|
|
Sharki
unregistriert
 |
|
| 2.0i - welcher Spender? |
  |
Servus,
will meinen 1.6 ohne Kat gerne gegen nen 16V oder nen 2.0i tauschen. Jetzt weiß ich allerdings nicht. Welches Auto als Spender herhalten kann? Könnt ihr mir helfen?
Wie siehts mit dem 3 Liter aus nem Omega A aus? Passt der ohne Probleme?
Was muss ich alles ändern?
Ich weiß, dass das Ganze garantiert irgendwo aufm Board steht, bloß mit nem 56k Modem alles durchzusuchen ist recht mühsam und teuer. Suchfunktion bringt auch nicht viel, da es viele Infos gibt, die ich gar nicht brauch und nur am Rande der 16V/ 2.0i erwähnt wird.
Danke im Voraus
|
|
0
20.11.2003 14:12 |
|
|
 |
|
 |
 |
|
 |
hlmd 
Haudegen
| Zuletzt online: 30.06.2023 |
Level: 47 
Erfahrungspunkte: 6.272.823
Nächster Level: 7.172.237
|
|
|
Hi,
beim 2.0er ist's ja noch einfach, da brauchst du nur'n Ascona. 
Beim 16V ist die Sache eigentlich auch einfach. Am besten wäre ein Vectra GT 16V (nicht der 2000). Allerdings waren die seltener. Vom Vectra GT könntest du nämlich fast alles übernehmen (Bremsen vo. + hi., Motor + Kabelbaum/Steuerung, BKV mit Minderer). Der Kadett 16V ginge auch, allerdings ist die HA etwas anders, passt zwar, es muss das Handbremsseil angepasst werden.
Ein (kleines) Problem stellt das Getriebe des 16V dar. Das F20 passt nicht so ohne Weiters in den Ascona, dass F16 würde aber auch gehen.
Der 3.0er im Omega ist ein Reihensechser und passt NICHT in den Ascona-C. Es passt einzig der 2.5er aus'm Vectra/Calibra und Omega (mit Modifikation) ind den Ascona. Das Ganze allerdings mit massiven Anpassungsarbeiten.
So das reicht für's erste.
Hardy
|
|
| 1
20.11.2003 14:30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
baer
| Zuletzt online: 11.05.2022 |
Level: 48
Erfahrungspunkte: 8.041.645
Nächster Level: 8.476.240
|
|
|
Hardy hat das eigentlich recht vollständig beschrieben.
Ich selbst würde allerdings die Achse hinten gar nicht wechseln, nur die Bremsen umbauen.
Und Sharki: Der Aufwand lohnt meiner Meinung nach nur, wenn die Substanz Deines Wagens gut ist und Du ihn wirkliche längere Zeit fahren willst.
Und wenn Dein Ascona nichts besonderes ist (ich meine an Zustand, Ausstattung, Einmaligkeit), würde ich im Fall der Entscheidung für den 2.0i 8V eher gegen einen originalen 2-Liter tauschen.
BÄR
|
|
| 2
20.11.2003 15:31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Sharki
unregistriert
|
|
Das heißt, ich könnte mir nen Vectra (GT) holen und Achsen usw. umbauen. Zusätzlich nen 16V aus nem Kadett umbauen? Oder brauch ich die zum Motor passende Achse? Wieviel muss da geschweißt werden (Motorhalter etc.)?
@ Baer: Das Teil hat null (!) Rost. Wirklich garnichts, die Karrosse gerade mal knappe 100.000km drauf und war komplette Zeit Garagenwagen/ Scheckheft gepflegt.
|
|
| 3
20.11.2003 15:38 |
|
|
|
|
|
|
|
|
baer
| Zuletzt online: 11.05.2022 |
Level: 48
Erfahrungspunkte: 8.041.645
Nächster Level: 8.476.240
|
|
|
DU MUSST KEINE ACHSE TAUSCHEN!!!
Wer hat eigentlich den Unsinn mit dem Hinterachsentausch aufgebracht?
Die Scheibenbremsanlage von Vectra/GSI16 o. ä. paßt ohne Probleme an den Ascona. Wenn einer unbedingt will, kann er noch den Stabilisator vom GSI 16V einbauen der ist stärker. Braucht man aber nicht.
Das einzigste - je nach Baujahr des Asconas - was sein kann, ist dass das Handbremsseil angepaßt werden muss.
Wenn ich das richtig verstanden habe, hast Du einen 1.6er Big Block. Dann kannst Du auch die vorderen Federbeine und die Antriebwellen weiterverwenden.
Motorhalter sind die gleichen, Getriebehalter hinten bei F20 paßt nicht. Selbstbau nötig.
Diese ganzen Prozeduren sind hier aber wirklich schon oft dargestellt worden - schau doch mal in der Rubrik "Motor"!
Ciao
BÄR
P. S.: Hast Du nicht an anderer Stelle geschrieben...Hab meinen Ascona vor nem halben Jahr schrottreif bekommen. Ein Kumpel (KfZ-Mechaniker und VW-Fahrer) hat ihn in der Werkstatt angeschaut und gemeint ich solls lassen, da mich der Spaß an die 1000€ kostet...???
|
|
| 4
20.11.2003 15:58 |
|
|
|
|
|
|
|
|
hlmd
Haudegen
| Zuletzt online: 30.06.2023 |
Level: 47
Erfahrungspunkte: 6.272.823
Nächster Level: 7.172.237
|
|
|
@sharki
Wenn du Glück hast und einen Vectra GT 16V auftreiben kannst, hast du alles, was du brauchst. Allerdings muss dieser vor 93 (Facelift) gebaut sein, danach wurde die HA geändert.
Vom Vectra2000 passt der ganze Krempel von hinten nicht.
Bär hat schon Recht, man braucht eigentlich hinten nur die Bremsenträger mit Scheibe und Sättel. Wenn man die Achse vom Vectra zur Verfügung hat, braucht man die Leitungen nicht biegen. Wenn der Ascona nach '86 gebaut wurde, passt hinten das Handbremsseil des Vectras ohne Probleme.
Hast du das F16 drin? Dann passen auch die Federbeine. Es genügt, die Sättel und Scheiben des 16V zu nehmen. Passt alles. Nur das Luftleitblech der Bremse vo. muss ein wenig aufgebogen werden. Sondst schleift die Scheibe. Wenn du das F16 drin hast, kann man das auch mit dem C20XE fahren (solange man den serienbelassen fährt=150PS). Dann hält auch das 'ne Weile.
Was sehr wichtig ist, der BKV. Es muss der große BKV verbaut werden (18E, (C)20NE). Weiterhin sind die Bremsdruckminderer vom 16V, besser vom Vectra 2.0 OHNE ABS, notwendig. Rein vom TÜV her reichen aber die vom 2.0er Ascona.
Ach ja, die Kats vom C20NE bzw. C20XE passen nicht so richtig drunter. Da ist es besser, einen runden Universalkat zu holen, da dieser nicht so tief kommt. Ich habe den Nachrüstkat drunter, die ja vom Durchmesser kleiner sind und das Wärmeschutzblech schon dran haben.
Gruß
Hardy
|
|
| 5
20.11.2003 16:43 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Lurchi77
Admin zur Arbeit treiber
![Hanau -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | HU | ![Hanau -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | SV | 9 | 7 | 7 |
| Zuletzt online: 03.12.2022 |
 
Level: 55
Erfahrungspunkte: 25.394.899
Nächster Level: 26.073.450
|
|
|
Hi,
Wenn dus nicht so weit hast, komm vorbei und schaus dir bei mir an. Wohne zwischen Frankfurt und Fulda.
Mfg
Sven
__________________
Verleih von Action-Cam Sortimenten zum Festpreis
 www.Action-Cam-Verleih.de
|
|
| 6
20.11.2003 17:43 |
|
|
Sharki
unregistriert
|
|
@ Lurchi: Danke für das Angebot, wohne aber Nähe Stuttgart und da ist Frankfurt nicht unbedingt der nächste Weg.
@ Baer: Mit Schrottreif meinte ich den Frontschaden und kleine Sachen wie Kühler (
), Benzinleitungen usw. Die Karosse ist top. Wäre aber bei einer Werkstatt zum reparieren ein wirtschaftlicher Totalschaden gewesen. Zumindestens hart an der Grenze. Ich hab ja keine Ahnung was der Ascona C noch Wert hat aber auf der Schwackel-Liste steht der bestimmt schon gar nicht mehr drauf!
|
|
| 7
21.11.2003 00:17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
KC3
Routinier
| ES | | XO | 8 | 6 |
| Zuletzt online: 11.03.2017 |
Level: 43
Erfahrungspunkte: 3.591.406
Nächster Level: 3.609.430
|
|
|
Hi Sharki,
vielleicht kann ich dir helfen. habe meinen 1,6er durch nen 2-liter ersetzt und dazu in ebay drei Autos auf einmal ersteigert -> es ist noch einiges da an Material ...
__________________
84er 1,6S KC3 Cabrio mit C20NE und F16CR
86er 1,6N 2-Türer mit C20NE, Einzeldrossel, Grp.A, ...
88er 1,6 i 4-Türer mit C20XE und F16/20, Grp. A, ...
alle mit Domstreben, Tieferlegung 40/30mm und Gasdruck-Dämpfern.
|
|
| 8
21.11.2003 07:04 |
|
|
baer
| Zuletzt online: 11.05.2022 |
Level: 48
Erfahrungspunkte: 8.041.645
Nächster Level: 8.476.240
|
|
|
@KC3
Was haste denn noch an Teilen?
Vielleicht eine komplette Mittelkonsole oder Türdichtungen in grau?
Mach halt mal eine Liste, auch mit dem Kleinkram - suche schon ewig bestimmte Teile....
Gruß
BÄR
|
|
| 9
21.11.2003 07:50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
KC3
Routinier
| ES | | XO | 8 | 6 |
| Zuletzt online: 11.03.2017 |
Level: 43
Erfahrungspunkte: 3.591.406
Nächster Level: 3.609.430
|
|
|
Hi Bär,
sorry, so Zeugs hab ich nicht aufgehoben, das paßt ja eh nicht in mein Cabrio. Was ich hab, ist hauptsächlich Technik: Motoren, Getriebe, Kühler, Elektrik, Irmscher rundum, ....
Der Rest (Unfall) ist in die Presse gekommen. Wäre sowieso alles in beige gewesen ... 
PS: Dein Getriebeumbau ist ne klasse Story, bitte halte uns auf dem Laufenden ....
__________________
84er 1,6S KC3 Cabrio mit C20NE und F16CR
86er 1,6N 2-Türer mit C20NE, Einzeldrossel, Grp.A, ...
88er 1,6 i 4-Türer mit C20XE und F16/20, Grp. A, ...
alle mit Domstreben, Tieferlegung 40/30mm und Gasdruck-Dämpfern.
|
|
| 10
21.11.2003 15:26 |
|
|
|
|
Besucher seit 04.04.2003 gesamt: 15.187.043 | Besucher heute: 9622 | Besucher gestern: 14.297 |
|
|
|
