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Rolf 
Kaiser
| Zuletzt online: 13.07.2024 |
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| HU Änderungen ab 07-2012 |
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Ab Juli ändert sich mal wieder was bei der HU . Was ändert sich konkret ?
Wegfall der Rückdatierung:
Der Termin für die nächste HU orientiert sich künftig nicht mehr wie bisher am eigentlichen Fälligkeitsdatum, sondern am tatsächlichen HU-Termin. Der TÜV warnt jetzt schon: Wer zukünftig mehr als zwei Monate überzieht, dessen Fahrzeug wird einer vertieften Hauptuntersuchung unterzogen, die auch noch mit mit einer 20-prozentig höheren Gebühr zu Buche schlägt. Auweia! Daneben droht, wie bisher auch, eine Geldbuße durch die Polizei. Zudem riskieren Autofahrer, wenn die mit einem Fahrzeug mit abgelaufener HU-Plakette einen Unfall verursachen, den Verlust des Versicherungsschutzes.
Probefahrt vorgeschrieben
Lassen sie mal den TÜV-Prüfer ans Steuer! Der Prüfingenieur bwz. Sachverständige muss im Rahmen der Hauptuntersuchung eine Probefahrt mit mindestens acht Stundenkilometern durchführen, weil erst dann bei allen Fahrzeugmodellen die elektronischen Systeme aktiviert sind und dann entsprechend mit dem HU-Adapter überprüft werden können.
Überprüfung der elektronischen Bauteile
Moderne Automobile haben viel Elektronik an Bord. Airbag, ABS, ESP, Fahrassistenten – all diese elektronischen Bauteile rücken bei der Hauptuntersuchung mehr in den Focus bei TÜV, GTÜ und Dekra. Mit einem so genannten HU-Adapter, mit dem die Sachverständigen an On Board Diagnose des Fahrzeugs andocken, können sie erkennen, ob die Sicherheitsassistenten auch wirklich sicher funktionieren. Diese Prüfung wird jedoch erst schrittweise ab 2013 für ab Juli neu zugelassene Fahrzeuge eingeführt.
Vereinheitlichung
Zukünftig arbeiten alle Prüforganisationen bundesweit mit einem einheitlichen Mängelbaum. Die praktische Folge für den Autofahrer: Im Prüfbericht gibt es zu festgestellten Mängeln nun eine eindeutige Beschreibung, wo der Mangel festgestellt wurde.
Der Preis für die HU
Alles wird teuerer? Nicht die Hauptuntersuchung. Die Neuerungen bei der HU ab 1. Juli führen nicht zu einer Verteuerung der Hauptuntersuchung. Es gilt (vorerst): Neue Regelung - alter Preis.
Die Informatio stammt aus dieser Quelle :  http://de.autoblog.com/2012/04/11/t-v-hu...um-1-juli-2012/
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Willste was vernünftiges fahren oder darf es auch was anderes als ein Ascona sein ? 
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0
16.04.2012 22:49 |
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opelasconafan
Haudegen
| Zuletzt online: 10.10.2019 |
| Herkunft: Stuttgarter Raum |
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Na mal schauen ob sie mit meinem 28 Jahre alten Ascona auch eine Probefahrt machen wollen? Kein Airbag,kein ESP,kein ASP........können meine el. Fensterheber ja auch im Stand testen ;-)
Letztenendes fällt n neueres Auto mit defektem Airbag durch während meiner ohne Airbag durchkommt.......
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17.04.2012 00:13 |
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asso
Tripel-As
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tja,so viel technik und helferlein sind für manche ein muss,aber beim tüv ist das das grauen schlecht hin.man fragt sich geht auch alles?ich fahre lieber mit nicht so viel technik rum,weil weniger kaputt gehen kann.mfg 
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| 2
17.04.2012 01:04 |
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gt-sport
Kaiser
| CLP | | X | 7 | 3 | 7 |
| Zuletzt online: 28.06.2014 |
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naja hör mir auf mut den männern vom tüv, sind teilweise zu doof zum licht an machen!
haben bei meinem alfa 155 tpy 167 den airbag moniert! problem eins der hat keinen airbag. nicht jetzt und auch nicht als er 1992 vom band in mailand lief. dann kamm das besste die rufen bei alfa deutsland an und jetzt kommt problem zwei fragen nach einen alfa 167 typ 155! man gab das ein gelaber aber sie lassen sich ja vom kunde und fahrer des fahrzeuges nichts erklären also qutschte der prüfer immer was von alfa 167 typ 155 und die frau am anderen ende sag: "das auto gibts nicht meinen sie alfa 155 typ 167?" aber der grochen fällt nicht. erst als sie sich auf die fahrgestellnummer einigen klappte es und es wurde per fax fest gestellt das der alfa ersten nix einen airbag hatte und zweiten tatsächlich ein alfa 155 typ 167 v6 ist wow was machen die erst wenn ich mit dem opel hin fahre da sind ja mehrere eintragungen drine!
naja mal sehen wenn das auch so eine story wird teile ich sie mit ggg
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knitterfreie Fahrt!
weil lieber
also nur 
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| 3
17.04.2012 01:48 |
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asso
Tripel-As
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| Zuletzt online: 12.01.2019 |
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Original von gt-sport
naja hör mir auf mut den männern vom tüv, sind teilweise zu doof zum licht an machen!
haben bei meinem alfa 155 tpy 167 den airbag moniert! problem eins der hat keinen airbag. nicht jetzt und auch nicht als er 1992 vom band in mailand lief. dann kamm das besste die rufen bei alfa deutsland an und jetzt kommt problem zwei fragen nach einen alfa 167 typ 155! man gab das ein gelaber aber sie lassen sich ja vom kunde und fahrer des fahrzeuges nichts erklären also qutschte der prüfer immer was von alfa 167 typ 155 und die frau am anderen ende sag: "das auto gibts nicht meinen sie alfa 155 typ 167?" aber der grochen fällt nicht. erst als sie sich auf die fahrgestellnummer einigen klappte es und es wurde per fax fest gestellt das der alfa ersten nix einen airbag hatte und zweiten tatsächlich ein alfa 155 typ 167 v6 ist wow was machen die erst wenn ich mit dem opel hin fahre da sind ja mehrere eintragungen drine!
naja mal sehen wenn das auch so eine story wird teile ich sie mit ggg |
ha,ha.da muss ich doch einwenig schmunzeln,weil die tüv heinis sich wirklich nichts sagen lassen.die könnten mal nicht recht haben oder die haben das gefühl verarscht zu werden(von uns)tüv heinis haben immer recht und so verhalten sich auch die meisten.ein beispiel ist schon länger her:kumpel und ich zum tüv,volabnahme monza.tüvmann hat den grossen heckspoiler mit dem originalem opelzeichen bemängelt,weil er angeblich ein zubehörteil ist und nicht original.EHRLICH 
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17.04.2012 02:45 |
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Ascona133
Foren Gott
![Darmstadt -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_ds.gif) | DA | | BJ | 88 | |
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Tüv-Prüfer sind auch nur Menschen und können nicht jedes Fahrzeug kennen. Wenn ihr euch ungerecht behandelt fühlt, fahrt einfach zur nächsten Station.
Probefahrten mit dem Ascona wird es nicht geben. Das gilt nur für Neufahrzeuge ab der Erstzulassung 01.04.2012.
__________________
Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 5
17.04.2012 09:45 |
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Asci-Mike
Kaiser
![-[Österreich (Wunsch)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_a.gif) | ZT | ![-[Österreich (Wunsch)]-](images/kennzeichen/kennzeichenf.gif) | HAAS | 2 |
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Ich bin überrascht, dass bis jetzt anscheinend keine Probefahrt durchgeführt worden ist!
Wie wurde denn bis jetzt ABS, Unwuchte Fahrwerksteile, Stoßdämpfer... überprüft?Gibt es in Deutschland für das alles extra Prüfstände? In Österreich war eine Probefahrt schon "immer" vorgeschrieben. Mit teilweise lustigen Situationen, so war damals der Kadett D meiner Schwester eine richtige Zicke, die von den Mechanikern nicht gestartet werden konnte. Kein Benzin drin war deren Diagnose, erst mein souveränes starten ( plus Glück ;-) ) hat mein soziales Prestige steigen lassen. Eine Probefahrt wird bei uns vor der Abgasprüfung gemacht, das hat ja auch Vorteile.
Grüße, Mike
Edit: Keine Probefahrt mit dem Ascona? Ist ja eigentlich tragisch, ich z.B. mag es mit "echten" KFZ zu fahren. Käfer, 2CV, Kadett C... zu bedauern die deutschen Prüfer ;-)
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Asci-Mike am 17.04.2012 10:59.
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17.04.2012 10:53 |
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manuelreuter
Foren Gott
| KUS | | TG | 16 | |
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Probefahrt gabs eigentlich schon immer, und wenn es nur auf den Bremsenprüfstand ging
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Ascona C 
Bin nicht hier um mich beliebt zu machen
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| 7
17.04.2012 12:17 |
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Ascona133
Foren Gott
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Andere Länder, andere Sitten ;-)
ABS wird garnicht geprüft. Nur die Kontrolleuchte muss aus sein bei laufendem Motor.
Stoßdämpfer werden auch nicht immer geprüft. Die müssen auch nur dicht sein, sonst nichts.
Unwuchten werden auch nicht geprüft.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 8
17.04.2012 12:19 |
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gt-sport
Kaiser
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naja nee probefahrt bwar auch hier in deutschland immer bei einer einer prüfung möglich nur ist es nicht immer machbar weil zeit geld ist! auch beim tüv, dekra,gtü und wie sie nicht alle heissen.
aber im grunde ist es schon ok das man autos regelmässig überprüft wird, hätten sonst sodum und gomora auf der strasse. nur solten sie auch wissen was sache ist und wenn ein auto auf den hof kommt wo sie ein problem mit der erkennung haben dann sollte ihnen es schon reichen wenn der fahrer ihnen sagt was ist dann kann man auch notfalls die richtigkeit überprüfen, war ja nicht das erste mal so.
haben ja auch damals stein und bein geschworen das mein corsa a tr ein ascona c ist bis ich meine c daneben gestellt hab. und das trotz der angaben im fahrzeugschein und brief.
was soll man machen ist wohl auch so eine art betriebsblindheit
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knitterfreie Fahrt!
weil lieber
also nur
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| 9
17.04.2012 12:58 |
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Asci-Mike
Kaiser
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Interessant. Eine klemmende Hinterachse wie beim Citroen AX oder generell defekte Kugelspeicher beim Citroen Hydractiv Fahrwerk würde vielleicht garnicht auffallen? Funktion des ABS kann auch in Österreich übersehen werden, ob eine "Notbremsung" ein zwingender Prüfpunkt ist weiß ich nicht. Aber meiner Meinung nach kann man einige Mängel am einfachsten durch eine Probefahrt feststellen.
Offtopic:
Ich war schon immer der Meinung, dass man Fahrzeuge in der ganzen EU nach gleichen Kriterien prüfen sollte. Was in Deutschland richtig ist, sollte in Österreich nicht falsch sein, auch bei den dämlichen "Umwelt/Autobahn/Prüfplaketten...". Steuern, Bereifung, Eintragungen...
Aber das Wichtigste ist ja schon erreicht, nämlich dass wir den Amerikanern unsere Geldflüsse übermitteln und Verbindungsdaten gespeichert werden müssen. Wenigstens bei der Aushebelung von Bürgerrechten zieht Europa an einem Strang. Bald stecken sie einem jeden einen GPS Sender in den Arsch. - Das war jetzt echt Offtopic. ;-)
Grüße, Mike
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17.04.2012 13:05 |
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bnmd62646
Grünschnabel
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| bnmd62646 |
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https://www.primeporndirectory.com/
There was once a blind man who had so fine a sense of touch that,
when any animal was put into his hands, he could tell what it was merely by
the feel of it. One day the cub of a wolf was put into his hands, and he was asked
what it was. He felt it for some time, and then s
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09.07.2022 13:08 |
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