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sx39 
Eroberer
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 C20 NE auf C30 NE in de Asci ? |
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N´abend allerseits,
ich hab mir grade nen Seni B 3.0 gekauft. Hatte Langweile ;-)
Da die Karosse nicht mehr so der Burner ist und ich noch nen 2.0i in der Garage stehen habe würde ich den evtl. auf 6-Zyl. umbauen.
Hat das schon jemand von euch gemacht oder kann mir jemand verraten was zu beachten ist oder ob es überhaupt machbar ist.
Danke im voraus
Christian
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14.10.2007 22:27 |
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Graf Vlad
Doppel-As
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Einen OHC-Vierzylinder gegen einen CIH-Sechszylinder ersetzen? Mit ausreichendem finanziellem Engagement, technisch neuen Wegen und einem aufgeschlossenem TÜV-Prüfer kann das machbar sein. Aber das Abgasgutachten wäre ja auch noch zu machen ... 
Vor allem ist die Frage: Welchen Vorteil soll das haben? 
Viele Grüße,
Thorsten
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14.10.2007 22:55 |
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Psycopet
Haudegen
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In welchen Asci willst du den 3.0 einbauen? In einen Ascona B nehme ich mal an? Das sollte jedenfalls gehen.
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14.10.2007 22:57 |
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hoss68kreta
Lebende Foren Legende
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Hallo!
Ich denke mal das es wohl nichts wird mit dem was du dir da erträumt hast!Einen CIH 6Zylinder quer einbauen?Dann müßTest du den Vorderwagen aber ganz schön in die breite ziehen!Denke mal das er dann etwa 2,50m breit wird!Außer du findest ne Möglichkeit ein Fronttrieblergetriebe daran zu flanschen!dann sind es nur 2,10m!!! 
Spaß bei seite!Habe noch nie gehört das sowas machbar ist!V6,das ist OK!Aber nicht den Reihen 6Zylinder!Das klappt nicht!
Stefan
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14.10.2007 23:03 |
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sx39
Eroberer
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Das weiß ich ja eben nicht, deswegen frage ich ja. Mein 2.0i läuft im Moment auch ned, was meinst du mit " finanziellem Engagement" ? So teuer? Will es ja zusammen mit nem Freund machen, oder sind die Teile wo ich brauche so teuer?
Einen Umbausatz gibt es nicht zufälligerweise?
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| 4
14.10.2007 23:04 |
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sx39
Eroberer
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Habe schon mal irgendwo sowas gesehen,aber ned in nem Asci, deswegen komm ich ja auf so ne bescheuerte Idee...
Völlig Banane is manchmal auch ned das schlimmste :-)
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14.10.2007 23:09 |
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sx39
Eroberer
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Wenn man nen Kadett D auf C 20 LET mit Allrad umbauen kann, müsste das doch auch gehen...
Und wenn man den Asci C auf Heckantrieb umswitcht?
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14.10.2007 23:20 |
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Dr.Risse
Kaiser
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| :-) |
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das mit dem reihensechszylinder in den ascona c zu verbauen ist so nicht möglich. da passt eher der v8 vom rover rein aber nicht der 6 zylinder in reihe, no chance.
die einzige möglichkeit wäre jedoch wenn du den ascona um 20 bis 30 cm komplett verbreiterst, so wie der schwarze kadett e der in der flash war. also einmal von vorne nach hinten den ascona komplett durchgeflext und 20 bis 30 cm zwischen flicken. viel spass dabei 
gruss dr. risse
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 [IMG]http://img690.imageshack.us/img690/8053/rissekopie.jpg[/IMG]
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| 7
14.10.2007 23:31 |
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AsciFan
Spam-Bot V2.13
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naja man könnte auch den C auf Heckantrieb umbauen und die Spritzwand so umnudeln das der Motor&Getriebe im Inneraum hängt und diese dann verkleidet 
Es ist eigentlich alles möglich aber dafür brauchst du Geld, die Leute die davon Ahnung haben und viel Zeit....
MFG
__________________
Klimakiller :
86er Ascona C CC 1.8E GT/SPORT 115PS
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15.10.2007 00:02 |
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sx39
Eroberer
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Das Know How / Geld würde schon ausreichen denk ich ma, aber ist doch langweilig. Wenn ichs richtig versteh hats noch niemand probiert - muss die Tage ma mit meinem Kollegen sprechen und die Sache dann evtl in Angriff nehmen.
No risk - no accident
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15.10.2007 00:29 |
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DJ-3000-24V
Mitglied
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Ich glaube du bist dir ,über das was du da vor hast, nicht wirklich im klaren!
So ein Umbau ist derart unsinnig weil denn Motor niemals einfach so da rein bekommen wirst! Messe doch mal die Länge von dem 3.0ne und dann messe mal nach wie der in dein C-Ascona passen soll!!!
Und einfach mal kurz auf Heckantrieb Umbauen 
!!
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Rekord E Kombi 3.0 24V
Ascona C-CC GT 2.0i
Kawasaki z 550
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15.10.2007 08:05 |
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Psycopet
Haudegen
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Genau, den Reihensechszylinder quer einbauen geht sowieso nicht.
Bei Risse-Motorsport kann man sich allerdings den 24V 6-Zylinder Motor auf 4-Zylinder kürzen lassen. Ab ca. 15.000€ ist man (bei Anlieferung eines 24V 6-Zylinder) dabei.
Du kannst ja versuchen so einen Motor selbst auf die Beine zu stellen, das ist sicher auch nicht "langweilig". 
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15.10.2007 09:15 |
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Asconan
Foren Gott
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Ja Hallo
Also so ein Umbau in den Ascona ist mal mehr als aufwändig(Längs) und von Quer brauch man garnicht erst anfangen!
@Psycopet und von den Motor wo du da redest ,das sind alles CIH Motoren also Motoren für den Längs Einbau.Da wird nur der Kopf von 24V auf 16V Gekürzt.
Also das ganze Umbau gerede ist mehr als nur Mist!!Wenn viel zu Teuer un aufwändig oder garnicht möglich.
MFG Horst
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Du bleibst verdammt nochmal von meinem Bier weg,du Fickschnitzel!!!
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15.10.2007 10:02 |
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Graf Vlad
Doppel-As
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Original von sx39
Das Know How / Geld würde schon ausreichen denk ich ma, aber ist doch langweilig. Wenn ichs richtig versteh hats noch niemand probiert - muss die Tage ma mit meinem Kollegen sprechen und die Sache dann evtl in Angriff nehmen.
No risk - no accident |
Moin,
es gab glaub ich mal einen Calibra mit quer eingebautem CIH-Sechszylinder. Aber man kann sich auch ein Loch ins Knie bohren und Milch reingießen – ist genau so sinnvoll!
Dass es noch (fast) niemand versucht hat könnte daran liegen, dass einem derartigen Umbau die Schwachsinnigkeit auf der Stirn geschrieben steht!
Es ist aber auch die Frage, was man sich von einem derartigen Umbau verspricht? Technisch gesehen sehe ich nicht den geringsten Vorteil. Also wird die Motivation irgendwo anders liegen? 
Bao doch einen C-Ascona-Doppelachser-Pickup mit Doppelkabine. Der Wagen hat wenigstens noch einen gewissen Nutzwert und mit dem Projekt wärst Du sicher auch der Erste auf dem Gebiet!
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| 14
15.10.2007 13:30 |
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askaom
Haudegen
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Hi,
@sebastian.elf, ich denke, selbst ein 4Zylinder würde im Längseinbau im C-Ascona alles andere als einfach werden, dennohne tiefgreifende Änderungen an Sprittzwand, Bodengruppe usw., wäre da gar nix zu machen.
Gut, wenn der Anfall von Langeweile bei sx39 sooo groß ist, daß er mit seiner Zeit nix besseres anzufangen weis, dann wünsch ich ihm viel Erfolg dabei!!
Bin schon gespannt, was dabei rauskommt.
Gruß Alex
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15.10.2007 16:42 |
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Asconan
Foren Gott
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Ja Hallo
Nicht nur der Anfall von Langeweille auch anscheinend zu viel Kohle auf der Börse.
Ich finde es sollte manchmal ÜBERLEGT werden bevor man hier wieder so Unsinnige Themen in die Welt setzt.
MFG Horst
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15.10.2007 16:48 |
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Asci-Mike
Kaiser
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Hm, prinzipiell geht doch sehr vieles. Aber der Aufwand ist viel zu groß.
Quer ginge nur wenn man den Motorraum verbreitert, weil der Reihensechser mind. 25cm länger ist als der 4er OHC. Getriebe müßte man auch irgendwie anpassen, wo es doch sicher keine fertigen Teile gibt. Motorhalter, Achswellen, Auspuffkrümmer usw müßte man auch neu anfertigen, und auch die Spur massiv verbreitern, sonst kommt man mit dem Lenkeinschlag nie hin. Vermutlich müßte man sogar die Federbeine nach aussen versetzen... Also ich behaupte mal einen CIH Reihensechser in einen C Ascona quer einbauen, ohne dass man man das von aussen sieht ;-) geht nicht.
Längs wäre sicher einfacher, Spritzwand umgestalten, Motorhalter... klar, das Hauptproblem wäre wohl der reine Hinterradantrieb - da hat sich seinerzeit auch Hürlimann seine Gedanken gemacht - und nicht realisiert.
Ein 4X4 Umbau mit DOHC Motor wäre dagegen vermutlich ein Kinderspiel.
Bloß wenn man einen 3,0i Cih zuhause hat, schnell mal umbauen ist sicher nicht drin.
Mal abgesehen von der technischen Unsinnigkeit wäre so ein Projekt eine nette Träumerei. Wenns doch mal wer realisiert wird er sicher Respekt für die Bastelarbeit und Spott für die Idee ernten ;-)
Grüße, Mike
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15.10.2007 18:08 |
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