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opelasconafan opelasconafan ist männlich

Haudegen

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Schweller (Cabrio) erhalten oder tauschen?

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Hi,

wollt die letzten Sonnenstrahlen nutzen um mein Cabrio für den Winter fertig zu machen bzw. einzulagern. Da ich im Frühjahr das H-Kennzeichen möchte hab ich den linke Schweller mal gesandstrahlt und dann recht zügig festgestellt, dass es doch schlimmer ist als zunächst angenommen. Typische Ascona stelle an der Schweißverbindung an der Türe. Anbei auch ein Bild. Nun die Frage ob ich gleich die Schweller tauschen soll oder das noch reparieren kann, der Rest vom Schweller ist noch sui nur diese Stelle halt nicht.

Ist das beim Cabrio auch speziell verstärkt?Ich konnte hier nichts feststellen.

Den Schweller komplett tauschen trau ich mir alleine nicht zu. Was würde das denn kosten pro Seite?Bzw. gibt hier im Forum jemand erfahrenes aus meiner Gegend (Heilbronn)?

Ich wollte ihn soweit es geht original erhalten ohne Austauschbleche.

Dateianhang:

20130923_151958.jpg (99,42 KB, 58 mal heruntergeladen)

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von opelasconafan am 23.09.2013 15:39.

23.09.2013 15:36

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10gotti 10gotti ist männlich

Haudegen

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Hallo,

sieht ja übel aus. Als Verstärkung ist am Innenschweller, aussen, ein 3mm starker Blechwinkel aufgedoppelt. Habe aber genau in diesem Bereich so eine Art Wellblech im Aussenschweller gefunden, kann mir aber keinen Reim darauf machen.
Wegen dem äuseren Blech könntest du ja mal bei Klockerholm od. Stahlgruber in PF nachfragen, ob es für den 2Türer ein Rep-Blech für den B-Säulenfuss gibt. Am vorderen Schwellerteil muss wahrscheinlich auch ein Blech eingeschweißt werden, das ein versierter Blechner biegen kann. Ich weiß allerdings nicht, inwieweit solche Patchwork-Schweißungen TÜV-konform sind.
Ich habe meinen gerade ausgebeint auf der Bühne stehen, wenn du Interesse an den Innereien der Schweller hast, schreib ne PN.

Gruß
Gotti

__________________
Wissen ist Macht, nichts wissen macht nix! Gruebel

23.09.2013 16:47

Benny

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Ich hab so ne ähnliche Aktion im Februar hinter mich gebracht, hatte ursprünglich "nur" nen 5 Mark Stück großes Loch im hinteren Schwellerbereich (4 Türer Stufe) und ähm ja letztendlich musste das innere Schwellerblech bearbeitet und verstärkt werden und außen wurde so nen Stück in der Größe einer CD-Hülle eingepasst, welches aus einem Reparaturblech des Herstellers Van Wezel herausgeschnitten wurde. Habe ich aber auch nur mit Unterstützung meines Vaters hinbekommen, denn das ist schon ne ziemliche Fummelarbeit wenn mans noch nicht gemacht hat.

23.09.2013 20:04

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