|
|
AsconaJunior
unregistriert
 |
|
| Umbau 13S auf C20NE |
  |
Hallo Gemeinde!
Mein Asci soll jetzt seinen 2 Liter bekommen, die Frage ist jetzt ganz einfach: Was muss ich ändern?
Motorhalter Gleich/nicht Gleich?
Stabi muss ein dickerer rein denke ich mal, oder?
Bremsen hinten kann ich lassen hab ich hier irgendwo gelesen, für vorne liegt ne 256x24mm Bremsanlage bereit. Muss ein anderer Hauptbremszylinder rein oder nicht?
Jetzt suche ich noch Krümmer und Hosenrohr für den Dicken. Hat vielleicht einer von euch noch sowas rumliegen und will es zu nem Fairen Preis loswerden? Ohne Kat solls sein. Vielleicht passt ja auch eins vom 1,8, der dürfte den gleichen Durchmesser haben, oder?
So, das wars erstmal, wenn mir nochwas einfällt frag ich weiter 
|
|
0
13.12.2005 19:39 |
|
|
DasTimo
König
User ist gesperrt
![Osnabrück -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | OS | ![Osnabrück -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | ZH | 5 | 2 | 5 |
| Zuletzt online: 29.09.2013 |
Level: 48 
Erfahrungspunkte: 7.679.798
Nächster Level: 8.476.240
|
|
|
|
| 1
13.12.2005 20:04 |
|
|
 |
|
 |
 |
|
 |
Dark_Dragon 
Tripel-As
![Hannover -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_ds.gif) | H | | FG | 666 | |
| Zuletzt online: 06.01.2008 |
Level: 38
Erfahrungspunkte: 1.224.981
Nächster Level: 1.460.206
|
|
|
Hi!
Hab ich auch hinter mir, allerdings vom 16N auf C20NE.
Motorhalter nicht gleich, weil der 13S ein Small-Block Motor ist. Der C20NE aber ein Big-Block.
Du musst mal deinen Tank angucken. Evtl hast du Glück und du hast hin- und Rücklauf. Dann kann der Tank drinbleiben, du musst nur eine externe Benzinpumpe in den Hinlauf einbauen. Dann brauchst du neue Federbeine (Wegen Verzahnung der Antriebswellen), Antriebswellen, Getriebe. (bitte korregiert mich, wenn ich mich irre)
Gruß
|
|
| 2
13.12.2005 20:08 |
|
|
|
|
|
|
|
|
DasTimo
König
User ist gesperrt
| OS | | ZH | 5 | 2 | 5 |
| Zuletzt online: 29.09.2013 |
Level: 48
Erfahrungspunkte: 7.679.798
Nächster Level: 8.476.240
|
|
|
nö das passt alles so... den stabi musst du wirklich ändern da der vom bigblock einen grösseren durchmesser hat.. ausserdem den kühler... musst evtl die kühlerbrücke ändern
|
|
| 3
13.12.2005 20:10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
AsconaJunior
unregistriert
|
|
Danke schonmal für den Link!
Beim Schrott steht hier nicht ein Asci, ist was doof.
Das ist ja mal der Hammer....Anderes Getriebe/Antriebswellen/Federbeine?
Spinnen die bei Opel? 
Solche faxen hatte ich beim Escort nie, da ist ein Getriebe vom 1,1er das gleiche (abgesehen von übersetzungen und sperre) wie das vom Escort Turbo und auch Antriebswellen und Lager waren gleich.
Da verliert man ja fast die lust bei....Naja, mal sehen. Vielleicht mal testen wie lang das orig. Getriebe hält 
|
|
| 5
13.12.2005 20:16 |
|
|
DasTimo
König
User ist gesperrt
| OS | | ZH | 5 | 2 | 5 |
| Zuletzt online: 29.09.2013 |
Level: 48
Erfahrungspunkte: 7.679.798
Nächster Level: 8.476.240
|
|
|
das wirste nich testen können da die verschraubungen anders sind.. die antriebswellen sind auch auch soweit ich weiss dicker wegen des höheren drehmoments.. und die federbeine weil die vferzahung der nabe anders ist..
|
|
| 6
13.12.2005 20:27 |
|
|
DasTimo
König
User ist gesperrt
| OS | | ZH | 5 | 2 | 5 |
| Zuletzt online: 29.09.2013 |
Level: 48
Erfahrungspunkte: 7.679.798
Nächster Level: 8.476.240
|
|
|
ach.. ne getriebe kriegst du bei ebay für 10-20 €...
|
|
| 8
13.12.2005 20:46 |
|
|
DasTimo
König
User ist gesperrt
| OS | | ZH | 5 | 2 | 5 |
| Zuletzt online: 29.09.2013 |
Level: 48
Erfahrungspunkte: 7.679.798
Nächster Level: 8.476.240
|
|
|
passt nicht.. es sei den der 1.6l hatte 90 ps und nen varajet 2 vergaser druff..
|
|
| 9
13.12.2005 20:48 |
|
|
AsconaJunior
unregistriert
|
|
Welche Getriebe sind das denn die passen? Also ich les immer was von F13, F16 etc. 
Sorry wenn ich wie ein Anfänger dauernd frage, aber ich kenn mich mit Ford besser aus, da ists B5, MTX75 etc
|
|
| 10
13.12.2005 20:54 |
|
|
DasTimo
König
User ist gesperrt
| OS | | ZH | 5 | 2 | 5 |
| Zuletzt online: 29.09.2013 |
Level: 48
Erfahrungspunkte: 7.679.798
Nächster Level: 8.476.240
|
|
|
Kannste dir nen f16 oder nen f20 besorgen..
|
|
| 11
13.12.2005 20:54 |
|
|
Dark_Dragon
Tripel-As
| H | | FG | 666 | |
| Zuletzt online: 06.01.2008 |
Level: 38
Erfahrungspunkte: 1.224.981
Nächster Level: 1.460.206
|
|
|
Hab nen F16 da. Allerdings 4 Gang.
Und Federbeine für 2 Liter hab ich auch da. Eine Antriebswelle (rechts) hab ich auch da. Dann brauchste nur noch die linke. Falls du Interesse hast, und der Weg nicht zu weit ist, kannste dich ja melden.
|
|
| 12
13.12.2005 21:17 |
|
|
AsconaJunior
unregistriert
|
|
Hannover ist leider ne ganz schöne strecke 
Und Versand ist bei sonem Batzen ja nicht mal eben...
Ich lass mir das mal durch den Kopf gehen und meld mich die Tage bei dir, habe ab nächste Woche 4 Wochen Urlaub, da könnt ich die Zeit für sone Tour finden. Preis wird man sich sicherlich einig werden.
|
|
| 13
13.12.2005 21:32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Asci GT´88
Tripel-As
| Zuletzt online: 08.08.2009 |
Level: 40
Erfahrungspunkte: 1.958.271
Nächster Level: 2.111.327
|
|
|
Am Besten nimmst für den Umbau nen zweiten Ascona , nen vergammelten GT mit C20NE oder so ,und baust 1 zu 1um. Alles andere find ich net so gut, da Dir dann immer wieder Teile fehlen werden.
Habs beim Umbau meines Winter-Ascis von C16NZ auf C20NE so gemacht. Ist echt am einfachsten. Wir mußten damals den Tank, die Federbeine ,große Längsträger, großer Querträger, Getriebe ,Motorhalter, Motorkabelbaum,Kühler ,Kat (bei Dir die ganze Anlage denke ich mal) ,Antriebswellen,usw ..... ändern.
Benutz mal die Suchfunktion, da findest ne Menge.
MfG
__________________
Schön war die Zeit !!!
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Asci GT´88 am 13.12.2005 21:37.
|
|
| 14
13.12.2005 21:36 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Dark_Dragon
Tripel-As
| H | | FG | 666 | |
| Zuletzt online: 06.01.2008 |
Level: 38
Erfahrungspunkte: 1.224.981
Nächster Level: 1.460.206
|
|
|
hätte auch noch Hosenrohre und Krümmer da.
Das Getriebe hat erst 73TKm gelaufen.
Fall du Interesse hast, einigen wir uns sicher. 
In den Federbeinen sind 40er Eibach Federn. (falls du daran auch Interesse hast. Federn für hinten und Gutachten vorhanden)
|
|
| 15
13.12.2005 21:45 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Dark_Dragon
Tripel-As
| H | | FG | 666 | |
| Zuletzt online: 06.01.2008 |
Level: 38
Erfahrungspunkte: 1.224.981
Nächster Level: 1.460.206
|
|
|
Nein, du brauchst nicht schweißen. Die Karosse ist gleich
|
|
| 17
13.12.2005 21:49 |
|
|
AsconaJunior
unregistriert
|
|
Da bin ich ja erheblich beruhigt 
|
|
| 18
13.12.2005 21:52 |
|
|
Asci GT´88
Tripel-As
| Zuletzt online: 08.08.2009 |
Level: 40
Erfahrungspunkte: 1.958.271
Nächster Level: 2.111.327
|
|
|
Vorne der große Querträger wo der Kühler draufsteht muß eingeschweißt werden. ABer zum Thema große oder kleine Vorderachse wurde ja schon genug geschrieben.Ich finds nur sinnvoll auf die großen Längsträger umzurüsten.
MfG
__________________
Schön war die Zeit !!!
|
|
| 19
13.12.2005 21:56 |
|
|
|
|
Besucher seit 04.04.2003 gesamt: 14.821.039 | Besucher heute: 1877 | Besucher gestern: 8.638 |
|
|
|
asst denn das vom 1,6er Kadett?
