|
|
asconatorsten 
Lebende Foren Legende
![Wuppertal -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | W | ![Wuppertal -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | WT | 1 | 1 |
| Zuletzt online: 08.09.2024 |
  
Level: 52 
Erfahrungspunkte: 16.019.788
Nächster Level: 16.259.327
|
 |
|
| Vectra/Calibra Federbein |
  |
Hat schonmal jemand ein Federbein vom Calibra oder Vectra in den Ascona gebaut? Das müsste doch eigentlich machbar sein. Wenn man das Federbein und den Stossdämpfer (Dämpfer müssten eigentlich die gleichen sein wie im Ascona) vom Vectra /Calibra nimmt und den oberen Federteller ebenfalls. Domlager müsste auch vom Vectra das selbe sein wie beim Ascona und dann die obere Halteplatte wieder vom Ascona nimmt. Dann müsste das doch eigentlich passen, oder? Hintergrund ist der das ich ja auf V6 umbauen will und dies auch mit Vectra/Calibra V6 Federn. Wegen der Achslast.
|
|
0
13.09.2005 14:45 |
|
|
 |
|
 |
 |
|
 |
asconatorsten
Lebende Foren Legende
| W | | WT | 1 | 1 |
| Zuletzt online: 08.09.2024 |
Level: 52
Erfahrungspunkte: 16.019.788
Nächster Level: 16.259.327
|
|
|
Hat vielleicht jemand die Möglichkeit zu gucken ob die Federbeine für Vectra/Calibra V6 andere sind als beispielsweise für den 8V oder 16V?
|
|
| 2
13.09.2005 18:58 |
|
|
asconatorsten
Lebende Foren Legende
| W | | WT | 1 | 1 |
| Zuletzt online: 08.09.2024 |
Level: 52
Erfahrungspunkte: 16.019.788
Nächster Level: 16.259.327
|
|
|
Hmm, hat denn noch niemand sowas gemacht? 
|
|
| 3
20.09.2005 18:39 |
|
|
Ascocruiser
... steht auf oben ohne...
| Zuletzt online: 05.11.2023 |
| Herkunft: Rheinland Pfalz |
Level: 56
Erfahrungspunkte: 26.245.512
Nächster Level: 30.430.899
|
|
|
Prinzipiell geht das, mein Schrauberkumpel hat bei seinem 16v Umbau in seinen Vectra A die Federbeine vom Kadett 16v eingebaut (mit Vectra tieferlegungs federn und Dämpfer). Also wird es wohl andersrum auch gehen. Geh doch mal zum freundlichen und lass die nummern von 16v Federbeinen mit denen vom V6 vergleichen.
__________________
Opel - Lego für Erwachsene
|
|
| 4
20.09.2005 23:32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Rich
Haudegen
![Rottal Inn (Pfarrkirchen) -[Deutschland (rote Nummer)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_dr.gif) | PAN | ![Rottal Inn (Pfarrkirchen) -[Deutschland (rote Nummer)]-](images/kennzeichen/kennzeichens.gif) | 0 | 7 | 1 | 0 | 5 |
| Zuletzt online: 19.05.2012 |
Level: 45
Erfahrungspunkte: 4.694.916
Nächster Level: 5.107.448
|
|
|
| federbeine |
|
ich habe das alles schon hinter mir...
Vectra A V6 Federbeine+ Federn f. Calibra 16V mit Koni für´n Kadett E und obere Federteller sowie Domlager auch aus Kadett E und im Ascona C die Dome etwas umbearbeitet daß die Kadett Domlager reinpassen und auch festgeschraubt werden können (sind größer und haben nur zwei Schrauben)
vorteile: 5-loch-technik und nach oben hin 3cm mehr platz für Federweg .. also kann man schön tieferlegen aber der Wagen federt noch
Nachteil: man muß bei der Motorhaube innen bei den Verstrebungen links und rechts jeweils eine delle reinhauen damit das Domlager Platz findet
einfachere Alternative: die V6 Radnaben mit neuen Radlagern in´s Ascona Federbein pressen
kann dir aber passieren daß du dann zwischen bremssattel und Federbeinstummel beim Bremsen montieren eine 2mm beilagscheibe legen mußt weil sonst der Bremssattelträger an der Scheibe schleift...
__________________
MFG Rich
meine Auto´s:
Ascona1 -- C GT 2-Türer!! 2,2l DOHC 16V mit 276° Wellen usw.
Ascona2 -- C 2-Türer!! C22LET PH3,5
Ex-Winterauto: 2L 8V-Turbo-Caravan 
Dauerauto: Vectra A GT mit 2,2 16v Turbo mit PH III
|
|
| 5
01.11.2005 15:52 |
|
|
|
|
|
|
|
Besucher seit 04.04.2003 gesamt: 14.985.230 | Besucher heute: 9213 | Besucher gestern: 11.157 |
|
|
|
