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Sick-Of-It-All 
Tripel-As
![Villingen-Schwenningen -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | VS | ![Villingen-Schwenningen -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | NN | 6 | 6 | 6 |
| Zuletzt online: 28.06.2018 |
| Herkunft: Bad Dürrheim (bei Donaueschingen) |
Level: 39 
Erfahrungspunkte: 1.654.288
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| Motorwechsel |
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Also bei mir ist der 1.6i Motor verbaut.
Jetzt wollte ich mal fragen, welchen Motor ich noch einbauen könnte, ohne Kabelbau, etc. zu wechseln.
Danke
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"Jeder, der dir erzählen will, wie wundervoll doch der alte Nürburgring war, lügt dir entweder ins Gesicht oder war dort nie schnell genug."
-Jackie Stewart-
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0
09.03.2007 18:29 |
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Ascona133
Foren Gott
![Darmstadt -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_ds.gif) | DA | | BJ | 88 | |
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| Tankinhalt: 123.243 Liter |
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keinen... der kabelbaum muss immer mit gewechselt werden... ist aber nicht viel arbeit... selbst wenn du alles wechseln musst.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 1
09.03.2007 19:08 |
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Sick-Of-It-All
Tripel-As
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Ok, danke!
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| 2
09.03.2007 20:29 |
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Ascona133
Foren Gott
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ich hab ja meinen 1,3 auf 2,0 umgebaut.
Der 1,3 war ein Vergaser ohne Motorkabelbaum...
Der 2,0i ist ein Einspritzer mit Motorkabelbaum und Steuergerät...
Die Elektrik ist aber noch eins der einfachsten Dinge. Alles Tauschen ist schneller und einfacher als zusätzlich strippen ziehen und anpassen. Wenn du davor schon angst hast, denk garicht weiter nach, irgendwas umzubauen.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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09.03.2007 21:02 |
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