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Überläufer
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Mittelschalldämpfer ist nun auch geschweißt :-)
Mein Verwandter sagte das er wohl ohne großen Aufwand über den TÜV kommen müßte :-)
Das wird sich im Juli zeigen....
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20
04.03.2012 00:01 |
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gt-sport 
Kaiser
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hihihi ja so ein ascona hat echtes suchtpotenzieal!
na da hoffe ich mal das du der gemeinde hier erhalten bleibst
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knitterfreie Fahrt! 
weil lieber
also nur 
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| 21
04.03.2012 02:09 |
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Überläufer
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Mittelschalldämpfer ist nun vorläufig geschweißt. Werd mich demnächst auf die Suche nach einem guten gebrauchten oder neuen für den TÜV im Juli machen.
Beim schweißen ist aufgefallen das 2 von 3 Halterungen der Benzinpumpe abgerissen sind und die 3. auch nur noch leicht dran hängt. Habe sie nun behelfsmäßig mit langen Schrauben dran gemacht und neue Halterungen bestellt.
Habe mir gestern den Dichtungsring des Thermostates gekauft und will heute den Frostschutz wechseln und alles durchspülen.
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| 22
06.03.2012 07:55 |
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Überläufer
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Hab eben das ganze Kühlsystem durchgespült und neues aufgefüllt. Aber an dem 'Thermostat-Deckel' war kein Dichtring dran. Auch keine Vertiefung für einen Dichtring. Da es vorher schon an dieser Stelle dicht war habe ich alles wieder so zusammen gemacht wie es vorher schon war. Nur die Teile von dem bischen Kalk usw. sauber gemacht.
Und vielen Dank für eure hilfreichen Beiträge :-)
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| 23
06.03.2012 13:19 |
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beyerle83
Doppel-As
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Hauptsache der Ascona bleibt dem Forum erhalten, dann war es der Mühe Lohn!
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Da is kän Schatz Junge und nimm deine Drecksgriffel aus´m Handschuhfach du Klauschwein!!! 
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| 24
06.03.2012 15:02 |
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Überläufer
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Nachdem ich das ganze Kühlmittel gewechselt hatte, konnte ich keinen neuen Dichtring drauf machen. Den Dichtring welchen ich von OPEL erhalten hatte, paßte nicht drauf. Ich benötigte den Dichtring, welcher das Thermostat umschließt und das bekommt man nicht einzeln. Es tropfte immer wieder Wasser aus der Stelle am Thermostat. So habe ich mir ein neues Thermostat geholt und drauf gemacht.
Und......bin dann am Donnerstag nach Berlin gefahren. Von dem Spritverbrauch bin ich ziemlich erstaut. Bin fast durchgehend 140 km/h gefahren und habe einen verbrauch von 7,5 Liter gehabt :-)
Als nächstes ist der Spritschlauch zwischen Tank und Föderpumpe und der Spritfilter dran!
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| 25
12.03.2012 08:08 |
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uroosahmad
Grünschnabel
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Stopp, das sollten Sie auf keinen Fall einfach so mischen oder direkt nacheinander einfüllen! Aus meiner Erfahrung ist die Farbe der Kühlflüssigkeit ein wichtiger Hinweis auf die chemische Zusammensetzung (z. B. silikathaltig vs. silikatfrei), und das Mischen von Rot und Blau kann im schlimmsten Fall zum Verklumpen der Flüssigkeit führen, was die feinen Kanäle im Motor verstopft. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass Sie das System nach dem Ausbau des alten Kühlers unbedingt mehrfach mit klarem Wasser spülen sollten, bis nur noch sauberes Wasser austritt, bevor Sie den neuen Kühler einbauen und das blaue Frostschutzmittel einfüllen. Da Sie ohnehin den Kühler tauschen, ist dies der perfekte Zeitpunkt für eine gründliche Systemreinigung, um alle Reste der roten Flüssigkeit zu entfernen. Nur so gehen Sie sicher, dass der Korrosionsschutz optimal funktioniert und keine chemischen Reaktionen den neuen Kühler beschädigen.
Danke:  Gebäudereinigung Berlin
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Gestern, 15:45 |
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