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Ascona133 
Foren Gott
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| Lohnt der Umbau von 4 auf 5-Gang ? |
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Moin
Lohnt sich der umbau von 4 auf 5 Gang beim 13N ? Das getriebe ist verdammt kurz (4,18er Achsübersetzung) und bei 80km/h im 4ten sind 3000 U/min angesagt. Nix für lange strecken.
Dachte daran einfach ein 5-Gang F10 mit gleicher Achsübersetzung einzubauen... die ersten 4 gänge sind gleich, und der 5te Lang, oder ??
Schaltgestänge oder Schaldhebel können doch sicher auch bleiben... die 5 auf dem knüppel muss ja nett sein, oder ??
Lohnt das ganze Spritverbrauchstechnisch überhaupt ? Fahre mit dem Auto täglich 40km zur arbeit und zurück.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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0
20.10.2006 19:22 |
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gteaim
König
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hallo,
ich ich davon ausgehe das du das auto noch länger mit dem motor fahren willst sage ich dir:
ich würd nicht überlegen, ich würds einfach machen.
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Andreas
Der Ascona. Weit über dem Durchschnitt.
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| 1
20.10.2006 19:40 |
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ThomasD
Grünschnabel
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hi,
hab auch ein 4 gang in meinem 13s! wollte auch wohl auf 5 gang umbauen aber weiß nicht welches getriebe ich überhaupt nehmen kann und was ich sonst noch brauche!?
gruß thomas
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| 2
14.06.2007 09:34 |
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Catmusic
Routinier
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moinsen
also ich würde euch ein F10 5 gang empfehlen. gab es ab modelljahr 84.
oder aber das F13/5 ist einschließlich 4ten gang gleich plus nen langen fünften.
auf f16 ist etwas mehr arbeit.
vieleicht hat ja jemand aus dem board noch ein f13er rumliegen
gruß jens
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Die Welt ist ein Irrenhaus, und bei mir ist die Zentrale!
Gott fährt Ascona.
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| 3
14.06.2007 09:46 |
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AsciFan
Spam-Bot V2.13
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Eigentlich nur ein F10/13 wenn es Sportlicher sein soll dann ein F13 aus dem Corsa GSI und diesen eben einbauen der Rest past ohne Probleme.
MFG
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Klimakiller :
86er Ascona C CC 1.8E GT/SPORT 115PS
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| 4
14.06.2007 09:47 |
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Ascona133
Foren Gott
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würd nen F10/f13 mit 4,18er Achsübersetzung nehmen..... Achte darauf, dass der Halter hinten dran passt.... bei neueren Produktionsjahren fehlen die Punkte....
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 5
14.06.2007 18:12 |
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16V1000er
Tripel-As
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Schalthebel muss bearbeitet werden, damit der fünfte gang flutscht.....
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Hmm, welchen nehmen wir denn heute? Den gelb-weissen, den silbernen , den weissen oder etwa den roten??? :-)
www.club-diabolo.de
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| 6
15.06.2007 01:31 |
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Ascona133
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oder gleich den original 5-gang hebel einbauen.
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| 7
15.06.2007 04:39 |
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ThomasD
Grünschnabel
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danke schon mal für die antworten!+
kann ich auch eins aus nem corsa b oder astra f nehmen?
gruß thomas
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| 8
17.06.2007 11:21 |
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Ascona133
Foren Gott
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ja wenn man den halter dran bekommt... wohl nur bei frühen astras der fall... corsa wohl nicht
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 9
17.06.2007 19:21 |
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Rich
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| Getriebe |
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mit etwas Aufwand könnte man auch ein Innenleben vom F10 oder F13 5-Gang in das alte Gehäuse stecken !!
Wichtig:
Schalthebel ändern
Schaltturm vom 5-Gang verwenden
das Zahnrad von der Hauptübersetzung vom 4-Gang abmontieren und auf den neuen Radsatz bauen !!
__________________
MFG Rich
meine Auto´s:
Ascona1 -- C GT 2-Türer!! 2,2l DOHC 16V mit 276° Wellen usw.
Ascona2 -- C 2-Türer!! C22LET PH3,5
Ex-Winterauto: 2L 8V-Turbo-Caravan 
Dauerauto: Vectra A GT mit 2,2 16v Turbo mit PH III
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| 10
14.12.2008 19:32 |
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Ascona133
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Was ist ein Schaltturm ?
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| 11
14.12.2008 21:37 |
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Rich
Haudegen
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| Getriebe |
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"Schaltturm" nennt sich das Teil welches oben auf dem Getriebe sitzt , es ist das Ding wo die Schaltwelle in das Getriebe geht
es ist leicht möglich daß bei dem Teil vom 4-Gang die stufe für den 4. Gang fehlt !!
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MFG Rich
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15.12.2008 07:03 |
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das gehäuse ansich ist gleich, nur der Hebel, der die Gänge einlegt ist anders.
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