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AsciFan 
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| Kopfbearbeitung OHC |
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Moin,
nach langen einlesen habe ich mich mal ran getraut und los gelegt, ganz so einfach ist es nicht, mußte mir da noch ein paar Werkzeuge besorgen z.b konische fräser ect.pp
Aber es geht voran 
was mir noch fehlt sind Ventilsitzfräser um u.a die Sitze nach außen zu legen.
Braucht aber alles viel zeit, vor allem wenn man nicht die "Erfahrung" hat , bin jetzt gut 50 Stunden ! dran und muß noch drei Außlass machen und dann noch mal mit 120er alles final abziehen.
Danach mal alles auslitern auch Kanäle, ob alles nazu beieinander ist.
Naja , aber es macht schon Spaß, als nächstes kommt ein 13S/N Kopf dran für einen Kollegen, hat wohl vertrauen in mir 
und dann der 16N/S Kopf für meinen Altagshobel.
Also leute traut euch
Brennräume:
 [IMG]http://www7.pic-upload.de/22.01.12/hdbkc5x8po2e.jpg[/IMG]
[IMG]http://www7.pic-upload.de/22.01.12/fwradi2fn8ar.jpg[/IMG]
Einlass 4. Zylinder mit Alustopfen:
[IMG]http://www7.pic-upload.de/22.01.12/gv4h7brx9rx.jpg[/IMG]
Einlass bearbeitet, Ventilführungen gekürzt:
[IMG]http://www7.pic-upload.de/22.01.12/gd3lqyuy8tut.jpg[/IMG]
Ausslass:
[IMG]http://www7.pic-upload.de/22.01.12/pv5ei2dmpiu.jpg[/IMG]
Außlass, ist richtig knaller, da ist so eine fette beule direkt in dem Kanal:
[IMG]http://www7.pic-upload.de/22.01.12/qwy8r64qw8bg.jpg[/IMG]
[IMG]http://www7.pic-upload.de/22.01.12/xgrfhjm945du.jpg[/IMG]
Die kann ganz wech ! 
[IMG]http://www7.pic-upload.de/22.01.12/b2ichiyw5c9b.jpg[/IMG]
[IMG]http://www7.pic-upload.de/22.01.12/y9nuse9wuotd.jpg[/IMG]
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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von AsciFan am 22.01.2012 16:21.
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0
22.01.2012 16:08 |
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1800E
Haudegen
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Kann es nicht wirklich beurteilen, da ich keine Erfahrung diesbezüglich hab, aber für mich siehts ganz gut aus, vor allem fürs erste Mal.
Denk alles wird besser sein als Serie was du gemacht hast, wenn ich mir den Höcker anschau.
Wollt das auch probieren an einem Kopf den ich doppelt hab, falls was schief geht....
Wie hast du denn die Ventilführungen gekürtzt? Einfach abgefräst oder wie?
mfg Christian
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| 1
22.01.2012 21:08 |
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AsciFan
Spam-Bot V2.13
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Ja oberen teil abgefräst und den rest langsam mit dem Dremel und einer feinen 80er flachen Schleifscheibe weiter verkleinert, da hat man mehr kontrolle.
Ich mach davon mal bilder
MFG
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| 2
22.01.2012 21:13 |
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gt-sport
Kaiser
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ja sieht ganz brauchbar aus nur musst das nacher fast black machen weil sie sonst da auch wieder rückstände besser halten können das mit den venlit führungen ist nut bedingt von vorteil weil du ja immer noch die verwirbellungen vom ventilschaft hast! mir ist allerdings aufgefallen das du die kanäle leicht eirig hast das solltest du dann mit der ansaugbrücke angleichen sonst ist die schöne arbeit für die katz!
hab sowas schon einige male gemacht gengen schon viele dremmels dabei drauf *lach
ja ein Ventilsitzfräser ist schon ein echt teuers werkzeug aber für nee kopfbearbeitung echt wichtig!
naja aber fürs erste siehts gut aus weiter so und zeig uns dann mal das endergebnis
lg marcel
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knitterfreie Fahrt! 
weil lieber
also nur 
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| 3
22.01.2012 21:29 |
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AsciFan
Spam-Bot V2.13
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Gelesen habe ich Einlass 120er und Auslass ruig blank damit russ & co sicht nicht fest setzen.
Ja das mit dem eirig ist so ne Sache
hehe
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| 4
22.01.2012 21:51 |
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gt-sport
Kaiser
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ja bei einlass ist es mit dem black schon nicht so wichtig wie beim auslass! naja wie gesagt dann musst die ansaugbrücke ja auch so angleichen *ggg und wenn man (ok ich) das mit blossen auge sehe*gggg
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| 5
23.01.2012 00:02 |
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Asconan
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Was willste denn jetzt hören??
Dachte du bist da vollsten Beraten?!???????????????????
Oder doch im falschen Forum?????????????????
Ja NEEEE
Gruss Horst
PS:Sieht nicht so Prall aus!
Aber das willste doch garnicht hören!
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Du bleibst verdammt nochmal von meinem Bier weg,du Fickschnitzel!!!
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| 6
23.01.2012 01:01 |
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Asconan
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Noch mal genauer geguckt: die Hackmett Version 
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| 7
23.01.2012 01:04 |
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AsciFan
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Original von Asconan
Was willste denn jetzt hören??
Dachte du bist da vollsten Beraten?!???????????????????
Oder doch im falschen Forum?????????????????
Ja NEEEE
Gruss Horst
PS:Sieht nicht so Prall aus!
Aber das willste doch garnicht hören! |
was häää hast du gerade nen Schlaganfall ?
Wodrin bin ich beraten ? was meinste wegen dem anderen Kopf ? Ich raspel sicherlich das erste mal in meinem Leben an einem neuen Kopf ja ne ist klar....
Mal von der Zeit abgesehen die ich damals nicht hatte
Was sieht den jetzt nicht genau prall aus ? Du wirfst Sachen in den Raum? Wie in dem anderen Thread schon geschrieben, lasse ich mich gerne belehren.
Ich versteh dich mal wieder null, bist du etwa noch immer angepisst wegen der scheiß Auspuffsache ??? Hallo ?? Ich hatte da wohl schon genug erklärt warum ich es so mache und in die Hose gegangen ist es nun auch nicht.
@gt-sport
Ja das anpassen, aber ich möchte den Kopf ja auch erst malnicht fahren , das wird am 1.3er / 1.6er interessant wobei der 1.3er mit den ovalen da muß man mal schaun
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| 8
23.01.2012 11:01 |
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Asconan
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HUHU
Angepisst vom Auspuff? 
Du mir ist dein oder von sonst jemanden seinen Auspuff egal.
Wenn ich jetzt sage ist nicht so Prall,dann wirds schon sein Grund haben.
Gib dir mal einen schönen Link http://www.flow-improver.de/html/zylinderkopf_faq.html
Geht dabei nicht um das verfahren was die da jetzt anbieten.
Dein Einlauf ist net Prall.
Belehren,Jens das ist doch wohl ein Witz.Ich bedenke die Sache mit dem Verteiler.Der würde immer noch ohne Fliehkraft sein bei dir.Bei den Ventilsitzen haste es auch erst geglaubt wo du bei mir warst.
Du bist wohl eher Unbelehrbar!Was mir auch am Arsch vorbei geht.
Soll jeder machen wie er will und meint.
In dem Sinne frohes und Erfolgreiches Schaffen.
Gruss Horst
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23.01.2012 12:03 |
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AsciFan
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ach Horst wenn du meinst ..... wenn ich so unbelehrbar wäre, hätte ich weder meine Meinung geändert noch deine Hilfe angenommen, mal davon ab das es ja nicht täglich vorkommt... schon mal in den Sinn gekommen das man sich einfach mal verrennt ?
Schade das du wegen solchen klein mist gleich so schräg reagierst.....
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23.01.2012 15:18 |
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Frankerl
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was is bloß los hier *kopfschüttel*
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"Das war mein Kühlergrill, Fotze!"
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23.01.2012 18:55 |
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