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M.u.S.a.Bo
Haudegen
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| Verkaufe IRMSCHER Ansaugbrücke |
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Hallo,
zum Verkauf steht hier eine der seltenen Tuningansaugbrücken von Irmscher, ähnlich der eher bekannten Lexmaul Ram.
Bei der Frage welche der zwei für welche Zwecke besser geeignet ist scheiden sich die Ansichten, muss jeder für sich entscheiden.
An der Brücke hat der Vorbesitzer den Schriftzug weggeschliffen da ihm dies zu riskant war bei einer Kontrolle. Ohne diesen Schriftzug ähnelt die Brücke nämlich im Aussehen eher der Originalbrücke, ist aber im direkten Vergleich gut zu erkennen, die Irmscherbrücke ist ist deutlich größer.
Zu meiner Preisvorstellung ... die Lexmauls gehen bei Ebay in der Regel für Euro 250+ weg, die Irmscher ist seltener und sicher nicht weniger wert.
Ich biete sie aber zuerst hier gegen Gebot an, Ebay verdient schon genug und bei Verkauf hier würde sie zumindest wohl an einen Ascona kommen, wie ursprünglich geplant.
Ich wollte sie schon längst an eines meiner Cabs bauen, aber ehrlich gesagt fehlt mir einfach die Lust dazu meine wenige Freizeit mit mehr Bastelarbeit als notwendig zu verbringen.
Da ich mir nun auch noch ein Motorrad zugelegt habe bleibt noch weniger Zeit und daher will ich sie nun verkaufen, auch wenn ich jetzt schon weiß dass ich mich irgendwann darüber ärgern werde.
MfG Stefan
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0
30.10.2008 13:32 |
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DTI 
Jungspund
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für welchen motor?
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Selber bauen schafft Vertrauen 
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30.10.2008 16:16 |
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M.u.S.a.Bo
Haudegen
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Hallo,
ob Irmscher ob Lexmaul ... diese Brücken sind, zumindest wenn hier im Forum darüber geschrieben wird, immer erst einmal für den C20NE.
Ob die Brücke auch an den "kleineren" Einspritzermotoren passt kann ich Dir nicht beantworten.
Bei Interesse einfach mal per Mail 'nen Preisvorschlag machen.
MfG Stefan
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| 2
30.10.2008 16:54 |
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Ascomoni
Foren As
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Hallo, hast mal ein bild von dem Teil?
Gruß Ingo
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| 3
30.10.2008 20:01 |
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AsconaC-CC40
Tripel-As
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| 4
30.10.2008 20:42 |
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ManisGarage
Haudegen
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so sollte das ding ausschauen
[IMG]http://i8.ebayimg.com/08/i/001/02/3e/bfa5_1.JPG[/IMG]
hatte selber mal so eine , also wie schon geschrieben sind die Kanäle größer und in der Länge fast gleich und macht nicht so diesen extremen Bogen wie beim Seriensaugrohr vom C20NE .
die Ansaugbrücke passt soweit ich weiß nur bei den C20NE Motoeren ,
laut einem Motorenbauer ist für den C20NE Motor die Irmscher die bessere Wahl , kann aber selber dazu nichts sagen da ich keine Vergleiche anstellen konnte
mfg Markus
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Vom Bremsen werden nur die Felgen dreckig !
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| 5
30.10.2008 20:46 |
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M.u.S.a.Bo
Haudegen
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Hallo,
stimmt, so sieht sie aus, eben eigentlich wie die originale Brücke.
Nur, die Kanäle sind meines Wissens nach LÄNGER und nicht im Querschnitt größer.
Bei der Lexmaul ist der Querschnitt bei eher gleicher Länge größer.
Also irgendwas würfelst Du, Manni, da durcheinander ;-).
Der Vorteil bei der Irmscher ist demnach eindeutig auf der Hand, man kann den Querschnitt noch, nach Kopfbearbeitung, weiten, verlängern der Kanäle bei der Lexmaul ist eher schwierig.
Man kann also den Effekt der Lexmaul Ram, den des größeren Durchmessers, mit dem Vorteil der Irmscher Brücke, mehr Länge, kombinieren.
Ach so, nee, ein Bild habe ich derzeit nicht parat, ist das wichtig?
Habe das Teil auch gekauft ohne ein Bild gesehen zu haben ... wollte ja kein Bild zum an die Wand hängen sondern ein reelles Teil zum im Motorraum verbauen.
Bei ernsthaftem Interesse mache ich natürlich ein Foto, wenn gewünscht.
MfG Stefan
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von M.u.S.a.Bo am 30.10.2008 22:24.
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| 6
30.10.2008 22:11 |
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M.u.S.a.Bo
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Schubs nach oben ... keiner Interesse an solch einer Irmscherbrücke?
Gruß Stefan
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03.11.2008 13:42 |
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donnergott
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| Ansaugbrücke |
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Interesse schon...aber wahrscheinlich kann ich mir das als Studi wohl nicht leisten...
Von der Optik her macht die Lexmaul RAM ja einiges mehr...
Gruß aus NRW
Der Gott des Donners
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04.11.2008 00:45 |
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asconatorsten
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Der Querschnitt der Brücke ist größer als wie der von der Serienbrücke. Macht also bei einem Serienkopf nicht wirklich Sinn (meiner Meinung nach). Hatte diese Brücke selber mal gefahren an einem dementsprechend angepasstem Kopf.
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04.11.2008 18:50 |
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M.u.S.a.Bo
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@ asconatorsten ... ich weiß ehrlich gesagt nicht so ganz was Du uns erzählen möchtest.
Mag sein, dass die Brücke sogar, dann aber AUCH, einen größeren Querschnitt in den Kanälen hat, nur wer will das hier wissen???
Das ist ein Verkaufsangebot keine Diskussion über Wirkungsweise, Funktion oder Aufbau.
Falls Du dich gerne darüber unterhalten oder einfach nur informieren möchtest starte doch einen Diskussionsbeitrag oder benutze mal die Forensuche, dort sind bereits ausgiebig Infos zu beiden Brücken geschrieben worden.
Ist nicht bös gemeint, aber wie geschrieben, das soll ein reiner Verkaufsbeitrag bleiben.
MfG Stefan
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05.11.2008 12:32 |
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donnergott
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| Ansaugbrücke bei Serienmotor |
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@asconathorsten:
Also die Lexmaul RAM bringt laut der Homepage beim C20NE + ca.5KW und beim SEH + ca.6 KW. Ich finde das schon ganz ok für die Leistungssteigerung bei nem Serienmotor.
Möchte auf jeden Fall nochmal eine der beiden Brücken verbauen und über die Irmscherbrücke ist halt gar nichts an Daten zu finden.Deswegen weiß ich halt nicht, ob sich die Investion lohnt. und wie gesagt ich finde die Lexmaul auch stylisher. Zu meinen Vorhaben: ich habe nen C20NE und noch nicht verbaut:
Mattig Fächerkrümmer und eine 20 SEH Nockenwelle.Wollte den Kopf auch noch leicht planen lassen.Der Endtopf ist vom SEH hab ich mal nagelneu für 10 Euro bei Ebay bekommen, sieht gut aus mit dem ovalen Rohr.
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05.11.2008 12:41 |
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asconatorsten
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Original von M.u.S.a.Bo
Nur, die Kanäle sind meines Wissens nach LÄNGER und nicht im Querschnitt größer.
MfG Stefan |
Mein Post war hier drauf bezogen!
Sorry wenn Du das missverstanden hast, wollte das einfach nur informativ dazufügen.
Wollte auch keine Diskussion anfangen oder mich über die Brücke informieren da ich diese Brücke sehr gut kenne.
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05.11.2008 18:34 |
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de opelist
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| RE: Verkaufe IRMSCHER Ansaugbrücke |
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hallo habe interesse schicke bitte bilder
mfg rene
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19.11.2008 16:28 |
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