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asconatorsten 
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Du musst die Ascona HA weiterverwenden. Die Scheibenbremsen vom Kadett beispielsweise passen ohne Probleme an die Aufnahme der Ascona Achse. Achte nur drauf das Du einen Stabilisator vom 2Liter Ascona mit dran hast. Der ist dicker als beispielsweise vom 1,6er
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20
20.09.2005 21:55 |
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Ascocruiser
... steht auf oben ohne...
| Zuletzt online: 05.11.2023 |
| Herkunft: Rheinland Pfalz |
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oder eine vom Vectra 2,0i. Aber wozu die ganze Achse wechseln wenn man auch die Ankerplatten tauschen kann.
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Opel - Lego für Erwachsene
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| 21
20.09.2005 23:07 |
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Wikinger
Lude
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Moin!!
Mann,den kenn ich doch woher!!
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Zeit zu gehen.......
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| 22
25.09.2005 12:17 |
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tbasci15
SR-Fetischist
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@Ascocruiser:
Na die ganze Vectra A Achse besorgt man sich zum schön aufarbeiten,
um dann nur mit 4 Schrauben das Ding komplett zu wechseln.
@FrankTh: Achte bei der HA darauf, ob die Achse unter den Federtellern
durchgegammelt ist.
Hab meine Teller abgepult, Rost entfernt Sandgestrahlt, neue Teller gedreht und ringsrum neu geschweißt.
Timm
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Wer Milch trinkt ist einfach zu blöde Bier zu kaufen.... 
Und wer hat gesagt
Langsam? 
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| 23
25.09.2005 18:57 |
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Wikinger
Lude
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Moinsen!!
So,bin dabei dem Frank ein wenig unter die Arme zu greifen.
Habe auch schon meinen TÜV Onkel kontaktiert,geht nach umbau der Bremse eigentlich alles klar! 
Wo wir bei Bremse schon bei dem Problem währen was wir grad haben!
Brauchen ja die Sättel etc. von hinten und den Bremskraftvestärker samt Zylinder.
Könnten jetzt nen Kadett 16V bekommen,aber mit ABS!
Umbau möglich?? 
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Zeit zu gehen.......
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| 24
26.09.2005 13:13 |
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Wikinger
Lude
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Hier mal nen Bild!
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 Größenänderung4.jpg (57 KB, 173 mal heruntergeladen) |
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Zeit zu gehen.......
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| 25
26.09.2005 13:20 |
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tbasci15
SR-Fetischist
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So bei mir geschehen......
Mußt aber aufpassen, das die Federbeine vorne
die Aufnahme für die Sensoren haben.
Genauso muß an der HA ein Loch sein für den Sensor.
Den Kabelbaum mußt Du dir raustrennen vom
Motorkabelbaum. Wenn der Motor der selbe ist,
einfach komplett tauschen.
Timm
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Wer Milch trinkt ist einfach zu blöde Bier zu kaufen....
Und wer hat gesagt
Langsam?
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| 26
26.09.2005 13:36 |
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Wikinger
Lude
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Hört sich gut an!!
Kann man zur Not das Federbein dse Kadetts übernehmen?? 
Franks Ascona hat nämlich kein ABS!
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Zeit zu gehen.......
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| 27
26.09.2005 13:42 |
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FrankTh
Eroberer
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Original von tbasci15
Mußt aber aufpassen, das die Federbeine vorne
die Aufnahme für die Sensoren haben.
Genauso muß an der HA ein Loch sein für den Sensor.
Den Kabelbaum mußt Du dir raustrennen vom
Motorkabelbaum. Wenn der Motor der selbe ist,
einfach komplett tauschen. |
hmm, der Wagen ist ein 86er Modell. Könnte man die Aufnahmen nicht zur Not anders hinkriegen? Mit dem Kabelbaum komplett übernehmen ist auch so ein Probelm. Der Ascona hat keine Einspritzanlage mehr, sondern soll mit Vergasern laufen. Da werde ich den Kabelbaum so nicht übernehmen können. Kann man die Verkabelung vom ABS von der sonstigen Autoverkabelung trennen und nur das übernehmen? Eigentlich lege ich auf das ABS garkeinen Wert. Könnte man das nicht einfach tot legen?
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Ascona C (BJ '87) - 2.0 16V gewebert
seit 05/1994 abgemeldet und am schrauben dranne
WIRD ER JEMALS FERTIG WERDEN ???
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| 28
26.09.2005 13:44 |
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tbasci15
SR-Fetischist
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| 30
26.09.2005 13:50 |
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Wikinger
Lude
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@Thasci
Hast ne Ahnung in welchen Fahrzeugen sowas steckt?
Oder hat jemand Teilenummern zur Hand??
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Zeit zu gehen.......
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| 31
26.09.2005 13:55 |
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FrankTh
Eroberer
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Ich könnte einen kompletten Kadett 16V mit ABS bekommen. Mit dem als Organspender wollte ich meinen Ascona dann TÜV-fertig machen. Würdet Ihr mir von der Mühle mit ABS dann eher abraten?
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WIRD ER JEMALS FERTIG WERDEN ???
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| 32
26.09.2005 14:01 |
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tbasci15
SR-Fetischist
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Na in jeden Ascona 2,0i mit 115 und 130PS.... 
Oder in jedem 2,0i Vectra A (keine Garantie das das passt)
Mal anschauen und Vergleichen....
Timm
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Langsam?
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| 33
26.09.2005 14:05 |
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FrankTh
Eroberer
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Original von tbasci15
Na in jeden Ascona 2,0i mit 115 und 130PS....
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Das war ursprünglich ein 1,8E mit 115PS. Geht das auch?
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WIRD ER JEMALS FERTIG WERDEN ???
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| 34
26.09.2005 14:08 |
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FrankTh
Eroberer
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Original von DasTimo
ich würd sagen du gehst einfach mal zu risse.. die stellen dir das ein und machen dir dann den tüv.. |
Dem ist wohl leider nicht so. Risse hat mir auf meine Anfrage geantwortet:
Leider können wir Ihnen bei der TÜV-Abnahme des umgebauten Ascona-C 1,8E nicht behilflich sein, da wir über diesen KFZ-Typ keinerlei Unterlagen haben.
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Ascona C (BJ '87) - 2.0 16V gewebert
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26.09.2005 19:25 |
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Wikinger
Lude
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@frank
Locker bleiben,wir machen das schon!!
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26.09.2005 22:01 |
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Asci-Mike
Kaiser
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Die Aufnahmen für den ABS Sensor haben doch alle Ascis ab 1986 oder? Das Loch bei der Hinterachse kann man selbst bohren. Der Hauptbremszylinder ist beim 2.0i Asci nur ein 20 und kein 22 wie bei den 16V´s.
Grüße, Mike
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26.09.2005 22:20 |
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FrankTh
Eroberer
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Die Aufnahmen für den ABS Sensor haben doch alle Ascis ab 1986 oder? Das Loch bei der Hinterachse kann man selbst bohren. Der Hauptbremszylinder ist beim 2.0i Asci nur ein 20 und kein 22 wie bei den 16V´s. |
Entschuldigt bitte, wenn ich arg blöde Fragen stellen, aber passt der vom 16V denn trotzdem in den Ascona?
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26.09.2005 23:18 |
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Asci-Mike
Kaiser
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Ja. Ich meinte nur, dass der HBZ vom 2.0i Asci nicht derselbe ist wie er bei den 16V´s verwendet wurde. (Ich weiß nicht, ob das klar war)
Also die Bremsen vom 16V sind komplett unterschiedlich zu den normalen 2.0i Anlagen im Asci. Einzig der SEH mit 130 PS hatte dieselbe Scheibengröße wie 16V (aber kleineren Bremskolben als 16V). Wenn umrüsten, dann alles. (BKV ist denke ich aber gleich?)
Grüße, Mike
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27.09.2005 00:21 |
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TÜv
