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holzwurm2002 
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| umbau von 16n zu c20ne |
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hi leute,
wie schon im thema steht will ich meinen 16n (bj 5/87(big block?))
zu nem 2 liter umbauen.
hab schon einige beiträge gelesen und wollt jetzt nochmal genau wissen welche teile ich defintiv brauch für den umbau?
natürlich den motor mit kabelbaum, steuergerät...?
bremsen...
bin beim motorumbau leider auf neuland, hab aber ein mechaniker der mir zur hand geht 
danke schonmal für eure hilfe!!
__________________
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4. int. opel treffen am 18.juni in gomaringen bei tübingen
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0
02.06.2006 19:17 |
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Ascona133
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- Tank inkl. Ausenliegende Pumpe
- Auspuffanlage
- Kabelbaum Motor und evtl auch Karrosserie
- Aktivkohlefilter
- Bremskraftvertärker
- Innenbelüftete Bremsen vorne
- Evtl Getriebe, fals nur 4-gang
es macht auf jeden fall sinn, einen kompletten schlacht-ascona zu besorgen. dann hat man auf jeden fall alles.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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02.06.2006 20:00 |
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holzwurm2002
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doofe frage...
wieso die auspuffanlage und den aktivkohlefilter?
und was für nen tank brauch ich da?
geht da auch ein anderer, also von nem anderen fahrzeug (vielleicht kadett??)
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4. int. opel treffen am 18.juni in gomaringen bei tübingen
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03.06.2006 09:37 |
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Ascona133
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weil die auspuffanlage mit Kat anders ist, als ohne.... nur der Endtopf ist gleich..
Der Aktivkohlefilter ist auf der Beifahrerseite im vorderen Radkasten Befestigt.
Soweit mir bekannt, sollten auch der Einfüllstutzen anders, da dort die Anschlüsse für Entlüftung und den Kohlefilter hingehen.
Der Karrossie-kabelbaum muss mit gewechselt werden, wenn der 8-Polige Stecker an der Spritzwand nicht vorhanden ist.
Tankmäßig sollte der vom Vectra A identisch sein, da er die gleiche Bodengruppe besitzt. Kadett auf keinen fall, da dieser auch kleiner ist
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03.06.2006 11:59 |
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in welcher richtung muss ich denn den 8 poligen stecker suchen?
ok das mit dem auspuff ist klar da da noch ein kat rein muss, aber gut das der endtopf passt (den hab ich erst letztes jahr neu gekauft)
sind eigentlich die kabelbäume vom vectra/calibra gleich wie im ascona?
da ich das spenderorgan vielleicht aus nem cali bekomm...
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03.06.2006 17:25 |
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ach und kann man eigentlich nen motor mit automatik getriebe auf schaltgetriebe umbauen?
F 16 hab ich ja an meinem 16n
(sorry für die doof frage aber motortechnisch kenn ich mich leider nicht so aus...)
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03.06.2006 17:27 |
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Calibra und Vectra haben andere Kabelbäume. Bei denen hat man einen runden Stecker in der Nähe der Batterie welcher Motor und Fahrzeugkabelbaum trennt. Beim Asci hat man den 8 poligen in der Nähe des Federdoms links.
Umbau auf Schalter ist kein Problem, musste nur das Pedal umbauen und ein Loch fürs Seil bohren (wenn das nicht schon vorhanden ist)
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03.06.2006 17:57 |
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holzwurm2002
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aha...
wegen der automatik, hab vielleicht auch ein spender asci aber das ist dann halt ein automatik.
da ich aber schon gern schalt, wollt ich halt wissen ob man an den motor anstatt des automatikgetriebes auch das f16 (das ich ja im moment drin hab) dran machen kann?
passt das ohne weiteres?
kupplungspedal und alles hab ich ja im moment schon drin...
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03.06.2006 18:25 |
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asconatorsten
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Das Getriebe passt ohne Probleme dran!
PS: Auch Schreiner?
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03.06.2006 18:26 |
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holzwurm2002
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ok gut zu wissen
p.s. ja bin auch schreiner 
schon seit 7 jahren, und noch alle finger dran
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03.06.2006 18:34 |
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