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Ascona-Board - Das Forum rund um den Ascona A,B,C» Alles rund um den C-Ascona» [C]-Motor » Motorüberholung/aufbau » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
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Aig van Dyk Aig van Dyk ist männlich
Grünschnabel



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Ahh danke wegen 1,

und naja wegen frage 2 war das eigentlich eine rein theoretische überlegung, obs möglich wäre.

__________________
Wie schnell kann ein VW Golf maximal fahren??

Gleich schnell wie das Auto welches ihn abschleppt!!!!
20 28.08.2007 13:02 Aig van Dyk ist offline Ebay-Übersicht von Aig van Dyk ansehen

Asconan
Foren Gott


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Gelsenkirchen -[Deutschland (Saison)]-GEGelsenkirchen -[Deutschland (Saison)]-AH204

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Ja Hallo

Also zu deiner 2 Frage bissel Utopisch Glglgl .Aber ein ander Motor der Schmaler ist würde gehen.Habe ein Vectra auf Heckantrieb umgebaut gesehen.Also vom Motor her kannste da einiges machen.Klar Spritzwand muss bearbeitet werden etc.
Das 2 Problem ist das es den Ascona C nie mit Heckantrieb gab (Vectra schon 4x4).
Da muste mal ein haben der eine Standhafte Achse ordentlich rein Brät.
So ein Projekt ist viel zu Teuer und Aufwendig!!Also Verwerfen!!Für das Geld kann man sich wirklich was anderes Kaufen!

So ein Motor verschlingt ja schon einiges(Shelby).
#


MFG Horst

__________________
Du bleibst verdammt nochmal von meinem Bier weg,du Fickschnitzel!!!
21 28.08.2007 15:19 Asconan ist offline

Rich Rich ist männlich
Haudegen


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Rottal Inn (Pfarrkirchen) -[Deutschland (rote Nummer)]-PANRottal Inn (Pfarrkirchen) -[Deutschland (rote Nummer)]-07105

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Motor  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

nochmal zurück zum 16er Motor ...
warum denn Vergaser ??? ... man muß doch nicht mit Gewalt viel Benzin verbrauchen wollen !!

__________________
MFG Rich
meine Auto´s:
Ascona1 -- C GT 2-Türer!! 2,2l DOHC 16V mit 276° Wellen usw.
Ascona2 -- C 2-Türer!! C22LET PH3,5
Ex-Winterauto: 2L 8V-Turbo-Caravan Baeh !!!
Dauerauto: Vectra A GT mit 2,2 16v Turbo mit PH III
22 29.08.2007 22:09 Rich ist offline Homepage von Rich

power-vergaser power-vergaser ist männlich
Tripel-As


Nürnberg -[Deutschland]-NNürnberg -[Deutschland]-EO666

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Thema begonnen von power-vergaser
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ah, entlich wieder beim thema großes Grinsen

Ich glaube das mit nem Vergaser ist so eine persönliche einstellungssache.
Klar ist der verbrauch höher als mit nem Einspritzer, aber der Techniche aufwand und die damit verbundenen Fehlerquellen steigen auch.
Ein Vergaser(anlage) bringt wen er soll mehr leistung als ne Einspritzanlage und ist wesentlich unkommplizierter, zudem läst er sich aufgrund von einstellung und düsenbestückung wesentlich einfacher auf die bedürfnisse des Motors und des Fahrers abstimmen.
Vom Sound eventueller Offener Trichter fange ich lieber erst gar nicht an zu schwärmen.
Auch ein umbau auf eine größere Maschine ist beim Vergaser einfacher, kein lästiger Kabelbaum der entweder neu verlegt werden muß, oder den alten durchmessen oder oder oder.

und ehrlich gesagt, ein schöner vergaser sieht meiner meinung nach wesentlich schöner aus als ne olle mit kabeln und schläuchen gespickte einspritzanlage.

__________________
 suchhilfe
23 30.08.2007 14:36 power-vergaser ist offline Ebay-Übersicht von power-vergaser ansehen MSN Passport-Profil von power-vergaser anzeigen

Ascocruiser Ascocruiser ist männlich
... steht auf oben ohne...


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Also naja, hab auch schon überlegt ob ich den 16s nicht drin lasse und bischen schön mache, weil der umbau auf C20NE ja schon bischen aufwendig ist. Ist zwar kein Prob, aber bin mittlerweile etwas Schrauberfaul geworden.

Und 16s sind ja schon ziemlich selten (klar, sind ja unwirtschaftlich und die Versager recht anfällig).

Würde aber nie Übermaßkolben oder so da einbauen. Also wenn vielleicht mal neue Kopfdichtung, Simmerringe etc neu machen, das wars aber auch.

Wenn Du soviel Arbeit in den Motor stecken willst, dann nimm ein 20SEH oder nen XE und knall da die Schmiedekolben rein und setz offene Trichter druff, dann gibts auch sound und Leistung satt.

__________________
Winke


Opel - Lego für Erwachsene


Werkstatt Bruuuuummm Werkstatt

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Ascocruiser am 01.09.2007 23:21.

24 01.09.2007 23:15 Ascocruiser ist offline

Aig van Dyk Aig van Dyk ist männlich
Grünschnabel



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Hab das mit der Cobramaschine verworfen, die wäre zu schwer und da müsste man dies und das und dies und..... verändern...Nein, ich lass lieber den guten alte 16SH drinne und polier den mal schön auf.

Weiss jemand wie ich das hässliche schwarze ansaugrohr und den Stutzen für Winterbetrieb wegbekomm und Stattdessen einen verchromten runden Radiator druffsetzen kann??
Und sollte jemand eine Weberanlage für einen 1984er 16SH Motor mit 1,598ccm haben bitte sagen.

Zum schluss gibt es für dieses Modell eine Fächerkrümmeranlage und wenn ja was würde die kosten??

mfg

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Wie schnell kann ein VW Golf maximal fahren??

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25 02.09.2007 04:45 Aig van Dyk ist offline Ebay-Übersicht von Aig van Dyk ansehen

AsciFan AsciFan ist männlich
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Fächer gibt es past vom 1.6-2.0 (BIG BLOCK) beim 2.0 muß man eben die Verschraubung für die Lambasonde verschließen .

Fächer gibt es noch bei Risse.

MFG

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86er Ascona C CC 1.8E GT/SPORT 115PS
26 02.09.2007 10:57 AsciFan ist offline Ebay-Übersicht von AsciFan ansehen Homepage von AsciFan Fügen Sie AsciFan in Ihre Kontaktliste ein

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