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1mehrpower1 
Haudegen
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| So ein drecksmotor..... |
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......aber auch.wollte heut morgen um halb 6 meine freundin bei minus 10 grad ins geschäft fahren. 
so jetzt kommts - karre sprang beim besten willen net an - hab 5 min minimum rumgeorgelt,bis ich den haufen dann auf die seite "geschoben" hab 
. wer sein auto liebt der schiebt. 
die ganze zeit ischer doch auch angesprungen verdammte kacke.
Hat jemand ne ahnung warum er net angesprungen ist?
ausschliessen kann man auf jeden fall:
1. tank leer-Tank is halb voll
2. beinzinpumpe- die läuft 1a
Ein Gutes hatte es dann doch bin mit meinem bruder seinem Clio A 1.8 16V mit 150 PS dann gefahrn 
achgott war des geil,die kleine kampfsau 
naja spass hatte ich ne halbe stunde dann bis ich bei mir daheim meinen haufen wieder gesehen hab.was solls vieleicht hat von euch einer ne idee.
__________________
MfG
Mario
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0
24.01.2006 08:03 |
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Geleey20
Eroberer
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Moin, moin,
bei mir ist es morgens auch immer ein Glücksspiel ob er anspringt oder net.
Ich weiß aber warum das bei mir ein Problem ist und zwar:
Die Batterie mag keine Kälte und (wahrscheinlich) der Anlasser auch net.
Vielleicht is es bei dir auch die Batterie?
Gruß Melanie
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24.01.2006 08:21 |
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Xanderbu
Eroberer
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Kommt ganz auf den Motor an. Bei Vergasermotoren 2mal Gaspedal pumpen, dann Anlasser drücken und bei ersten bumms den der Motor macht, den Choke ziehen.
Bei C20NE und C20XE mal bei eingeschaltener Zündung seitlich auf das Kraftstoffpumpenrelais klopfen. Die hängen oft fest.
Hilfreich ist auch vor dem winter den Kraftstoffilter wechseln. Temeraturfühler prüfen kannst auch mal. Fc auslesen ist nie falsch.
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| 2
24.01.2006 09:01 |
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DasTimo
König
User ist gesperrt
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komisch solche probleme hab ich nie 
mein corsa springt trotz alter batterie und null pflege immer an.. er nimmt sich ne extra umdrehung mehr und dann läuft er..
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24.01.2006 10:27 |
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Ascona C GT 8V
Mattschwarz Fetischist
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schau mal ob zündfunke vorhanden ist!
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Der passendste Spruch wenn man Ascona fährt.:
REINGUCKEN MACHT NEIDISCH, RAUSGUCKEN MACHT STOLZ !!!!!!!!!!
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| 4
24.01.2006 12:59 |
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Storm 88
König
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Na,
mach dein Ascona nicht so schlecht!!
war ihm wahrscheilich nur zu Kalt.
Ernsthaft 
denke Batterie zu schwach,anlasser schon recht alt
dann brauchen die auch etwas mehr Strom.
Das Öl ist bei dem Temperaturen auch etwas zähflüssig,
da kommt dann eins zum anderen.
evtl. vielleicht mal die Verteilerkappe und Finger reinigen
war die letzte zeit ziemlich feucht dann setzen sie schnell an.
Viel Glück
Storm 88
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GOTT SEI DANK - GEISTESKRANK
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| 5
24.01.2006 13:36 |
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Snatch
König
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| RE: So ein drecksmotor..... |
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Original von 1mehrpower1
hab 5 min minimum rumgeorgelt, |
aher denke ich mal die Batterie ist es nicht!
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DIE SIND ALLE SO KRANK
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| 6
24.01.2006 15:44 |
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1mehrpower1
Haudegen
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also leuts die batterie isses wirklich net, da ich ohne scheiss echte 5 min rumgeorgelt hab und die batterie erst ca en halbes jahr alt ist.
nach dem rest wie zündfunke,verteilerdingens und ob sprit vorne ankommt gugg ich jetzt mal.
danke schonmal für die hilfe.
komisch iss nur das die ganze zeit auch so kalt war oder kälter und er sprang immer an.immer,also echt immer.
naja ich schreib bescheid wenn ich was weiss.
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MfG
Mario
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| 7
24.01.2006 16:26 |
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asconatorsten
Lebende Foren Legende
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Wie kalt war es denn bei Dir?
Wie siehts mit dem Frostschutz bei Dir aus? Also ich hatte mal ein Erlebnis mit meinem B-Ascona vor 10 Jahren. Und zwar hatte ich keinen Frostschutz drin. Ich also morgens zum Auto und wollte ganz normal zur arbeit fahren. Nachts war es etwa -15Grad gewesen. Der Wagen sprang auch nicht an. Gab nur ein paar komische Geräusche von sich. Ich also mitm mopped zur Arbeit und den Wagen noch schnell in eine beheizte Garage geschoben. Nachmittags habe ich dann nachgeguckt und was musste ich sehen? Es lief Wasser aus dem Block. Habe dann festgestellt das ich keinen Frostschutz drin hatte und der Block ist mir gerissen. Und zwar genau um einen Froststopfen drum herum. Habe dann versucht den Block zu schweißen aber das funktionierte nicht. Also Motor getauscht.
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24.01.2006 17:54 |
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1mehrpower1
Haudegen
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24.01.2006 18:15 |
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Benno
Lebende Foren Legende
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hab dieselben probleme bei meinem x30xe ( also omega v6 3l).dauert morgends ca 1-2min orgeln bis er anspringt. ist irgendwie so, als ob kein sprit ankommt.
wenn er erstmal gelaufen ist, kein problem.springt auch nach 8 stunden standzeit sofort wieder an. nur morgends eben sehr widerwillig.
aber das problenm haben irgendwie sehr viele hier. wir haben nachts bis - 18 grad gehabt. morgends sind dann immer so -15. irgendwie ist das benzin hier mittlerweile auch scheisse...... 
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24.01.2006 18:24 |
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Ascona C GT 8V
Mattschwarz Fetischist
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Schön das erwieder läuft! Dann frier dir mal morgen nix ab wenn du wieder in deinen renner steigst!
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24.01.2006 18:26 |
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1mehrpower1
Haudegen
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25.01.2006 02:41 |
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baer
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Das Kontaktfett im auf den Verteiler-Kappen-Kontakten würde ich aber schleunigst wieder entfernen...das verteilt sich nämlich in der Kappe und fördert dann die Entstehung von Spannungsüberschlägen und Kriechströmen...und dann hast Du wieder ein Problem.
Ciao
BÄR
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25.01.2006 08:22 |
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Storm 88
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JA SUPER,
schön das er wieder läuft!!!!
Ist aber auch voll nervig, wenn morgens kalt, sowieso keine lust
und dann läuft die Karre nicht
Dann lag ich mit der Kappe und Finger ja nicht schlecht 
hatte das problem auch schon häufiger
MfG
Storm
PS. ich will auch Sommer ham und wieder Ascona
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GOTT SEI DANK - GEISTESKRANK
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25.01.2006 11:04 |
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1mehrpower1
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@storm:war ja gut getippt von dir ,kandidat hat 100 punkte und ne waschmaschine im jamba jahres abo gewonnen ;-)
@baer: du ich hab ja net kiloweise des zeug draufgehauen,ganz minimaler film,so stehts auch auf der verpackung.und des isch ja extra für genau sowas,und bis jetzt läufts gut,besser als vorher.im stand viel ruhiger und konstanter und meiner meinung nach tut er jetzt auch etwas besser gehen.
allerdings bei den 15cm neuschnee heut morgen hier im wilden süden isch da net viel mit gut gehen :-(
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Mario
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26.01.2006 06:25 |
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1mehrpower1
Haudegen
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also ich probiers mal,ich weiss mittlerweile in welchen autos die gleiche pumpe verbaut ist.
getestet hab ich nur ob sie konstant und rund läuft,allerdings nur trocken.
und motor hab ich den 1.6i aber es denk ich mal liegt an der spritpumpe.
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MfG
Mario
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03.02.2006 04:19 |
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baer
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1. Trocken soll die Pumpe gar nicht laufen
2. Mit Wasser wäre ich auch vorsichtig
3. Die Pumpe muss nicht nur laufen und ein sauberes Geräusch machen, sondern vor allem fördern
4. Und einen Druck von...wieviel war das nochmal...1, 2, 3 oder 4 Bar Druck erzeugen
5. Sonst spritzt da nämlich nix ein
Also: Fördermenge und -druck prüfen oder andere Pumpe einbauen.
Ich glaube allerdings nicht so recht, dass die Pumpe kaputt sein soll.
BÄR
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