuscheißen dürfte ja nicht das Problem sein, wollte eh das ganze Frontblech ersetzen.

Also falls jemand solche Teile abzugeben hat, bitte an mich wenden!

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4 04.06.2007 23:17 Ascocruiser ist offline

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macht sich eh am besten wenn das Frontblech draussen ist. Aber wenn du das in Angriff nimmst kann ich dir gerne mit Rat und Tat zur Seite stehen.

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Danke, werde ich bestimmt drauf zurückkommen! Wird aber noch etwas dauern, glaube nicht das ich dieses Jahr da noch dran gehe.

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Was man auch machen kann icst, das du mir die insg. 4 Träger schickst und ich sie bei mir anpasse und um schweisse und sie dir zurückschicke müsstest dann nur noch den Kühlerträger einschweissen.

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7 05.06.2007 09:49 asconabastler3 ist offline

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Mh, wäre auch eine möglichkeit, aber wie gesagt, ich weis noch nicht wann ich damit anfange, da ist Deuner Bestimmt schon fertig.

sag Dir aber bescheid sobald ich die Teile zusammen habe.

Gruß,

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8 05.06.2007 10:05 Ascocruiser ist offline

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naja ich hatte mir zum Ziel ghesetzt mit meinem das Forumstreffen 2009 als erstes Treffen mit dem Wagen anzufahren.

Also nen bissel Zeit ist noch. smile

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9 05.06.2007 21:04 asconabastler3 ist offline

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Naja, dann hab ich ja noch bischen...

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Falls Du irgendwo an die benötigten Teile kommst, zu fairen Preisen, würde ich Dir auch fertig umgebaute Achsen abkaufen, wie gesagt, wenn der Preis stimmt.

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@ Asconabastler, Du hast Deinen Abwesendheitsagenten an!

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weiss ich großes Grinsen
bin ich auch noch bis 30.06. habe nur gerade Urlaub - morgen darf ich wieder Mauer Würg...

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Original von Asconafuxx
ne ne Neu sind die nicht großes Grinsen


hab ich auch mitbekommen Augenzwinkern

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Klimakiller :


86er Ascona C CC 1.8E GT/SPORT 115PS
16 07.06.2007 21:52 AsciFan ist offline Ebay-Übersicht von AsciFan ansehen Homepage von AsciFan Fügen Sie AsciFan in Ihre Kontaktliste ein

Thorium Thorium ist männlich
Haudegen


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also ich find die idee genial. wär ich ned drauf gekommen.
is echt ne gute idee es so zu machen!

aber ob es soviel besser ist als die kurzen zu verlängern. bei beiden wir d an der achse geschweisst, und das material an der schweissnaht verhärtet.

es ist eine einfachere lösung, aber ich könnte jetz nicht sagen dass sie besser ist

aber alles in allem ne gute lösung smile
17 07.06.2007 22:13 Thorium ist offline

Ascocruiser Ascocruiser ist männlich
... steht auf oben ohne...


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schon gesichtet!

Aber bin wohl nicht der einzigste der die haben will traurig

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Winke


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18 07.06.2007 22:15 Ascocruiser ist offline

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der Bekloppte

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Aber bin wohl nicht der einzigste der die haben will


wenn ich dir jetzt sage das ich mir vor einem Jahr die langen Träger über Ebay für nen 1€ +9€ Porto geschossen habe - krieg ich dann Ärger? Winke

Und dann nochmal nen Satz von nem User von hier für auch relativ wenig Geld.

Und einen Satz hgabe ich damals in nem Schlachter mit verschrottet Ballaballa ?? dafür könnt ich mich heute selber Ich hau Dich !!!


also ich find die idee genial. wär ich ned drauf gekommen.
is echt ne gute idee es so zu machen!

aber ob es soviel besser ist als die kurzen zu verlängern. bei beiden wir d an der achse geschweisst, und das material an der schweissnaht verhärtet.

es ist eine einfachere lösung, aber ich könnte jetz nicht sagen dass sie besser ist.


Einfacher auf jeden Fall.

Was mir überhaupt nicht gefällt ist das ich das ganze Stück an die kurze schweissen müsste - da ist das mit der Stabilität so ne Sache.
Bei meiner Lösung bleibt die originale Grundstrucktur des langen Trägers wenigstens noch nen bissel erhalten.
Deswegen habe ich so gemacht - und halt weil einfacher umzusetzen.

MfG Winke

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19 08.06.2007 00:22 asconabastler3 ist offline

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