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10gotti 
Haudegen
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| Roststopgrundierun |
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Hallo Leute,
ich habe eine Frage an die Restaurierer unter euch:
Hat jemand Langzeiterfahrung mit "saBesto Roststop-Grundierung" und "saBesto Dickschicht-Grundierfüller"?
Wenn Ja, welche?
Gruß
Gotti
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Wissen ist Macht, nichts wissen macht nix! 
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0
22.03.2014 17:36 |
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Rolf
Kaiser
| Zuletzt online: 13.07.2024 |
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Hallo Gotti
Zu dem "saBesto Roststop-Grundierung" und "saBesto Dickschicht-Grundierfüller" kann ich Dir leider nichts sagen . Aber hast Du schon mal hier nachgeschaut ?  http://www.korrosionsschutz-depot.de/de/...kauf_index.html
Vielleicht hilft es Dir weiter .
Gruß Rolf
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Willste was vernünftiges fahren oder darf es auch was anderes als ein Ascona sein ? 
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| 1
22.03.2014 20:05 |
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10gotti
Haudegen
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Hi Rolf,
von da beziehe ich schon seit geraumer Zeit meine Utensilien. Mein Problem ist, dass ich wegen Arbeitgeberwechsel keine Lackierkabine mehr zur Verfügung habe. Mir bleibt nur meine kleine Garage oder der Hof, um mit der Pistole zu arbeiten. Die Garage ist mehr als bescheiden und im Hof gibts Ärger mit den Nachbarn. Deshalb die Idee mit der Spraydose.
Gruß
Gotti
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| 2
22.03.2014 20:30 |
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Asci1987
Foren Gott
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Ich habe mir jetzt das Brantho-Korrux nitrofest ( http://www.korrosionsschutz-depot.de/pdf...o-nitrofest.pdf
) geholt, nachdem ich ein bisschen recherchiert hatte. Wurde mir auch von unserem lokalen Lackierbedarf empfohlen. Ich habe damit jetzt ein Federbein lackiert und es macht einen super Eindruck (ist auch speziell für Achsteile geeignet). Im Vergleich zu der Grundierung, die ich sonst genommen habe (war auch nicht schlecht), ist die Farbe zäher und damit widerstandsfester. Die Oberfläche muss auch nicht 100% rostfrei sein.
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Meine Oma: "Für was steht denn das GT auf deinem Auto? Gütersloh?" 
1987 | Ascona C | Touring | 4trg | C16NZ | AT | 78 tkm
1988 | (G)Ascona C | GT/Sport | 4trg | C20NE | Autogas | 307 tkm
1987 | Ascona C | LS | 2trg | C30XE | 220 PS, 308 Nm
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23.03.2014 09:44 |
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10gotti
Haudegen
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Das Brantho-Korrux nitrofest habe ich auch vom KSD und habe damit die Radhäuser an meinem Cab mit dem Pinsel behandelt. Sieht gar nicht mal schlecht aus. Allerdings halte ich wegen der vielen Ecken und Kanten an der Hinterachse und der Vorderachsträger eine Spritzlackierung für effektiver. Daher meine Frage.
Gruß
Gotti
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| 4
23.03.2014 21:11 |
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Asci1987
Foren Gott
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Kann man doch verdünnen (15-25%). 
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Meine Oma: "Für was steht denn das GT auf deinem Auto? Gütersloh?"
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| 5
24.03.2014 08:31 |
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10gotti
Haudegen
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Klar, aber dann habe ich wieder das Problem mit dem stärkeren Nebel.
Ich muss aber auch gestehen, dass der Umgang mit der Lackpistole nicht gerade meine Stärke ist, was das Verhältnis von Druck, Verdünnung usw. angeht. 
Muss ich doch mal probieren.
Gruß
Gotti
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| 6
24.03.2014 09:42 |
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Ascona 38
Eroberer
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Hi Gotti
habe viele Teile (auch die Karossie) mit der Spraydose gemacht
(Zink, Grundierung, Spritzspachtel, Füller, Lack)
man bekommt auch 2K Klarlack in der Spraydose
ggf. danach Schleifen und Polieren
Gruß
Jojo
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| 7
24.03.2014 10:33 |
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10gotti
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Das habe ich auch schon gemacht, mit o.g. Materialien, habe den Wagen aber kurz darauf verkauft, ergo habe ich keine Lanzeiterfahrung damit. Das war ja die ursprüngliche Frage.
Ich habe heute auch Rückmeldung vom KSD bekommen, dass es nichts Adäquates in der Sprühdose, den Rostschutz betreffend, zu Brantho Korrux, gibt.
Ich habe mich auch mit meinem Lackierer darüber unterhalten. Der meinte, dass es im Prinzip lediglich eine Einstellungssache von Luft und Verdünnung sei. Luft ca. 3,5 bar, Mischungsverhältnis ca. 5:1, den Rest an der Pistole einstellen. "Alles Übungssache".
Diese "Übungssache" werde ich diese Woche mal probieren und mich dann wieder melden.
Gruß
Gotti
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| 8
26.03.2014 19:29 |
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Asci1987
Foren Gott
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Versuch macht klug.
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27.03.2014 18:16 |
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10gotti
Haudegen
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Recht hast du, Asci1987,
ich komme gerade aus der Garage, habe es so probiert wie oben geschrieben; also, ich bin mit dem Ergebnis zufrieden.
Wobei ich anmerken muss, dass ich leicht von o.g. Angaben abgewichen bin: Arbeitsdruck 3 bar, Farbeinstellung wie oben, an der Pistole wenig Nebenluft und geringe Lackzufuhr, =wenig Sprühnebel. Ich denke, dass Lackieranfänger mit diesen Angaben arbeiten können. Die Pistole war beim Kompressor dabei (Baumarkt), keine Ahnung vom Düsendurchmesser, aber für Fahrwerkteile absolut brauchbare Ergebnisse.
Die Karosse gebe ich dann selbstverständlich in Profihand.
Mein Fazit: ich werde in Zukunft die Lackierpistole mit dem entsprechenden Material nehmen, bevor ich mich mit "dubiosen " Sprühdosenproduckten im Nachhinein rumärgern muss.
Alles gut und schön, aber ich habe immer noch kein feedback auf die ursprüngliche Frage.
Gruß
Gotti
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27.03.2014 19:08 |
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