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power-vergaser 
Tripel-As
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| Frage zur Länge von Federwegsberenzern an VA |
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Moinsn..
Entlich hab ich es geschaft und bin heut zum TÜV(GTÜ) gefahren.
Auf dem Programm standen:
HU
AU
Kat austragen
Schalldämpfer eintragen
Fahrwerk eintragen
Rad/Reifen eintragen
soweit alles sehr gut, vor allem der Technische Gesamtzustand des Ascona.
Bei der Hochwissenschaftlichen und Technisch sehr aufwändigen Prüfung der VA (Holzkeil unterm Vorderrad und ein Prüfer als springender Affe in der Prunft) Stellten Sie fest das keine Zufriedenstellende Freigängigkeit bei eingeschlagenen Rädern und einfedern der VA gegeben ist.
Dabei schlug man mir vor Begrenzer einzubauen so das die VA nur noch minimal bis gar nicht mehr einfedert (sozusagen auf den Begrenzern aufliegt).
Nun zur Frage: weis zufällig jemand auf die schnelle wie lang die Begrenzer sein müßen, dürfen, sollen??
Federn hab ich 60iger von Jamex,
Felgen sind 7x15 et 37,
Reifen 205/50r15.
grüße sascha
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 suchhilfe
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0
16.10.2007 16:56 |
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AsciFan
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Länge naja habe ja welche zum "aufclipsen" sind 1cm hoch habe dann zwei eingebaut, also 2CM und das war nach meiner Meinung passend .
War aber nicht beim Tüv hab 07er....
MFG
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Klimakiller :
86er Ascona C CC 1.8E GT/SPORT 115PS
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16.10.2007 17:13 |
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ascisprint
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ich habe damals bei meinem vectra a die originalen um die hälfte gekürzt und dann eingebaut versuchs doch damit! die zum einclips (raid hp oder wie sie auch alle heissen) sind meinermeinung nach zu hart!weil er dann auf einmal stopt! die ori sind so eine art gummi mischung und mein prüfer fand das damals auch ok! jetzt hab eich leider nicht im kopp ob die auch beim asci drin sind da ich meine federbeine lange nicht mehr in der hand hatte!
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Ich fahre mit 5,7 liter....Hubraum 
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16.10.2007 17:41 |
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AscO
Tripel-As
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Ich habe Aktuell 60´er Jamex Federn im Wagen drinn wurden ohne beanstandung abgenommen falls es hilft werde ich dir ma die Bauabnahme per email zusenden.
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16.10.2007 18:09 |
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limoman
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die 60iger jamex hab ich auch noch drinn mit um 2,5 cm gekürzen serien begrenzern,und bei mir wurden 7x17 et 35 mit 205/40 zr17 ohne beanstandung eingetragen. federwegsbegerenzer drunterbasteln halt ich für schwachsinn dann hast du fast keinen federweg mehr und die kiste fährt sich schlecht.
mein d-kadett wollten sie damals still legen weil ich an der vorderachse nur noch 1,5 cm federweg hatte,im normalfall sollten es mindestens 3 cm resteinfederweg sein.
woran hakt es denn genau schleifen die räder am innen radlauf oder an der kotflügelkante?
mfg andre
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16.10.2007 18:55 |
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power-vergaser
Tripel-As
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Also original hatte meiner keine Begrenzer drinn, hab aber noch 2 Sätze von den Vollgummi Begrenzern von Jom hier rumliegen.
Der Prüfer Findet das zwar auch nicht optimal und hat mich auf die Schlechten Fahreigenschaften hingewiesen, aber findet es besser als nen schleifenden Reifen in Kurven.
Naja, werd die Dinger morgen mal einbauen lassen und schauen wie sich das Fährt, zur not schnipple ich die Teile wieder nen stück runter.
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suchhilfe
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| 5
16.10.2007 19:14 |
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limoman
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original müssten welche drinn gewesen sein da an den "begrenzern" auch die Staubschutzmanschette der vorderen dämpfer fest gemacht ist.
was ist den das nur für ein prüfer???
mach die dinger rein lasse die räder eintragen wenn er es so will und hau sie dann raus. wie gesagt originale etwas gekürzt sind optimal
mfg andre
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16.10.2007 19:37 |
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1mehrpower1
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also ich hab 75/55 eingebaut mit 16zöllern und damits net schleift 0,5 cm federwegbegrenzer also so einer zum clipsen längs geteilt und jetzt ist noch restfederweg auch von 0,5cm.
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MfG
Mario
Besucht mich unter http://www.ascona-c-cc.dl.am/
oder http://www.semajo.de.vu
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16.10.2007 20:02 |
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limoman
Mitglied
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16.10.2007 20:07 |
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Soundlord
Haudegen
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Na ja, ich denk mal das mit den Jamex ist so`ne Sache, wir hatten hier in den letzten 2 jahren, immer wieder mal das Thema Federn, aber Jamex wurde von den meisten als zu weich befunden, und sie haben sie wieder entfernt, hab das damals aufmerksam verfolgt hier im Board, da ich auch am suchen war, hier werden im Moment im Board paar Weitec 45mm angeboten, die hab ich auch drinne, mit stinknormalen Gasdämpfer von Monroe, und für meine Zwecke reichts.
aber ich denk mal das sich unsere Spezialisten in Sachen Fahrwerk noch äussern werden, und für mein Teil waren die Jamex damals als ich in den 80ern nach geschaut hab, Billigware, was nicht heissen soll, das sie nix taugen, aber gute Ware kostet nun mal
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www.soundlord.de Euer Mann in Sachen Sound, 
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| 9
16.10.2007 22:27 |
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power-vergaser
Tripel-As
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Mal nen kurzer zwichenbericht:
Binn sofort nach der Arbeit voller freude zur Werkstatt gelatscht, aber oh schreck was haben meine müden Augen da gesehen....
Mein Armes Auto is nun vorne ca 3 cm hochgekommen, Federweg ist praktisch keiner mehr vorhanden, höchstens nen bischen Gummiweg.
nenene... das fahrverhalten is auch nich besonders toll, das ausfedern geht ja noch aber das einfedern ist eher mit nem Derben schlag auf den Kopf zu vergleichen.
Ihr könnt sagen was Ihr wollt, aber nach dem eintragen reis ich den Mist wieder raus und suche andere wege um einen eventuellen schleifen der Räder entgegen zu wirken!!
Ach ja und zu den jamex federn. ich binn eigentlich sehr zufrieden damit, habse jezt gut nen Jahr drinnen, sie haben sich ganz gut gesezt :-) , auf langen Strecken sind die angenehm zu fahren, lediglich bei extremen querrillen kann es mal passieren das die voll durchschlagen, aber ich denke mal mit den neuen Dämpfern die ich ja entlich bekommen hab (von den Berliner Astra Dämpfer Fetischisten) dürfte das auch vorbei sein.
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suchhilfe
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17.10.2007 14:52 |
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hoss68kreta
Lebende Foren Legende
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Hallo!
Ich hätte da mal ne Frage!Fährst du denn bei der tiefe der Federn auch gekürzte Dämpfer?Und:wenn die um 60 runter sind,müßTest du eigentlich noch genug Federweg haben!Es kann natürlich auch sein das die Windungen der Federn aufeinander liegen!Das wäre schlecht!Jamex ist sehr weich und wie schon in einem Artikel vorher beschrieben,Billigware die eigentlich wirklich nichts taugt!Hatte die mal in einem Corsa A GSI drin!Seitdem gehören mir 33Meter Leitplanke auf der Nordschleife! 
Ein gutes Fahrwerk braucht schon die Möglichkeit des Federweges beim einfedern!Sonst solltest du es bei Show und Shine lassen um dich nicht selbst zu gefährden!Ich denke ja nicht das du das Auto um die Kurven tragen möchtest!!! 
Gruß,
Stefan
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17.10.2007 17:55 |
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1mehrpower1
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@ liloman:
es ist fahrbar ,da die dämpfer eh hart sind ohne ende merkt man das garnicht,fahren tut er wie vorher ohne begrenzer ,bloss schleifen tut nixmehr.durchgeschlagen hat er ja auch,und somit hat sich das problem erledigt dank so kleiner weichgummidinger
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Mario
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17.10.2007 21:03 |
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wenns schleif muss halt die karosserie bearbeitet und nicht mit federwegsbegrenzern rumgebastelt werden (meine meinung)
. naja rausfliegen tun sie nächsten monat eh hatte sie nur gekauft weil ich schnell was brauchte. ich glaube nicht das die federwindungen bei den 60iger jamex zusammenliegen da ist ehr der obere federteller an der mutter zur stossdämferbefestigung.
