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tbasci15 
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| Hilfe für F18 in Ascona |
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Moin, hab da mal ne frage.....
Hab mir nen F18 besorgt für ein C20XE im 82er CC.
Da ich leider nicht mehr das F16 zum Vergleich da habe,
Kann es Verdammt noch mal sein das die hinteren Befestigungsbohrungen
fürn Asci fehlen?
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Wer Milch trinkt ist einfach zu blöde Bier zu kaufen.... 
Und wer hat gesagt 
Langsam? 
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0
17.03.2005 06:53 |
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Lurchi77
Admin zur Arbeit treiber
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Hi.
Hatte zwar noch nie ein F18, aber das kann durchaus sein, das F20 hat dies ja auch nicht mehr.
sven
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| 1
17.03.2005 07:35 |
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tbasci15
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Ahhhh, jetz bimmelts......
Es bleibt einem nichts erspart....
Also auch wie beim F20 die Innereien Umbauen, wie? 
Ist ja obergeil Ich hasse umbauen..... 
Hat jemand sonst ne andere Idee?
Kann man nicht nen neuen Halter bauen?
Oder ins Gehäuse neue Gewinde schneiden?
Sind ja 3 so blöde stopfen wo der Halter so sein sollte..
War ja grade fertig mit sauber machen und aufpolieren.... 
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Und wer hat gesagt
Langsam?
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| 2
17.03.2005 08:40 |
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Lurchi77
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Hi,
Ob beim f18 die innereien ins f16 passen weiss ich leider nicht, aber vom f20 das geht ins f16. neuen halter bauen geht auch, musste halt an der karosse schweissen und es ist aufwendiger. Löcher bohren und gewinde rein kannst du vergessen, das bricht aus, dort ist das Materiel zu dünn.
Also entweder ein F16 besprgen oder halt ein f20 umbauen....
sven
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| 3
17.03.2005 08:46 |
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tbasci15
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17.03.2005 13:36 |
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Lurchi77
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Hi,
wenn ich mal wiedern Job habe komme ich gern darauf zurück. Was solln ein erleichterter Tellerschwung vom XE kosten ? Natürlich feinstgewuchtet !
Sven
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| 5
17.03.2005 14:34 |
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tbasci15
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18.03.2005 09:20 |
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tbasci15
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Also,
hab heute in mühseliger kleinarbeit die Innereien des F18
samt Differential in mein altes F16 Gehäuse gefingert.
Außer einem kleinen Bügel mit Feder und ?Arretierung/Blockierung?
den ich weggelassen habe, hat alles gepasst.
Scheint das selbe zu sein wie beim F20.
hab nu ein F16 @ F18 W3,55.
Trocken hat es sich schon schalten lassen, mal sehen ob´s mir der Osterhase bis Sonntag einbaut........ 
Timm
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21.03.2005 18:40 |
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