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davidsc7 
Tripel-As
![Jena -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | J | ![Jena -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | CC | 8 | 8 |
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War nur grob,aber recht hast du!
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Ascona C/CC 16V
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20
12.03.2009 15:52 |
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Dr.Turbo
Doppel-As
| Zuletzt online: 31.01.2014 |
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Hy,
also ich habe selber 6 Jahre einen Ascona GT 2.0i gefahren, mit Lexmaul Ram. Das Teil hat nicht wirklich was gebracht, 5kmh Endgeschwindigkeit.
Dann habe ich auf C20XE umgebaut und ich hatte Glück mit dem Motor, der lief richtig gut und hat zudehm 2 Liter weniger gebraucht! Und ging sehr gut, mit 50er Auspuffanlage natürlich.
Dann habe ich 2008 aus den C20XE, einen C20LET Motor gemacht, das topt alles mit PH. 252 PS, das macht richtig Laune.
Übern Winter hat ich den Motor zu hause und hab noch hier und da was geändert, so das diese Saison so 300 PS zu erwarten sind.
Achso, meine Motoren waren bzw. sind eingetragen.
gruß
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| 21
12.03.2009 19:19 |
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Ascona133
Foren Gott
![Darmstadt -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_ds.gif) | DA | | BJ | 88 | |
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turbo ist aber nichts für normalverdiener ;-)
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 22
12.03.2009 19:52 |
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spooner
König
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Warum muß man denn für nen Turbo besserverdiener sein?
Jeder zweite finanziert sich nen Hobel für 15.000€, das kostet nen Turbo nicht...
Das is halt immer so Ansichtssache.
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| 23
12.03.2009 20:15 |
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Ascona133
Foren Gott
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als "hobby" zuviel.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 24
12.03.2009 20:29 |
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spooner
König
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Ein Urlaub für 2000€ is auch ne Menge Geld, es ist wie gesagt Ansichtssache wieviel Geld man in ein Auto stecken möchte, aber dafür muss ich noch lange kein Millionär sein....
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| 25
12.03.2009 20:34 |
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Lurchi77
Admin zur Arbeit treiber
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Original von spooner
Warum muß man denn für nen Turbo besserverdiener sein?
Jeder zweite finanziert sich nen Hobel für 15.000€, das kostet nen Turbo nicht...
Das is halt immer so Ansichtssache. |
Hi,
Das mag sein, aber der -Hobel- ist neu, hat Garantie, ist in der Regel zuverlässiger & weniger empfindlich. Wenn da was ist, stellt man den Hobel in die Werkstatt uund holt ihn funktionierend (hoffentlich zumindest) wieder.
Man hat also keine grossen Folgekosten.
Beim alten LET darf man in der Regel den Geldbeutel seeeeeeehr weit aufmachen wenn etwas ist, dazu kommt noch das die meisten Werkstätten vom LET soviel Ahnung haben wie ne Kuh vom Mauern.... und wenn man dann noch mit einem Umbau vor der Türe steht, bekommen die noch kältere Füsse.
Mfg
sven
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| 26
12.03.2009 20:44 |
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Asconan
Foren Gott
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Was ist heute Normal oder Unnormal 
.Kenne Leute die fahren schön Malle 4 wochen für 6 blatt mit Familie und dann wieder andere die Kaufen schön ein GT30 um auf der Meile Schnell zu sein.
Gruss der Horst
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Du bleibst verdammt nochmal von meinem Bier weg,du Fickschnitzel!!!
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| 27
12.03.2009 20:50 |
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Asconafuxx
Kaiser
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Hallo
Wie wär es denn eigentlich damit, dass du deinen Ascona komplett leer räumst.Also innen komplett nackig machen.
Das dürfte fürs beschleunigen einiges bringen, und es ist schnell und günstig gemacht und wieder rück baubar.
Du müsstest wahrscheinlich nur versuchen den Ascona tiefer zu bekommen, da er wahrscheinlich sehr hochbeinig wird.
Gruß
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| 28
12.03.2009 20:57 |
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Asconan
Foren Gott
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| 29
12.03.2009 21:34 |
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pacy84
Tripel-As
| Zuletzt online: 21.04.2022 |
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boooor männer... 
...die vw taschenrakete oben is ja schon n bissel lustig und urlaub habe ich auch zwischendrin ma gelesen...lach...sorry aber ich bin normal...bzw manchmal unnormal verdiener 
...ich kann auch meine innenausstattung nicht rausreißen da ich familie habe...
so...nun muß ich aber sagen ich habe heute meine winterreifen aufgezogen
nur weil es am we in harz jeht...natürlich habe ich mir gleich ma den gauz gemacht ne neue zeit zu nehmen... 
gestern waren es mit meinen sommerkugeln (205/50 15 82 V) noch 10,3 sek von 0-100 km/h und mit de winterschuhe neue zeit 11,8sek (175/70 r 14) 
ich check das ma garnich...männer´s ...es is ja schön das ihr mir immer den umbau auf schalter vorschlagt,aber ich weiß nicht warum aber ich komm vom automatik nicht wech...nächstes jahr werd ich es ma versuchen mich vom automat los zu reißen , weil ich nächstes jahr nen corsa a x25xe geplant habe....aber pssssssst der asci bleibt...lol....und die 1/8 mile in oschersleben wird er rennen egal was ich für einen platz mache...er wird rennen...bringt mich kopf planen noch etwas weiter an leistung???will ja kopfdichtung und co. noch machen die tage...überlege nun immernoch nach ner günstiegen leistungssteigerung...denke ma das mir ne 9,3 stat ner 10,3 schon weiter helfen würde...jungs haut in die tasten...fetten gruß@all 
>>>wir sind opel<<<
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WIR SIND OPEL
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wenn meine kinder genau so werden wie ich, na dann prost mahlzeit!!!
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| 31
13.03.2009 00:03 |
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Ascona133
Foren Gott
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175/70 R14 haben auch einen viel größeren Abrollumfang. Dürfen auch garnicht auf dem Ascona gefahren werden. Ich glaube nicht, dass man dir noch weiter helfen kann hier.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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13.03.2009 04:36 |
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Catmusic
Routinier
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| Zuletzt online: 28.06.2024 |
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Moin
da du ja winterpellen drauf hast wundert es mich nicht das du "langsamer" bist.
die haben nen viel größeren rollwiderstand.
kopf planen erhöht die verdichtung, bringt also schon was.
aber wenn du auf gute 8-9 sec kommen willst, musst du wohl oder übel mal locker 1200 - 1700 takken investieren in den motor.
kopf planen ca. 50 euro
nocke ca. 300 (mit neuen teilen)
fächer ca. 300
gruppe auspuff.........ca 600
luftfilter 70
erleichterte Schwungscheibe (geht das beim automat) gute 100 takken
die bremse ist auch nicht zu vergessen. große anlage vorne und die 16V kadett hinten bekommt man auch nicht geschenkt.
und zu guter letzt solltest du dann auch das steuergerät anpassen lassen. sind nochmal gute 300 - 400 takken
dann wirst du irgendwas um die 150 bis 160 pferde haben. ist nur die frage ob der automat das aushält.
ich mach immo genau den umbau an meinem 2ten asci. und fahre in dem dann das kurze schaltgetriebe aus dem calibra.
alles in allem liegst du dann bei nem guten XE.
ich bleibe trotz den kosten beim NE. ein XE wird bei mir niemals einzug halten im Asci.
und ich bin davon so gut wie überzeugt das ein gemachter NE besser geht als der serien XE.
gruß jens
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Die Welt ist ein Irrenhaus, und bei mir ist die Zentrale!
Gott fährt Ascona.
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13.03.2009 07:15 |
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pacy84
Tripel-As
| Zuletzt online: 21.04.2022 |
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hey jens...danke für die gute auflistung...wenn ich erstma nur kopf planen und nockenwelle mache inkl. kleinteile(ventile stößel) was würdest du da empfehlen? debilas is ja klar aber habe auch noch keine für nen 8v gefunden...sind alle nur für 16v und denn geht die nächste frage los gibt ja wieder unterschiedliche gradé...denke ma das mich die beiden sachen schon auf eine sek wenieger bringen....kann ja ma schauen ob ich noch jemanden finde der mir günstig mein steuergerät angleicht...habe da nen kumpel bei volke (testwagenfahrer audi/vw) die arbeiten ja auch mit bosch und co zusammen...und gleichen ja auch steuergeräte an...ma schauen...
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WIR SIND OPEL
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13.03.2009 09:38 |
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Lurchi77
Admin zur Arbeit treiber
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@ Cat... du kannst keinen gemachten Motor mit einem Serienmotor vergleichen. Wo bleibnt da die Gerechtigkeit ;-) Steckst du das selbe Geld in einen XE, hast dun kleinen Dampfhammer den ein NE nur mit sehr umfangreichen Umbauten einholen könnte.
So, Ich geh jetzt in die Werkstatt, an meinem VW schrauben
Mfg
Sven
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13.03.2009 10:07 |
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davidsc7
Tripel-As
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Danke lurchi
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Ascona C/CC 16V
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| 36
13.03.2009 11:11 |
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Oxygen
Doppel-As
| Zuletzt online: 29.04.2009 |
Level: 35
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Original von ascisprint
SEH rein spaxen wie schon gesagt..... entweder du scheisst auf die eintragung oder du nimmst den originalen nachbau kat den opel damals verbaut hat....hab den noch liegen vom asci seh kommplett mit kabelbaum für die lamda steuerung und lambda selber... |
Genau so würde ich es auch machen...ich habe lange Zeit den SEH im Kadett GSI gefahren...das war Fahrspass pur in allen Drehzahlbereichen...habe damals einen Kadett 16V zum Vergleich probegefahren...das hat mich absolut nicht vom Hocker gerissen...
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[img]http://ticker.7910.org/as1cM910g410002NjEyOTh2fDI1Mzg4NXZ8WmVpdCBiaXMgenVtIEgtS2VubnplaWNoZW4.gif[/img]
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13.03.2009 12:18 |
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20NET_GT
Routinier
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oder man fährt seh mit C20NE einspritzung wie ich das gemacht habe (+ irmscher ram, nur die passt mit automatik ohne was zu basteln)
aber wenn du da so scharft auf oschersleben bist, kann dir schon deine ca zeit sagen 11,2 
das war meine zeit mit 20SEH automatik und irmscher ram, 195/50/15
11,197 mit 106,82km/h
1. gang ist einfach zu lang übersetzt kommt noch zu das es da auch etwas berg aufgeht
und hör auf deine beschleunigung nach tacho zu messen das passt vorn und hinten nicht
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Edelstahlverarbeitung + Flanche aller art = werk2motoring@web.de
[IMG]http://img20.imageshack.us/img20/976/45325670.jpg[/IMG]
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13.03.2009 14:00 |
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